10月18日在國內(nèi)汽車圈，14.88萬元的寶馬電動(dòng)MINI成了關(guān)注的焦點(diǎn)。

在這一天，MINI官方對MINI純電車型售價(jià)進(jìn)行了全面的下調(diào)。調(diào)整之后，官方指導(dǎo)價(jià)為20.98萬元的電動(dòng)MINI COOPER E經(jīng)典派售價(jià)降至14.88萬元，降了6.1萬元。

其他配置車型售價(jià)也都有所下調(diào)，最高降幅為6.5萬元。

說起燃油版寶馬MINI，熟悉的人可能比較多。對于電動(dòng)版的寶馬MINI，了解的人可能就少很多了。因?yàn)檫@臺(tái)車是在今年的7月才上市的，定位是小型純電動(dòng)車。

在寶馬MINI的體系里，電動(dòng)MINI還有一個(gè)名稱就是光束汽車，是由寶馬聯(lián)合長城共同打造的品牌。

至于電動(dòng)MINI降價(jià)的原因，其實(shí)不用我多說大家也能猜得到，那就是銷量太差。上市幾個(gè)月了，在路上很難看到電動(dòng)MINI的身影。嘗試著在網(wǎng)上查了一下，很遺憾并沒有查到電動(dòng)MINI具體銷量數(shù)據(jù)。

此次售價(jià)大幅下調(diào)之后，售價(jià)低至14.88萬元的電動(dòng)MINI可不可以入手？接下來就聊一下我個(gè)人的觀點(diǎn)。

電動(dòng)MINI在外觀設(shè)計(jì)上，仍然延續(xù)了燃油版車型的風(fēng)格。單看氣質(zhì)的話，在同級別車型中絕對是很出色的，畢竟有寶馬品牌力的加持。

售價(jià)為14.88萬元的電動(dòng)MINI COOPER E經(jīng)典派版車型配備了9.4英寸的中控屏，支持語音控制和蘋果CarPlay功能，語音控制還可以支持連續(xù)識別。

除此之外，這臺(tái)車還配備了方向盤加熱、手機(jī)無線充電、車載ETC、自動(dòng)空調(diào)和感應(yīng)雨刷，有循跡倒車和自動(dòng)泊車功能。

主被動(dòng)安全配置上，電動(dòng)MINI COOPER E經(jīng)典派配備有疲勞駕駛提醒、前后碰撞預(yù)警、前后排側(cè)氣囊以及前排中間氣囊。

純電續(xù)航為456公里，支持快充。

優(yōu)點(diǎn)說完了，再來看看不足之處。

首先，就是相比同級別的比亞迪海豚和吉利星愿，結(jié)構(gòu)為三門四座的電動(dòng)MINI車身尺寸太小，車長不到3.9米軸距也不到2.6米，車小也就意味著實(shí)用性肯定要差一些。

反觀比亞迪海豚和吉利星愿，車長都超過了4.1米。比亞迪海豚軸距是2.7米，吉利星愿軸距2.65米；

其次，作為一臺(tái)新能源車，官方指導(dǎo)價(jià)都已經(jīng)超20萬了，沒有L2級別輔助駕駛不說，就連自適應(yīng)巡航也都沒有配備，只有一個(gè)定速巡航。

別的不比，看人家隔壁的奔馳smart精靈#1，官方指導(dǎo)價(jià)15.49萬都給了L2級別輔助駕駛。

還有，電動(dòng)MINI COOPER E經(jīng)典派也沒配備360度全景影像，只有一個(gè)倒車影像。售價(jià)不到16萬的奔馳smart精靈#1，配備的同樣是360度全景影像；

最后，也是最重要的一個(gè)點(diǎn)，電動(dòng)MINI全系車型都沒有配備熱泵空調(diào)。注意，是全系車型。

對于一臺(tái)車長不到3.9米，官方指導(dǎo)價(jià)超20萬的小型純電動(dòng)車來說，即便是低配車型沒有這個(gè)空調(diào)我覺得還是可以接受的，畢竟人家是寶馬。

但關(guān)鍵是，售價(jià)高達(dá)26.68萬元的最頂配車型同樣也沒有熱泵空調(diào)，確實(shí)就有點(diǎn)說不過去了。

還是以奔馳smart精靈#1為例，低配和次低配車型，其他配置車型都是配備有熱泵空調(diào)的。

為什么我要強(qiáng)調(diào)熱泵空調(diào)，因?yàn)閷τ谝惠v純電動(dòng)車來說熱泵空調(diào)很重要。冬季用車，能夠大幅提升續(xù)航里程。

優(yōu)缺點(diǎn)都說完了，降至14.88萬元的電動(dòng)MINI究竟要不要買，大家可以自己做決定了。

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