能將用戶狂歡變成長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)小時(shí)“演唱會(huì)”的，嵐圖汽車應(yīng)該是第一例。

而且還是那種有鋼琴+長(zhǎng)笛演繹嵐圖特有的“中式優(yōu)雅”氛圍；有最熱舞劇《只此青綠》的山水意境，也有民謠樂隊(duì)鹿先森、華語樂壇S級(jí)唱將張靚穎獻(xiàn)唱的用戶大會(huì)，360度全景式環(huán)繞、全景式屏幕，讓現(xiàn)場(chǎng)每一位觀眾擁有無與倫比的沉浸式的體驗(yàn)。

不過這場(chǎng)由線下2800多名，全國(guó)130個(gè)分會(huì)場(chǎng)的14000名“嵐友”共享的2024嵐圖用戶之夜暨嵐圖知音上市發(fā)布會(huì)，也是嵐圖對(duì)用戶的常規(guī)操作罷了。

自成立以來，嵐圖汽車相繼開展穿越千里無人區(qū)、時(shí)間的朋友跨年演講等活動(dòng)，讓廣大用戶共同見證品牌成長(zhǎng)，成立共創(chuàng)委員會(huì)，開展用戶形象登上紐約時(shí)報(bào)廣場(chǎng)地標(biāo)大屏，帶領(lǐng)嵐圖用戶近距離打卡觀看武網(wǎng)等特色車主活動(dòng)。

“沒有傳統(tǒng)的公司，只有傳統(tǒng)的思想和傳統(tǒng)的人?！痹缭?021年，嵐圖汽車CEO盧放就如此表態(tài)。必須承認(rèn)，雖然嵐圖成立的時(shí)間并不長(zhǎng)，但與其他汽車品牌相比，在品牌文化、用戶生態(tài)建設(shè)方面確實(shí)有自己的獨(dú)到之處。剛剛上市的純電SUV嵐圖知音也是如此，其始終保持著開放的心態(tài)，接受用戶的建議，最終以用越級(jí)的實(shí)力，向人們展示超越Model Y該有的模樣。

這樣的品牌烙印，對(duì)于嵐圖汽車來說，或許更為重要。畢竟對(duì)于年輕且肩負(fù)重任的國(guó)家隊(duì)車企而言，相比單純衡量銷售額，更為關(guān)鍵的是它能否贏得用戶的深深信任，以及呼應(yīng)未來時(shí)代的出行需求。

用戶之夜的現(xiàn)場(chǎng)反饋，證明嵐圖做到了，而最新公布的一系列銷量數(shù)據(jù)更證明，嵐圖可以做得更好。

真嵐友，一起走

10月13日，東莞嵐圖車友會(huì)秘書長(zhǎng)沈子琴朋友圈曬出她當(dāng)晚參加2024年嵐圖用戶之夜的心得和小視頻。這位國(guó)家高級(jí)茶藝師、高級(jí)中醫(yī)針灸師，還是伯牙琴?品牌創(chuàng)始人、貴州秘河?醬酒股東，也是嵐圖用戶畫像的縮影。

根植于中國(guó)文化的嵐圖，其用戶也是一群奮進(jìn)新時(shí)代的中堅(jiān)力量，在國(guó)家社會(huì)發(fā)展的洪流中發(fā)光發(fā)熱，這一群體看似寬泛，實(shí)則很精準(zhǔn)。說白了，就是醫(yī)生、教師、公務(wù)員、創(chuàng)業(yè)者、工程師等知識(shí)階層。

例如此次發(fā)布的嵐圖知音的目標(biāo)人群是25-35歲的實(shí)用主義年輕家庭用戶，他們事業(yè)有成、關(guān)愛家庭，以求穩(wěn)、全能的家庭需求為核心，就是社會(huì)的新中堅(jiān)力量。

這類群體絕大多數(shù)受過高等教育，能夠獨(dú)立思考，不喜歡人云亦云。要打動(dòng)這些用戶，最好的辦法不是拉流、硬廣和代言這類常規(guī)操作，而是時(shí)刻傾聽、真誠(chéng)交流他們的想法。

歸根究底，主打的就是一個(gè)“聽勸”。例如此前成立的用戶共創(chuàng)委員會(huì)，為的就是有與用戶推心置腹的平臺(tái)。在這里，無論是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、功能的優(yōu)化，還是服務(wù)的提升，資深車主能夠代表用戶發(fā)聲，包括盧放在內(nèi)幾乎所有高層及各部門負(fù)責(zé)人都有參與，用戶代表對(duì)嵐圖的產(chǎn)品、戰(zhàn)略、服務(wù)等展開討論，所有人都認(rèn)真聽、認(rèn)真記，寫下密密麻麻的幾頁紙，記錄下用戶提出的想法。這種“聽勸”的態(tài)度，不僅讓產(chǎn)品能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，更讓用戶感受到品牌的真誠(chéng)和尊重。

