圖片來(lái)源：度哥

2023年11月攝于廣州車展

自從丟失“銷冠”寶座之后，哪吒汽車仿佛一下子泄了氣，負(fù)面爭(zhēng)議不斷，這一回直接卷入了“欠薪”風(fēng)波。

日前，社交媒體上有認(rèn)證為哪吒汽車員工的網(wǎng)友發(fā)帖稱；“哪吒汽車已經(jīng)發(fā)不出工資了，公司欠了供應(yīng)商很多很多錢，奉勸大家買哪吒車慎重?！痹摫弦怀?，迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。

而針對(duì)此爆料，哪吒汽車方面很快回應(yīng)稱，目前一線與工廠員工均按時(shí)發(fā)放，近期公司中層和高管在進(jìn)行薪資架構(gòu)調(diào)整，僅個(gè)別薪資發(fā)放稍慢。并且，哪吒汽車方面還強(qiáng)調(diào)，近期公司一切運(yùn)營(yíng)正常，金九銀十訂單穩(wěn)定。

據(jù)了解，哪吒汽車現(xiàn)在正處于IPO的重要階段。其于今年6月向港交所遞交上市申請(qǐng)，因此，此次部分員工薪資發(fā)放稍慢，跟IPO前確權(quán)也有一定關(guān)系。只是，從此前的招股書(shū)看，哪吒汽車的盈利狀況令人擔(dān)憂，交付量也大不如前，今年前9個(gè)月月均交付還不足一萬(wàn)輛。

對(duì)于哪吒汽車而言，在IPO成功之前，其生存都存在不確定性，提高銷量或是解決現(xiàn)存問(wèn)題的關(guān)鍵。

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欠薪風(fēng)波●

10月16日是哪吒汽車運(yùn)營(yíng)主體合眾新能源汽車股份有限公司成立十周年的紀(jì)念日，本該是一個(gè)值得慶祝的日子，沒(méi)想到公司卻被迫需要面對(duì)突如其來(lái)的“欠薪”傳聞。

原因是此前一天，在職場(chǎng)社交APP脈脈上，有身份認(rèn)證為“哪吒汽車員工”的網(wǎng)友發(fā)帖稱，哪吒汽車已經(jīng)發(fā)不出工資，欠了供應(yīng)商很多錢，奉勸大家謹(jǐn)慎購(gòu)買哪吒汽車?！?/p>

并且，該網(wǎng)友同時(shí)在評(píng)論區(qū)寫(xiě)下了“欠著我?guī)资f(wàn)，還你你不著急，不怕他們跑路？”“欠供應(yīng)商大幾十億，哪還有錢發(fā)工資啊”等文字。

不僅如此，在10月16日，另有兩位身份認(rèn)證為“哪吒汽車員工”的網(wǎng)友也出來(lái)發(fā)言。一位表示：“就是沒(méi)發(fā)（工資），到目前為止沒(méi)有人出來(lái)對(duì)此次事件負(fù)責(zé)，也沒(méi)人主動(dòng)發(fā)消息做出解釋，趕緊倒閉清算吧！”另一位表示：“工資發(fā)不出來(lái)，太失望了?！?/p>

眼看討論度越來(lái)越高，哪吒汽車方面相繼有內(nèi)部人士出來(lái)回應(yīng)媒體采訪。據(jù)澎湃新聞報(bào)道，哪吒汽車相關(guān)人士回應(yīng)稱，公司一線人員工資已發(fā)放，中層和高管在做股權(quán)優(yōu)化和薪資架構(gòu)調(diào)整，IPO前要確權(quán)，因此部分工資發(fā)放稍慢。

潮新聞報(bào)道，哪吒汽車相關(guān)工作人員表示，為促進(jìn)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，公司正在進(jìn)行一系列積極的內(nèi)部管理變革，包括工資結(jié)構(gòu)調(diào)整和績(jī)效考核體系的優(yōu)化。目前，該方案已經(jīng)成型，并正在按照既定的流程進(jìn)行逐級(jí)審批。在此過(guò)程中，一線銷售人員與工廠員工均已按時(shí)發(fā)放薪資，其余人員先按薪資50%發(fā)放，剩余部分待方案通過(guò)之后補(bǔ)發(fā)。

上述工作人員還說(shuō)：“哪吒汽車近期一切運(yùn)營(yíng)正常，金九銀十訂單穩(wěn)定。9月，在泰國(guó)剛剛以16%的市占率位居新能源銷量第二，公司目前正忙于處理近萬(wàn)訂單的交付工作，我們對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿信心。”

事實(shí)上，這已經(jīng)不是哪吒汽車第一次傳出拖欠工資的消息。今年2月，哪吒汽車就曾被曝推遲發(fā)放年終獎(jiǎng)，公積金與工資發(fā)放也有所推遲。

