巴黎時(shí)間10月14日，第90屆巴黎車展首日零跑全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)舉行，零跑汽車全新B系列及B系列首款全球化車型B10開(kāi)啟全球首秀，零跑汽車旗下C16、C10、T03與全新B10一起亮相零跑展臺(tái)。

零跑全新B系列為年輕用戶而來(lái)，首款車型零跑B10

發(fā)布會(huì)上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明表示，零跑全新B系列為全球年輕用戶而來(lái)，基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，具備智能、時(shí)尚、樂(lè)趣、品質(zhì)四大特點(diǎn)，是零跑汽車全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。全新B系列具備同級(jí)頂尖的智能化軟硬件，提供高階座艙和智駕體驗(yàn)；采用原創(chuàng)的家族式設(shè)計(jì)，更具全球化時(shí)尚風(fēng)格；在駕駛樂(lè)趣和可玩性上，零跑與Stellantis集團(tuán)聯(lián)合深度調(diào)校，配合可個(gè)性化DIY的座艙配置及生態(tài)應(yīng)用，為用戶帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣；同時(shí)，B系列按照全球安全標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，具備全球化制造品質(zhì)。

零跑B10 是B系列首款全球化車型，零跑B10及B系列另外兩款產(chǎn)品將于明年在全球范圍內(nèi)上市發(fā)布。

智能方面，零跑B10搭載同級(jí)唯一激光雷達(dá)+8650芯片的智能駕駛方案，可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)自動(dòng)領(lǐng)航輔助，智能駕駛硬件堪比50萬(wàn)級(jí)智能豪華車；智能座艙將采用8295芯片，帶來(lái)堪比手機(jī)般的絲滑體驗(yàn)，語(yǔ)音助手接入云端大模型，帶來(lái)更聰明、更擬人、更便捷的智能座艙體驗(yàn)。

時(shí)尚方面，零跑B10采用全新的科技自然美學(xué)，創(chuàng)新融合更多科技和活力的設(shè)計(jì)元素，具有挑戰(zhàn)、向往、愉悅?cè)筇刭|(zhì)，代表了全球年輕一代的生活方式和態(tài)度。朱江明透露，零跑B10設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不斷和工程團(tuán)隊(duì)磨合，通過(guò)毫米級(jí)的推敲，在標(biāo)準(zhǔn)中找到美學(xué)的突破。零跑B10外觀設(shè)計(jì)力求在克制中表達(dá)個(gè)性，在自然協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上增加運(yùn)動(dòng)張力，以更精致的質(zhì)感，情緒化的點(diǎn)綴，帶給用戶愉悅的體驗(yàn)。

樂(lè)趣方面，零跑與Stellantis集團(tuán)瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)聯(lián)合進(jìn)行了零跑B10的底盤(pán)調(diào)校，借助Stellantis集團(tuán)世界最先進(jìn)的動(dòng)態(tài)模擬器及豐富的底盤(pán)調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，零跑B10將做到舒適與操控的兼顧，帶來(lái)優(yōu)越的整車駕駛質(zhì)感；座艙采用個(gè)性化空間設(shè)計(jì)，賦予無(wú)限改造可能，車主可以根據(jù)需求與喜好靈活DIY 。

品質(zhì)方面，零跑B10按照歐洲領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，為全球不同市場(chǎng)用戶帶來(lái)同級(jí)頂尖的駕乘體驗(yàn)，生產(chǎn)過(guò)程大量使用健康環(huán)保用材，大面積低揮發(fā)環(huán)保材料的應(yīng)用，有效抑制了車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物排放。B系列整車品質(zhì)滿足歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，后者也是全球最嚴(yán)格的汽車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一。

LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)：超級(jí)智能+超級(jí)集成

零跑LEAP技術(shù)架構(gòu)建基于零跑品牌理念——零跑認(rèn)為，更高配置，更優(yōu)品質(zhì)，好而不貴的產(chǎn)品，才能為用戶的出行與生活帶來(lái)更多幸福感?；诖?，零跑始終堅(jiān)持全域自研，占整車成本60%以上的核心零部件自研自造（包括新能源整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)），打造了全球領(lǐng)先的LEAP技術(shù)架構(gòu)。

基于LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)，零跑成功向市場(chǎng)推出了包括C16、C10、全新C11、全新C01在內(nèi)的多款C系列車型，2024年來(lái)，采用LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的零跑C系列車型，成功樹(shù)立20萬(wàn)內(nèi)家用車價(jià)值標(biāo)桿，款款皆熱銷，全系列月銷量近3萬(wàn)臺(tái)，成為零跑技術(shù)及品質(zhì)的最好證明。

在LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，零跑自研技術(shù)再次進(jìn)階。一方面，LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)集成化程度更高：搭載了包括行業(yè)首個(gè)四域合一中央集成控制器、27合1超級(jí)集成熱管理系統(tǒng)、車身電池包一體化技術(shù)（CTC）在內(nèi)的行業(yè)前沿技術(shù)；另一方面，LEAP3.5智能化更強(qiáng)大，將為全球年輕人提供超越期待的新能源產(chǎn)品。

目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，零跑汽車連續(xù)數(shù)月銷量突破3萬(wàn)輛大關(guān)，穩(wěn)固了其造車新勢(shì)力前三的地位，隨著B(niǎo)系列車型的推出，全新架構(gòu)+全新車型，讓零跑的產(chǎn)品線得以延伸至規(guī)模更大的細(xì)分市場(chǎng)，為零跑下一階段發(fā)展注入新的活力。而當(dāng)零跑全域自研的技術(shù)實(shí)力，遇上Stellantis集團(tuán)強(qiáng)大的全球資源，零跑能否成為值得尊敬的世界級(jí)智能電動(dòng)車企呢？令人充滿期待。