當(dāng)然，不僅僅是“被指點(diǎn)”，在用戶需要幫助時(shí)，嵐圖更會(huì)及時(shí)送去溫暖服務(wù)：2024年春節(jié)期間瓊州海峽汽車輪渡運(yùn)力告急，嵐圖為用戶運(yùn)送春節(jié)滯留海南車輛；面對(duì)新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū)的用戶，嵐圖開展巡回上門服務(wù)，涵蓋新疆伊犁、喀什等40城，2023年全年嵐圖巡回服務(wù)累計(jì)里程44703公里。

嵐圖的用心付出，也與用戶的暖心舉措形成呼應(yīng)：嵐圖山東車友會(huì)自發(fā)為自閉兒童發(fā)起募捐；湖南嵐圖車友會(huì)在洪水災(zāi)害面前組成車隊(duì)，滿載水、食物和生活用品前去救援；嵐圖深嵐匯車友會(huì)組織退伍車友們參觀深圳寶安抗日紀(jì)念館……

也正是在長(zhǎng)此以往的雙向奔赴下，有了2023年嵐圖用戶之夜5000余名用戶齊聚武漢，更，有了2024年嵐圖用戶之夜這個(gè)大party，除了史無前例的線下演唱會(huì)，還打造了可玩性十足的展示平臺(tái)-Mingle區(qū)，讓全國(guó)而來的用戶朋友們分享生活樂趣。而且，嵐圖在華東5地車友會(huì)組建百人志愿團(tuán)，駕駛自己的嵐圖車輛，在機(jī)場(chǎng)、火車站迎接從全國(guó)各地趕來的用戶和嘉賓，共同完成與嵐圖品牌的相遇相知。

通過一個(gè)車、一個(gè)品牌，認(rèn)識(shí)一群人，共同做些事。高山流水通曲意，站在這個(gè)角度，嵐圖與用戶一起高度詮釋了嵐圖的用戶理念——賦能生活 收獲友情。

知心之下覓“知音” 

嵐圖汽車CEO盧放經(jīng)常說一句話：用戶說你行，你才是真的用戶型。

作為車企一把手，盧放時(shí)常通過微博與網(wǎng)友互動(dòng)，收集用戶反饋，也是他注冊(cè)微博的重要目的。對(duì)某些用戶反饋他會(huì)截屏發(fā)給項(xiàng)目經(jīng)理，使得團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)建議馬上策劃，進(jìn)行反饋。嵐圖汽車官方公眾號(hào)也會(huì)定期出品“知·無不言| 嵐圖知音/夢(mèng)想家答用戶問”環(huán)節(jié)，及時(shí)收集、回應(yīng)用戶的聲音。

正是將用戶的意見作為研發(fā)的動(dòng)力，成就了嵐圖一個(gè)個(gè)產(chǎn)品和技術(shù)里程碑。

剛剛發(fā)布的知音，也是用戶共創(chuàng)的成果。17.99萬元起的售價(jià)，在大大降低購(gòu)車門檻，進(jìn)一步凸顯了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，一舉超越Model Y，把純電SUV拉入“越級(jí)年代”。

嵐圖汽車CEO盧放曾說，用戶太需要相對(duì)獨(dú)處的空間了。他在發(fā)布會(huì)上說到的：對(duì)年輕的上班族來講，午休時(shí)間在車?yán)锱懦饨绺蓴_，聽聽音樂，刷刷短視頻是再合適不過了。這樣一個(gè)靜謐的休息場(chǎng)所，能夠輕松的為用戶創(chuàng)造出更多的情緒價(jià)值。因?yàn)橹形缗恐X不太雅觀，不愛戴耳機(jī)的他又怕玩手機(jī)吵到別人。為了滿足用戶需求，嵐圖知音設(shè)計(jì)了可移動(dòng)的懸浮式中控屏以及副駕駛前方可語音彈出的小桌板，用戶不僅能夠在車內(nèi)享用午餐，還能夠?qū)崿F(xiàn)觀影、小憩等功能，堪稱私人午休室。

嵐圖知音基于新一代純電平臺(tái)開發(fā)而來，嵐圖自研的逍遙座艙，搭載高通驍龍8295P芯片，全部在嵐圖知音上車。通過場(chǎng)景編排功能，座艙可以變成“電競(jìng)房、KTV、休息艙、化妝間”。同樣和Model Y相差無幾的車輛尺寸，嵐圖知音得房率高達(dá)86.7%，排名同級(jí)第一。后排擁有10層零壓舒享座椅和969mm超長(zhǎng)后排腿部空間，讓坐車能夠像在家里大沙發(fā)一樣逍遙“躺”。

