廣汽擬轉(zhuǎn)讓與比亞迪合資公司全部股權(quán)；特斯拉超級充電站全球突破6萬樁；大眾汽車工會與管理層談判爭議不斷。

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9月新能源輕卡銷量

接近萬輛大關(guān)

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年9月新能源輕卡銷量達到了9804輛，雖然略低于9986輛的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)（該數(shù)據(jù)可能因不同統(tǒng)計源和時效性有所差異），但仍彰顯了新能源輕卡市場的強勁增長勢頭。

與去年同期相比，新能源輕卡銷量實現(xiàn)了顯著增長，反映出市場對新能源物流車輛的強烈需求。隨著政策推動和市場認(rèn)可度的提高，新能源輕卡在未來有望繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。

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奔馳寶馬合作超充站

即將發(fā)布

梅賽德斯-奔馳與寶馬合作的超充站品牌“逸安啟”即將正式發(fā)布。該品牌標(biāo)志著兩大車企聯(lián)手為中國市場打造的超級充電場站運營服務(wù)正式啟動。據(jù)悉，逸安啟品牌已在北京等地開始試運營，并將于近期正式上線。

合資公司將利用雙方在全球及中國市場的充電運營經(jīng)驗，為奔馳和寶馬的客戶提供無縫數(shù)字化的充電體驗，同時充電網(wǎng)絡(luò)也將向公眾開放。未來，逸安啟計劃在中國建設(shè)至少1000座超級充電站，配備約7000根超充樁，以滿足日益增長的電動汽車充電需求。

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廣汽擬轉(zhuǎn)讓

與比亞迪合資公司全部股權(quán)

廣汽集團計劃將其與比亞迪合資成立的廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司的全部股權(quán)進行公開掛牌轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓底價約為1.04億元。

此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，廣汽比亞迪新能源客車將不再擁有使用“廣汽”字號、商標(biāo)等無形資產(chǎn)的權(quán)利，且不能以國家出資企業(yè)子企業(yè)的名義繼續(xù)運營。廣汽集團此舉旨在進一步集中資源，提升競爭優(yōu)勢，并實現(xiàn)商用車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及高質(zhì)量發(fā)展。

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特斯拉超級充電站

全球突破6萬樁

特斯拉宣布其全球超級充電站數(shù)量已突破6萬樁，標(biāo)志著特斯拉在電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上取得了新的里程碑。

在中國大陸，特斯拉已建設(shè)并開放了超過2000座超級充電站，共設(shè)有11622根超級充電樁，為用戶提供更加便捷、高效的充電服務(wù)。

這一成就不僅彰顯了特斯拉在電動汽車充電領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為推動全球電動汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。

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大眾汽車工會與管理層談判

爭議不斷

近期，大眾汽車工會與管理層之間的談判持續(xù)陷入僵局，爭議不斷升級。工會強烈反對管理層提出的裁員和關(guān)閉德國工廠的計劃，認(rèn)為這些措施將嚴(yán)重威脅員工的就業(yè)保障。

雙方圍繞薪酬、生產(chǎn)計劃和節(jié)流等多個議題展開激烈討論，但始終未能達成共識。工會警告稱，如果管理層堅持實施這些計劃，將考慮采取罷工等激烈手段進行抵抗。這場談判的進展備受關(guān)注，將直接影響大眾汽車的運營和未來發(fā)展。