當(dāng)時(shí)，哪吒汽車CEO張勇很快發(fā)文辟謠，稱公積金是由政府公積金中心主動(dòng)扣款托收，因春節(jié)過(guò)年托收時(shí)間延后；員工年度績(jī)效還在最終審核確認(rèn)，會(huì)在3月份完成發(fā)放。其強(qiáng)調(diào)，從2016年開(kāi)始，員工的工資、獎(jiǎng)金、社保從來(lái)沒(méi)有晚過(guò)一天兌現(xiàn)。

在張勇看來(lái)，去年日子那么難，公司也沒(méi)有想過(guò)降薪、裁員，可能公司少部分員工不習(xí)慣過(guò)苦日子，看來(lái)有必要把“寒氣”傳遞到每一個(gè)人了。如果此次“欠薪”傳聞為真，說(shuō)明哪吒汽車方面已經(jīng)在向員工們傳遞“寒氣”了。

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急于上市●

此次欠薪風(fēng)波的出現(xiàn)矛頭直指哪吒汽車的資金問(wèn)題，這也是造車新勢(shì)力們都難以邁過(guò)的一道坎。

雖然2022年哪吒汽車拿下了新勢(shì)力“銷冠”的寶座，但卻沒(méi)能改善盈利情況。數(shù)據(jù)顯示，最近三年其背后的合眾新能源營(yíng)業(yè)收入在不斷增長(zhǎng)，可始終難以解決虧損問(wèn)題。2021年-2023年分別虧損48.40億元、66.66億元、68.67億元，三年累計(jì)虧損超過(guò)183億元。

同時(shí)，合眾新能源經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)。2021年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為-29.91億元，2022年為-54.08億元，2023年為-43.54億元。截至去年底，現(xiàn)金及等價(jià)物為28.36億元，但短期借款就有不少，其中今年內(nèi)需償還的高達(dá)43.1億元。

可以看出，哪吒汽車已經(jīng)到了急需拓展融資渠道來(lái)“自救”的地步了。而在上市融資方面，哪吒汽車其實(shí)也一直在努力，只是至今未能圓夢(mèng)。

據(jù)了解，早在2020年下半年，哪吒汽車就宣布計(jì)劃于2021年在科創(chuàng)板上市，最終因?yàn)楹诵募夹g(shù)等問(wèn)題與科創(chuàng)板擦肩而過(guò)。

當(dāng)年9月，張勇在接受采訪時(shí)曾說(shuō)，“企業(yè)發(fā)展需要大量的錢，要說(shuō)我們不缺錢那是假的，就是現(xiàn)在已經(jīng)上市融到錢的，它們也還得再融?！彼J(rèn)為，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)錢越多越好，希望哪吒也能夠融到更多資金。

接著2021年-2023年，哪吒汽車每年都又傳出過(guò)將赴港上市，但每次都沒(méi)有下文。像是去年6月，有消息稱合眾新能源考慮在月內(nèi)提交10億美元的香港IPO申請(qǐng)。后來(lái)哪吒汽車回應(yīng)稱，該消息為不實(shí)信息。

好在去年8月，哪吒汽車獲得了外部融資，宣布完成總額為70億元人民幣的crossover輪融資。有業(yè)內(nèi)人士表示，crossover輪通常是為了讓企業(yè)更快IPO而進(jìn)行的股權(quán)投資。

今年4月15日，合眾新能源又宣布，已與桐鄉(xiāng)市國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)有限公司等3家國(guó)有及地方投資公司簽署合作投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，簽約各方將共同向合眾新能源提供總額不少于50億元投資，并協(xié)調(diào)相關(guān)資源支持合眾新能源盡快實(shí)現(xiàn)IPO。

總算兩個(gè)月后，哪吒汽車的IPO有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。今年6月26日，合眾新能源向港交所遞交了上市申請(qǐng)，中金、摩根士丹利、中信證券、農(nóng)銀國(guó)際、招銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。

不過(guò)，這一次能否成功上市還是個(gè)未知數(shù)，而哪吒汽車手上的錢又能否撐得到上市之時(shí)，也需要打個(gè)問(wèn)號(hào)。當(dāng)前其發(fā)展勢(shì)頭并不算好，今年前9個(gè)月累計(jì)交付數(shù)為8.59萬(wàn)輛，月均還不足一萬(wàn)輛。而對(duì)比來(lái)看，很多友商如今月銷量都已經(jīng)穩(wěn)定在了“兩萬(wàn)俱樂(lè)部”。

因此，就算目前薪資能正常發(fā)放，在不少人看來(lái)，其處境依然危險(xiǎn)。對(duì)于哪吒汽車來(lái)說(shuō)，當(dāng)務(wù)之急是提振銷量、挽回頹勢(shì)。

作者 | 李李

來(lái)源 | 車圈能見(jiàn)度（CarVisibility）