智駕方面，嵐圖知音此次全系標(biāo)配L2.9級(jí)智能駕駛輔助。相比于Model Y僅有的自動(dòng)泊車功能，嵐圖知音還能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車、遙控泊車、循跡倒車、遠(yuǎn)程挪車四種模式，在更加狹小或復(fù)雜的環(huán)境中也能應(yīng)對(duì)自如。

除此之外，嵐圖知音可單次充電續(xù)航可達(dá)901公里，幾乎可以“一車抵兩Y”，應(yīng)用的5C超級(jí)快充技術(shù)，僅需15分鐘即可補(bǔ)充515公里續(xù)航，極大提高了充電效率，同時(shí)，嵐圖知音采用了全棧自研800V碳化硅平臺(tái)，使車輛實(shí)現(xiàn)了高達(dá)92.5%的CLTC工況效率，在全球量產(chǎn)車的電驅(qū)效率中位居第一。全維豪華享受、越級(jí)的智能配置，嵐圖知音重新定義20萬級(jí)純電SUV標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)電動(dòng)、智能化上車都不是問題，最顯著的問題就變成：電車怎么保證一直有電？在此次用戶之夜上，嵐圖正式發(fā)布能源解決方案——VOYAH POWER 168（1個(gè)超級(jí)APP、1千個(gè)超充站、1萬根超充樁、100萬以上的補(bǔ)能資源；6公里超級(jí)補(bǔ)能圈；8種能源生態(tài)場(chǎng)景），真正讓用戶做到放心買，省心開。

當(dāng)前，嵐圖補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)2748個(gè)區(qū)縣，即使在偏遠(yuǎn)的西北、川藏地區(qū)，也擁有超過10萬樁的充電資源。9月26日，嵐圖汽車首座智慧超充站落成，全球首個(gè)兆瓦級(jí)品牌超充樁——嵐圖VP1000，最快能實(shí)現(xiàn)每秒充電續(xù)航1.7公里，充電速度全球第一。

在發(fā)布會(huì)之前，盧放親身自駕嵐圖知音，從武漢來到杭州參加用戶之夜，途中其將車輛從13%充到了81.5%只用了12分鐘，這個(gè)效率更比Model Y快了四倍。

以心相交，成其久遠(yuǎn)

嵐圖拿出了誠(chéng)意，知音給出了實(shí)力，收獲的，自然是市場(chǎng)的正反饋。

據(jù)了解，上市24小時(shí)，嵐圖知音就已收訂8126臺(tái)。10月1日，嵐圖汽車公布了9月銷量數(shù)據(jù)，再度回到了月銷“萬輛俱樂部”，1-9月累計(jì)交付52548輛，同比增長(zhǎng)91%，幾乎翻了一番，不僅跑贏大市，也將絕大部分新能源汽車品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。

難得的是，該成績(jī)是在沒有新品強(qiáng)勢(shì)支撐，也沒有依賴價(jià)格戰(zhàn)的情況下完成的，顯示出品牌具備扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)和持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。更值得注意的是，嵐圖9月平均售價(jià)高達(dá)33.6萬元，足以證明消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)嵐圖品牌高端定位的認(rèn)可。

以超越利潤(rùn)的視野制定戰(zhàn)略，才能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的正反饋，這句話用來形容嵐圖汽車再合適不過。

即使歷經(jīng)波折，但在不斷復(fù)盤、總結(jié)、聽勸之下，嵐圖總是在最后能力挽狂瀾，成為高端產(chǎn)品布局最完整的中國(guó)新能源車企，首個(gè)采取直營(yíng)模式的汽車央企，也是最快實(shí)現(xiàn)從本土走向全球的中國(guó)高端新能源汽車品牌。

也正因?yàn)檫@股登高瞭望的韌性和實(shí)力，越來越多的消費(fèi)者選擇嵐圖汽車——不僅僅被其高品質(zhì)產(chǎn)品、貼心服務(wù)所吸引，更是對(duì)其未來發(fā)展的前瞻期待。

隨著嵐圖知音的亮相，嵐圖汽車月銷量有望穩(wěn)定在萬輛以上，沖刺全年10萬輛的銷售目標(biāo)。從另一個(gè)角度看，嵐圖所取得的成績(jī)，不僅代表著東風(fēng)公司在新能源領(lǐng)域的突破和創(chuàng)新，也為其他央國(guó)企沖擊高端新能源汽車市場(chǎng)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)借鑒經(jīng)驗(yàn)的范本。

以技術(shù)造“知音”，用真心會(huì)知音。這才是身為國(guó)家隊(duì)?wèi)?yīng)有的初心，也是新實(shí)力的抹不去底色。