如果要評選汽車界的鬼才設(shè)計師，那么請務(wù)必投東風(fēng)日產(chǎn)啟辰VX6的一票。就座艙內(nèi)部所有座椅可以放平這一點，足見設(shè)計師彼時的精神狀態(tài)。10月15日，全新啟辰VX6上市，三款車型的官方指導(dǎo)價為分別為13.99萬、14.99萬和15.99萬元。

從全新啟辰VX6的車身架構(gòu)與造型來看，“移動大平層”的稱號實至名歸。車長4673mm，但軸距就達(dá)到了2850mm，放在緊湊型SUV序列實屬是降維打擊了。這款車的車頭和車尾都設(shè)計地短小精悍，相對的座艙空間就更充足。加上我們開頭所說的連主副駕座椅都能全平放倒，秒變兩米五大床房。原本以為一米八已經(jīng)夠驚人了，但比起全新啟辰VX6來，差距還是很明顯的。

國慶假期期間，不少人都表示晚上住在車?yán)锓奖氵€省錢。試想，如果座駕是這款全新啟源VX6呢，簡直是星級享受了吧？說到這里，不得不提舒適性的問題了。全新啟辰VX6的座艙采用大面積軟包材質(zhì)，觀之高端觸之溫馨。日產(chǎn)大沙發(fā)久負(fù)盛名，零重力座椅皮質(zhì)細(xì)膩、支撐性好，前排座椅具備通風(fēng)、加熱、電動調(diào)節(jié)及記憶功能，值得一提的是連后排座椅也同樣支持靠背調(diào)節(jié)，主打一個舒適。

所以，這是一張正兒八經(jīng)的“大床房”，躺下來正面對2.1㎡的星空頂，還有64色氛圍燈，想想都有點小浪漫呢。當(dāng)然，由于座椅全部可調(diào)，座艙空間就變得靈活起來，面對面的會客廳、專享皇后座以及小憩時光等多種使用場景，都可以貼心DIY。

更難得的是，全新啟辰VX6并不是“無腦大”，它還很智能呢。14.6英寸中控大屏采用了新一代車機(jī)系統(tǒng)燈塔OS，搭載高通驍龍8155芯片。在車內(nèi)不僅可以實現(xiàn)全場景語音對話，反應(yīng)速度也非?？臁Ｄ阋部梢远ㄖ贫喾N智慧場景，比如根據(jù)上下班的心境，設(shè)置不同的音頻、音量甚至是空調(diào)燈光等。車機(jī)應(yīng)用生態(tài)很豐富，還側(cè)重覆蓋了不少兒童APP，這一點對于家庭用戶很是友好。此外，車輛還支持跨屏互聯(lián)、HiCar、Carlink等多種連接方式，手車無縫連接，十分便利。

智駕方面，全新啟辰VX6搭載了地平線J3高性能車規(guī)級AI芯片，配備1個800萬高清前視攝像頭、4個AVM百萬高清攝像頭及12個超聲波雷達(dá)。從上車、行車到泊車的整個過程都能感受到智能帶來的便利。新車會自動開啟智能迎賓模式，無感藍(lán)牙手機(jī)鑰匙會自動解鎖或上鎖，上車即上電，給用戶滿滿的儀式感。在行車過程中，增強(qiáng)版V-Pilot L2級智駕輔助系統(tǒng)持續(xù)工作，駕駛起來安心又安全。泊車時，F(xiàn)AP全自動融合泊車不僅可以在常規(guī)的垂直、側(cè)方和斜車位停車外，還有循跡倒車、遙控泊車等功能。

動力方面，全新啟辰VX6采用前置單電機(jī)驅(qū)動，最大馬力217Ps，峰值扭矩275N·m，匹配欣旺達(dá)的磷酸鐵鋰電池，53/62Kwh的電池容量分別帶來450/520Km的CLTC續(xù)航里程，百公里電耗為13.2kWh?？斐淠Ｊ较?，電量從30%-80%僅需要25分鐘，并支持3.3kw的外放電功能。

大俠車談：

在看到實車的瞬間，幾乎所有人的第一反應(yīng)都是，大，太大了。百變智能的座艙空間給了我們出行的最優(yōu)解，不管是單身群體還是家庭用戶，都可以通過靈活的座椅布局以及智艙配置，營造出最貼合的模式來。前后呼應(yīng)的貫穿燈帶和巧妙融合的LOGO在點亮后也很有辨識度和歸屬感?，F(xiàn)在旅游和戶外爆火，有這樣一輛車，起碼住和行這兩大項就解決了，簡直是一個移動的家。目前官方也推出6大“安家”權(quán)益，喜歡的朋友們可以關(guān)注下這款新車了。