自問世以來，大眾探岳便憑借其鮮明的話題性吸引了廣泛關(guān)注。作為途觀L的兄弟車款，盡管尺寸略小一圈，但內(nèi)部空間依舊寬敞舒適，滿足了眾多家庭對“緊湊而實用”SUV的需求。在選車過程中，這種“身材小巧卻容量驚人”的特質(zhì)深受消費者喜愛。進(jìn)入市場后，大眾探岳迅速崛起，成功占據(jù)了一部分原本屬于大眾途觀L的市場份額，在多個地區(qū)廣受歡迎。從今年8月的銷量數(shù)據(jù)來看，探岳單月售出14,904輛，僅次于特斯拉Model Y和比亞迪宋L DM，成為市場上的佼佼者。這一成績足以證明，盡管面對激烈的市場競爭環(huán)境，青睞于探岳的消費者群體依然龐大且穩(wěn)定。

隨著市場競爭的日益激烈，大眾深知必須適時進(jìn)行產(chǎn)品更新迭代以保持產(chǎn)品生命周期的穩(wěn)定。正因如此，全新一代的大眾探岳近期已經(jīng)發(fā)布。據(jù)媒體報道，這款新車將在澳大利亞、歐洲和北美同步上市，標(biāo)志著它將成為一款全球車型。同時，在中國市場上，工信部已經(jīng)披露了國產(chǎn)版“探岳L”新車的申報信息。

首先，從外觀上觀察，大眾探岳L與當(dāng)前在售的途觀L Pro在設(shè)計上有諸多相似之處，展現(xiàn)出強烈的家族特色。此外，該車型還將提供兩種外觀設(shè)計選項：標(biāo)準(zhǔn)版采用的是梯形錯落的橫幅式格柵設(shè)計，利用銀色梯形裝飾增添層次感，以實現(xiàn)視覺中心下移的效果；而R-Line版本則將格柵更換為蜂窩狀，并結(jié)合前包圍兩側(cè)的三段式刀鋒槽設(shè)計，極大增強了車頭的視覺沖擊力。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4770x1852x1660mm，軸距達(dá)到2791mm，側(cè)面線條運動流暢，尤其是加入寬體雙肩設(shè)計后，更顯動感十足。車尾部分則采用了流行的貫穿式LED組合燈組，點亮?xí)r清晰明亮，保持了高辨識度的“X”型設(shè)計。

車內(nèi)設(shè)計與現(xiàn)款在售的途觀L Pro保持高度一致，配備10.25英寸液晶儀表和15英寸懸浮式中控屏。雖然副駕駛區(qū)域未提供娛樂屏幕，但采用了漸變式幾何圖案元素裝飾，并以氛圍燈光源為背景，輔以整齊鍍鉻鑲邊，搭配白色軟包面料絎縫銜接，整體材質(zhì)與工藝水準(zhǔn)較現(xiàn)款探岳顯著提升。同時，新車搭載的系統(tǒng)UI也進(jìn)行了更新優(yōu)化，儀表顯示風(fēng)格更加活潑，功能分區(qū)簡潔明了，15英寸中控屏融合了車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、CarPlay等功能，功能性得到增強。配置方面，新車前排座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩功能，高配車型還將配備哈曼卡頓音響，提升了駕乘體驗。

在動力方面，新款大眾探岳L緊跟市場潮流，提供燃油和插電式混動兩種動力選擇。其中，燃油版車型根據(jù)配置不同，分為1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的低功率版，最大功率達(dá)148馬力，峰值扭矩360牛·米，設(shè)計注重中低速行駛的動力反應(yīng)與油耗效率。而對于2.0T版本，同樣區(qū)分為高低功率兩種型號，低功率版的最大功率為148馬力，峰值扭矩320?！っ祝桓吖β拾鎰t擁有最大功率261馬力和峰值扭矩400?！っ椎膹妱疟憩F(xiàn)。需指出的是，以上動力配置數(shù)據(jù)參照海外車型，國內(nèi)上市時預(yù)計會保留300TSI、330TSI、380TSI等動力選項。

在插電式混合動力系統(tǒng)方面，全新探岳L將搭載1.5T發(fā)動機與前置電機的組合，其最大功率可分別達(dá)到201馬力和268馬力。配備的電池容量為19.7kWh，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)測試下，純電動續(xù)航能力為100公里；當(dāng)車輛滿油滿電狀態(tài)時，綜合續(xù)航里程能達(dá)到850公里。就性能而言，這套混動系統(tǒng)的表現(xiàn)相當(dāng)出色，即使在P2架構(gòu)的支持下，也能顯著提升燃油效率并優(yōu)化動力反應(yīng)速度。然而，無論是純電續(xù)航還是總體續(xù)航能力，都略顯遜色于市場上主流的自主新能源汽車品牌SUV車型。