10月14日，第90屆巴黎車展在巴黎凡爾賽門展覽中心盛大開幕。從車間到車展，歷經(jīng)橫跨亞歐大陸約1.5萬公里的智駕之旅后，由問界M9、問界新M7、問界新M5組成的“問界山河·智駕歐洲行”車隊，途經(jīng)12國，歷時38天，最終抵達(dá)巴黎，參加第90屆巴黎國際汽車展覽會。

在“問界山河·智駕歐洲行”漫長的旅途中，新能源汽車的補能問題無疑是最大挑戰(zhàn)，尤其是在沿途補能設(shè)施覆蓋不夠完善的區(qū)域。但問界汽車搭載的賽力斯超級增程，既帶來純電汽車的用車體驗，又打破充電桎梏，有效解決續(xù)航難題。

早在2016年，賽力斯便開始增程技術(shù)的研發(fā)和布局，經(jīng)過不斷迭代，最新的賽力斯超級增程系統(tǒng)熱效率達(dá)45%，油電轉(zhuǎn)換效率更是達(dá)到了3.65千瓦時/升，相當(dāng)于1升油可發(fā)電3.65度。并且，其增程器和電機(jī)高效區(qū)重合度超過95%，為車輛帶來更卓越的能耗和續(xù)航表現(xiàn)；智能增程系統(tǒng)可識別超過1100種行車場景，實時調(diào)整發(fā)電策略，進(jìn)一步提升用戶駕乘舒適性。

為了打造更“豪華”的駕乘質(zhì)感，賽力斯針對增程器NVH性能進(jìn)行專項開發(fā)，從源頭抑制振動和噪音，使得賽力斯增程器NVH表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)同類產(chǎn)品2—4分貝，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。目前，問界系列車型在增程模式與純電模式下，NVH差異小于等于1分貝，為用戶帶來圖書館級別的靜謐體驗，榮獲了中汽研華誠靜音之星（3A）級認(rèn)證，與一眾競品的差距進(jìn)一步擴(kuò)大。

截至目前，問界M9累計“大定”數(shù)已超15萬輛，連續(xù)蟬聯(lián)中國豪華市場50萬元以上車型銷量冠軍，而問界新M7的年累計銷量也達(dá)到14.96萬輛，穩(wěn)居2024年新勢力車型銷量榜首。

作為增程技術(shù)的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者，賽力斯超級增程不僅助力問界系列車型的發(fā)展，還持續(xù)為行業(yè)賦能。目前，賽力斯增程器已與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作，今年前8個月銷售近30萬，達(dá)到40.9%的市場占有率。出色的市場成績，直接驗證了賽力斯超級增程的先進(jìn)性。

通過問界山河·智駕歐洲行，賽力斯將超級增程技術(shù)推向全球舞臺，向全球友商展示中國汽車技術(shù)的實力與魅力。

北京商報記者 劉洋