近日，工信部發(fā)布了第388批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，本次申報(bào)涵蓋了不少品牌的重磅車型，今天我們就一起來看看其中最有可能引發(fā)關(guān)注的幾款車。

蔚來ET9

蔚來ET9在此次申報(bào)中頗為搶眼，作為蔚來的旗艦轎車，其車身尺寸為5325/2017/1621mm，軸距達(dá)到3250mm，尺寸上的優(yōu)勢使其擁有寬敞的車內(nèi)空間。從申報(bào)信息來看，蔚來ET9采用了家族式的外觀設(shè)計(jì)，分體式車燈與溜背式設(shè)計(jì)相結(jié)合，車頂還配備了激光雷達(dá)和攝像頭，科技感十足。

動(dòng)力方面，蔚來ET9搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率180千瓦，后電機(jī)最大功率340千瓦，總計(jì)約706匹馬力，性能強(qiáng)勁。此外，ET9還支持蔚來特色的換電能力，并采用全域900V架構(gòu)打造，搭載自研的46105圓柱電池，能量密度高達(dá)292Wh/kg，電池包總?cè)萘窟_(dá)到120kWh，可實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)能255km，3分鐘換電。

在智能駕駛輔助方面，蔚來ET9將會(huì)搭載兩顆由臺(tái)積電代工的自研5nm神璣NX9031芯片，這也是自主品牌除華為系之外首個(gè)量產(chǎn)自研駕駛芯片的廠家。蔚來ET9的預(yù)售價(jià)為80萬，定位偏向豪華和行政級(jí)市場，未來將與同級(jí)別的豪華轎車展開競爭。

騰勢N9

騰勢N9在此前實(shí)車圖片曝光時(shí)就引發(fā)了不小的討論，可以看到，本次申報(bào)信息與之前的曝光實(shí)拍完全一致。新車定位大型SUV，車身尺寸為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm，相比同級(jí)別的問界M9和理想L9，在軸距上有一定優(yōu)勢。騰勢N9采用了簡約且前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言，車頂上方配備激光雷達(dá)，尾部設(shè)置有尺寸較大的擾流板，辨識(shí)度較高。

動(dòng)力方面，騰勢N9搭載了比亞迪的易三方技術(shù)，基于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)+后置雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向。此外，騰勢N9還配備了一塊46.992kWh的電池組，純電續(xù)航里程為165km。作為騰勢在SUV市場的旗艦車型，騰勢N9將與問界M9和理想L9等車型展開激烈的競爭。

全新哈弗H7

曾經(jīng)已經(jīng)停產(chǎn)的哈弗H7在本次申報(bào)中也是重新出現(xiàn)了，不過此次申報(bào)的車型是以Hi4插混的身份亮相。哈弗H7尺寸為4780/1895/1725mm，軸距為2810mm，雖然從外觀上看不出H系列的家族化設(shè)計(jì)，但整體造型簡約大方。哈弗H7搭載了1.5L Hi-4插電混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為126km。

哈弗H7的回歸，可以說是哈弗品牌對(duì)主力重心的一次重歸H系的嘗試。雖然哈弗在起名上放飛自我后，產(chǎn)品線一度混亂，但此次復(fù)活H7，并搭載插混系統(tǒng)，無疑是在新能源市場的一次有力布局。未來，哈弗H7將與同級(jí)別的插混SUV展開競爭，為消費(fèi)者提供更多選擇。

坦克300柴油版

坦克300柴油版在申報(bào)信息中的亮相也頗受關(guān)注，新車搭載了2.4T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137千瓦，最高車速可達(dá)170km/h。外觀方面，坦克300柴油版延續(xù)了現(xiàn)款汽油版車型的硬派設(shè)計(jì)，配備三橫幅前格柵搭配厚實(shí)的前保險(xiǎn)杠，并進(jìn)行黑化處理，兩側(cè)為圓形前燈組。

尺寸方面，坦克300柴油版長寬高分別為4750(4775)/1930/1903(1927)mm，軸距為2750mm。新車提供17英寸和18英寸輪轂可選，接近角為33度/34度，離去角為33度/30度，通過性較強(qiáng)。此外，坦克300柴油版還提供750公斤（不帶制動(dòng)）和2500公斤（帶制動(dòng)）拖掛資質(zhì)，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

坦克300柴油版的推出，不僅豐富了坦克300系列的產(chǎn)品線，也為消費(fèi)者提供了更多動(dòng)力選擇。未來，坦克300柴油版將與同級(jí)別的硬派SUV展開競爭，為消費(fèi)者帶來更多選擇。

長安歐尚S20

長安歐尚S20作為一款換電式純電動(dòng)轎車，其前臉設(shè)計(jì)與長安逸動(dòng)類似，但新車采用的是外露式門把手，車輛尺寸為4770/1840/1470mm，軸距為2765mm。動(dòng)力方面，長安歐尚S20搭載了重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司的105kW電機(jī)，并搭載時(shí)代上汽/寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，采用可充電可換電設(shè)計(jì)。

值得一提的是，長安歐尚S20是長安與蔚來汽車達(dá)成換電合作后的首款申報(bào)換電車型。2023年11月21日，長安汽車與蔚來汽車宣布達(dá)成換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將在建立換電電池標(biāo)準(zhǔn)、建立換電體系、建立電池資產(chǎn)管理機(jī)制、換電產(chǎn)品預(yù)研等四個(gè)領(lǐng)域展開合作。未來，長安歐尚S20有望利用蔚來廣泛布局的換電站來實(shí)現(xiàn)更好的換電體驗(yàn)。

長安歐尚S20的推出，不僅標(biāo)志著長安汽車在換電領(lǐng)域的進(jìn)一步布局，也為消費(fèi)者提供了更多新能源車型的選擇。未來，長安歐尚S20將與同級(jí)別的換電式純電動(dòng)轎車展開競爭，為消費(fèi)者帶來更多便利和選擇。

第388批工信部申報(bào)信息中除了以上這些，還有例如風(fēng)云T8、五菱之光EV、比亞迪夏、豐田鉑智3X等多款新車，不難看出各大廠商除了在積極布局新能源領(lǐng)域外更是展示了展現(xiàn)了中國汽車市場的多元化發(fā)展趨勢。這些新車的推出，不僅豐富了消費(fèi)者的購車選擇，也體現(xiàn)了中國汽車品牌在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)方面的不斷努力。