作為造車(chē)新勢(shì)力的一員，哪吒汽車(chē)一路走來(lái)既不容易也不簡(jiǎn)單。

為什么說(shuō)哪吒汽車(chē)不容易？了解國(guó)內(nèi)車(chē)市你就會(huì)知道最近幾年，有多少造車(chē)新勢(shì)力從我們的視線中消失了。哪吒汽車(chē)能堅(jiān)持到今天，所以說(shuō)明這家車(chē)企一定實(shí)力的。

在當(dāng)今如此卷的國(guó)內(nèi)車(chē)市，能夠生存下去哪吒汽車(chē)已經(jīng)算是不簡(jiǎn)單了。

但是，哪吒汽車(chē)目前所面臨的現(xiàn)狀，其實(shí)也不容樂(lè)觀。

首先，在品牌影響力上哪吒汽車(chē)相比蔚小理、零跑、問(wèn)界、極氪和深藍(lán)等一眾造車(chē)新勢(shì)力們，很明顯存在著不小的差距。特別是零跑這個(gè)曾經(jīng)跟哪吒同時(shí)起步、并肩前行的“兄弟”，如今已經(jīng)是大相徑庭了；

其次，更體現(xiàn)在銷(xiāo)量上。正是因?yàn)槟倪钙?chē)近兩年銷(xiāo)量的繼續(xù)下降，才導(dǎo)致其品牌影響力大不如從前。要知道在2022年，哪吒汽車(chē)可是當(dāng)年的造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍。

也是在成為銷(xiāo)冠之后，2023年哪吒汽車(chē)趁火打鐵，推出了哪吒S和哪吒GT這些售價(jià)超20萬(wàn)以上的車(chē)型，目的很簡(jiǎn)單就是要沖擊中高端車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)而提升品牌形象。

不過(guò)，遺憾的是哪吒品牌的定位并沒(méi)有能夠撐起哪吒汽車(chē)的野心。上述兩款售價(jià)相對(duì)高的車(chē)型上市后的銷(xiāo)量，始終是不溫不火。

也不知道哪吒汽車(chē)的高層是怎么想的，面對(duì)沖擊中高端車(chē)市場(chǎng)失敗的局面，開(kāi)始將旗下在售的車(chē)型通通改名，新款哪吒U改名為哪吒X。

哪吒V更夸張，直接改成了哪吒AYA。不得不說(shuō)，哪吒汽車(chē)的高層腦洞真是大。

本來(lái)就沒(méi)有太強(qiáng)的品牌影響力，好不容易經(jīng)過(guò)幾年的宣傳消費(fèi)者知道的哪吒U和哪吒V，在改名之后又一下變得陌生了。這對(duì)于哪吒汽車(chē)來(lái)說(shuō)，并不是件好事情。

不出意外的，進(jìn)入到2024年后哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)走低。也是在2024年，哪吒汽車(chē)還傳出了降薪裁員、工廠停工等傳聞。雖然后來(lái)哪吒汽車(chē)和哪吒汽車(chē)CEO張勇也都對(duì)以上傳聞進(jìn)行了回應(yīng)，但毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)于哪吒品牌必定會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面的影響。

就在10月16日，又一個(gè)關(guān)于哪吒汽車(chē)的消息沖上了熱搜。

事情的起因，是在社交平臺(tái)上有認(rèn)證為哪吒汽車(chē)員工的網(wǎng)友發(fā)文稱(chēng)哪吒汽車(chē)發(fā)不出工資了，還欠供應(yīng)商很多的錢(qián)，奉勸大家買(mǎi)哪吒車(chē)慎重。

消息一出，很快就成了當(dāng)天國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈的熱點(diǎn)事件。

哪吒汽車(chē)的反應(yīng)倒也很快，在接受媒體采訪時(shí)表示一線與工廠員工工資按時(shí)發(fā)放，中層和高層再進(jìn)行薪資架構(gòu)調(diào)整個(gè)別薪資發(fā)放稍慢。

然而，網(wǎng)上還有哪吒汽車(chē)員工說(shuō)自己并非中高層，但是還沒(méi)有收到9月的工資。并且這位網(wǎng)友還強(qiáng)調(diào)，不只是自己沒(méi)有收到9月的工資，還有同事也沒(méi)有收到。

關(guān)于事情的真相到底是怎樣，我們不去妄加猜測(cè)和評(píng)論，相信很快就會(huì)浮出水面。

看看最新一周的造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，跟前兩周一樣，銷(xiāo)量排名前十的車(chē)企中還是沒(méi)有看到哪吒汽車(chē)的身影。9月銷(xiāo)量，哪吒汽車(chē)同環(huán)比雙雙下降。哪吒汽車(chē)到底還行不行？相信不少人都會(huì)這樣想。

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