10月17日，零跑汽車迎來了一個重要的里程碑時刻——第50萬臺量產(chǎn)車正式下線。這一成就標志著零跑在短短100余天內(nèi)，從40萬臺量產(chǎn)車迅速增長至50萬臺，增速幾乎追平了新勢力車企中的最快記錄。這一成績不僅彰顯了零跑作為2024年新勢力“最大一匹黑馬”的強勁發(fā)展實力，也反映了市場對零跑品牌的高度認可。

在國內(nèi)市場，零跑汽車的銷量表現(xiàn)尤為亮眼。自7月上旬達成40萬臺量產(chǎn)車以來，零跑在8月和9月連續(xù)兩個月銷量突破3萬臺，創(chuàng)下歷史新高。1-9月累計銷量超過17萬臺，持續(xù)鞏固了由零跑重塑的新勢力“理問零”前三新格局。特別是在9月的最后一周，零跑單周銷量突破萬臺。進入10月，零跑的熱銷勢頭依然不減，最新周銷量再度超越問界，躍居新勢力銷量榜第二，同時在新能源全品牌中超越特斯拉，與比亞迪、五菱、理想共同位居全品牌銷量四強。

零跑C系列SUV家族，包括C16、C11、C10等車型，憑借其時尚的設(shè)計、卓越的性能以及豐富的配置，贏得了消費者的廣泛好評。這些車型在汽車之家15-20萬元新能源SUV口碑榜中穩(wěn)居前三，這背后離不開零跑在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝上的持續(xù)投入和積累。特別是C16車型，作為LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)下的旗艦車型，搭載了行業(yè)領(lǐng)先的“四葉草”中央集成電子電氣架構(gòu)，擁有Orin-X+激光雷達硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)，全系標配高通SA8295P旗艦智艙芯片，實現(xiàn)了同級市場首屈一指的座艙智能化及豪華體驗。

在海外市場方面，零跑汽車也在加速拓展。隨著與Stellantis集團合作的深入，零跑正在歐洲市場進行快速發(fā)展。9月24日，C10和T03兩款車型已在歐洲上市，標志著零跑國際正式在歐洲亮相。目前，零跑國際已經(jīng)在13個歐洲國家擁有超過200家經(jīng)銷商，并計劃到2025年底前在歐洲設(shè)立500個銷售點。同時，零跑還計劃從2024年第四季度起將業(yè)務(wù)擴展到亞太、中東、非洲和南美洲。

在剛剛開幕的2024巴黎車展上，零跑汽車發(fā)布了全新B系列及B系列首款全球化車型B10。全新B系列是零跑汽車全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)，基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，旨在全面滿足全球年輕群體對智能、時尚、樂趣及品質(zhì)的需求。行業(yè)人士分析認為，隨著零跑B10及B系列另外兩款產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)的上市發(fā)布，海外市場將成為零跑持續(xù)增長的重要動力。

面對全球新能源汽車行業(yè)的激烈競爭，零跑汽車始終堅持全域自研，占整車成本60%以上的核心零部件自研自造，以成本定價，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，超越用戶期待，讓卓越觸手可及。零跑相信，只有更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品，才能為用戶的出行與生活帶來更多幸福感。