就在剛剛，MINI降價(jià)了。

根據(jù)MINI官方消息，電動(dòng)MINI COOPER和ACEMAN版的起售價(jià)格分別來到了14.88萬和16.39萬元。值得一提的是，這一次的降價(jià)并非直降入門版，除了起售價(jià)更低了，其他車型也進(jìn)行了降價(jià)。以電動(dòng)MINI COOPER為例，除了經(jīng)典派售價(jià)為14.88萬之外，藝術(shù)家版起售價(jià)降到了18.28萬，賽車手版本降到了19.48萬元。

這就意味著，電動(dòng)MINI COOPER最高降幅達(dá)到了6.5萬元。那么降價(jià)之后，兩廂純電小車市場又迎來了一陣重新排兵布陣。但是不到15萬買個(gè)MINI，確實(shí)吸引力非常大，那么降價(jià)之后的電動(dòng)MINI COOPER怎么選更合適呢？我們就來一次分析一番。

首先，經(jīng)典派與藝術(shù)家，配置差了什么？

首先就是續(xù)航，經(jīng)典派作為標(biāo)配車型，CLTC工況下純電續(xù)航里程456km；藝術(shù)家版本為452km；另外兩臺(tái)車在動(dòng)力數(shù)據(jù)上也不同。雖然都使用了單電機(jī)版本，但藝術(shù)家最大功率160kw，峰值扭矩330牛米，零百加速7.1秒；經(jīng)典版最大功率135kw，峰值扭矩290牛米，零百加速8.1秒。

除此之外，在外觀上，經(jīng)典派版本使用了17英寸輪轂，而藝術(shù)家則使用了18英寸。同時(shí)，在配置上，藝術(shù)家版本可選裝360全景影像，還可選裝L2級(jí)別駕駛輔助功能。

除選裝配置，藝術(shù)家還多出了全車無鑰匙進(jìn)入、燈語、全景天窗和后視鏡加熱/記憶等功能；而且由于車內(nèi)多了一個(gè)攝像頭，所以藝術(shù)家版本支持面部識(shí)別好自動(dòng)防眩目；包括前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱，主駕駛位的按摩和座椅記憶等也都配備了。

再來看價(jià)格，經(jīng)典派降價(jià)之后14.88萬，藝術(shù)家版本18.28萬元，差價(jià)在3.4萬。再對(duì)比這些配置來說，其實(shí)除了座椅方面的功能相對(duì)實(shí)用之外，其他配置并不是太實(shí)用。所以如果不是對(duì)配置有太多要求的話，經(jīng)典派標(biāo)配車型還是值得買的。

其次，藝術(shù)家與賽車手，選誰更合適？

兩款車的差價(jià)在1.2萬元，那賽車手版本多出了什么呢？

運(yùn)動(dòng)套件。

除此之外兩款車沒有任何差別。所以如果不是對(duì)外觀的要求非常高的朋友，選擇藝術(shù)家版的配置就非常夠用了。

總結(jié)：

總的來說，這一次降價(jià)之后的電動(dòng)MINI COOPER競爭力無疑是進(jìn)一步提升了。如果是糾結(jié)的消費(fèi)者，我們的推薦順序如下：經(jīng)典派＞藝術(shù)家＞賽車手。

那么你們覺得電動(dòng)MINI COOPER怎么樣呢？歡迎留言進(jìn)行討論。