經(jīng)常愛(ài)自駕出游的你是否已感受到開(kāi)智能化程度較低的燃油車是有多么的勞累了呢？尤其是在遭遇堵車時(shí)，單調(diào)的娛樂(lè)系統(tǒng)和不夠智能的駕駛輔助功能，頻繁的起步、剎車、變道，都可能讓你開(kāi)始考慮是否需要改變出行方式。在新能源汽車迅速崛起的當(dāng)下，AION RT這樣一款能帶來(lái)全新駕駛體驗(yàn)的車型，或許能夠?yàn)槲覀儙?lái)不一樣的驚喜。

智能駕駛技術(shù)正逐漸成為電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域，其中激光雷達(dá)技術(shù)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高級(jí)智能駕駛的核心。埃安品牌在其A+級(jí)車型中率先采用了這項(xiàng)技術(shù)。AION RT車型配備了同級(jí)別中首個(gè)激光雷達(dá)高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備變焦功能，能夠探測(cè)更遠(yuǎn)的距離，感知能力也更為迅速和精確。

此外，AION RT激光雷達(dá)版還配備了27個(gè)智能駕駛硬件、第四代感知端到端深度學(xué)習(xí)大模型以及英偉達(dá)Orin-X高性能計(jì)算平臺(tái)，這些配置共同提升了智能駕駛的體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，AION RT能夠準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，我們?cè)卩l(xiāng)村小路行駛經(jīng)常會(huì)遇到突然出現(xiàn)的行人或車輛以及難以判斷寬度的路口，即使是不劃線道路，它也能做到精準(zhǔn)識(shí)別、危險(xiǎn)預(yù)判，幫我們輕松化解可能存在的事故風(fēng)險(xiǎn)。城市擁堵路段會(huì)車，它也能做到精準(zhǔn)距離識(shí)別，幫我們順利通過(guò)。下雨天即使我們開(kāi)車視線受阻，AION RT的智駕系統(tǒng)也能確保我們的行車安全。得益于激光雷達(dá)的精確感知，AION RT在確保安全的同時(shí)，也能保持行駛的流暢性。

據(jù)悉，AION RT能夠應(yīng)對(duì)254種不同的駕駛場(chǎng)景，具備全球無(wú)地圖導(dǎo)航的能力。即便在復(fù)雜路況下，AION RT也能實(shí)現(xiàn)無(wú)需人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛。這些技術(shù)的應(yīng)用，提高了智能駕駛的安全性，使我們能夠在各種情況下體驗(yàn)智能駕駛功能。對(duì)比來(lái)看，同為新車的小鵬MONA M03的智駕應(yīng)用場(chǎng)景就沒(méi)有那么豐富了，因?yàn)樗玫氖羌円曈X(jué)方案，倒是省事兒了，但在一些極端雨雪天氣下，很可能就會(huì)影響到駕駛員的視線，從而影響到駕乘人員的人身安全！

AION RT的智能化設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在智能輔助駕駛方面，在智能座艙的設(shè)計(jì)上也充分考慮了年輕消費(fèi)者的喜好。該車型配備了最新的ADiGO5.0系統(tǒng)，擁有一個(gè)全新的平板化操作界面，實(shí)際體驗(yàn)非常絲滑便捷。系統(tǒng)還能根據(jù)用戶的個(gè)性化需求進(jìn)行靈活的界面切換。此外，AION RT支持手機(jī)與車載系統(tǒng)的互聯(lián)功能，使得眾多流行的應(yīng)用程序能夠擴(kuò)展到車載系統(tǒng)中使用。幾乎所有的應(yīng)用都可以通過(guò)語(yǔ)音控制。

AION RT不僅智能卓越，外觀也同樣出色。它采用了全新的風(fēng)格設(shè)計(jì)，黃金分割曲線設(shè)計(jì)締造了最佳的車身比例：輪胎車身比0.618，車身車尾比1.618更為經(jīng)典耐看。靈感來(lái)源于迅猛龍雙眼的前燈搭配封閉式車頭格柵增加了車身的運(yùn)動(dòng)感。整體車身尺寸為4865mm x1875mm x 1520mm，擁有流暢的Y0線和長(zhǎng)達(dá)3.48米的無(wú)拐點(diǎn)全玻璃穹頂，并實(shí)現(xiàn)了同級(jí)超低的0.208Cd風(fēng)阻系數(shù)。你再看小鵬MONA M03，采用了溜背造型，不僅影響了后排乘坐空間，對(duì)于不喜歡這種造型的人來(lái)說(shuō)那就是丑了！

在內(nèi)部空間和內(nèi)飾方面，AION RT同樣也誠(chéng)意滿滿。AION RT后排頭部空間940mm、腿部空間943mm；前排頭部、腿部空間均超過(guò)1米，準(zhǔn)確地驗(yàn)證了“要想后排寬，閉眼選埃安”這個(gè)說(shuō)法。你像小鵬的MONA M03受限于溜背造型的影響，后排頭部空間被壓縮，你要身高超過(guò)175mm，坐進(jìn)去有可能就會(huì)頂?shù)筋^，而且它的座椅坐墊高度也不高，坐進(jìn)去有被陷進(jìn)去的感覺(jué)，這多少有些尷尬！

作為全球新典范，AION RT在車內(nèi)高頻接觸區(qū)域100%采用軟包材質(zhì)。座椅設(shè)計(jì)更是貼合大多數(shù)國(guó)人的身形，內(nèi)部采用同級(jí)唯一雙層高密度海綿填充，如同家里雙層海綿沙發(fā)，兼顧柔軟觸感和支撐性。反觀小鵬MONA M03的內(nèi)飾就顯得比較簡(jiǎn)陋，可能走的是簡(jiǎn)約風(fēng)，但是在觸感和質(zhì)感方面確實(shí)不如AION RT顯得高級(jí)！

在續(xù)航方面，AION RT同樣實(shí)力強(qiáng)悍。搭載了首創(chuàng)的400V+碳化硅3C快充技術(shù)，將智能駕駛與高效能源管理完美結(jié)合。僅需3秒即可補(bǔ)充1km的續(xù)航，10分鐘內(nèi)可補(bǔ)能200km，30%-80%快充僅需18分鐘，有了這樣的功能，我們外出游玩再也不會(huì)有續(xù)航焦慮了，而小鵬MONA M03從30%-80%的充電速度就慢多了，大改需要20多分鐘。AION RT還能支持國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)交流/直流充電，適配全球99%以上的充電樁，就算開(kāi)車出國(guó)游也能全程無(wú)憂。同時(shí)，AION RT最高續(xù)航可達(dá)650km，電耗低至11.7kWh/100km，確保了駕駛的持久性和經(jīng)濟(jì)性，帶來(lái)卓越的智能電動(dòng)出行體驗(yàn)。

AION RT以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，為消費(fèi)者帶來(lái)跨級(jí)享受。12萬(wàn)元即可擁有B級(jí)空間，13萬(wàn)元享受同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航，15萬(wàn)元即可擁有激光雷達(dá)高階智駕。這款車型不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)，更是引領(lǐng)了智能駕駛新潮流。年輕、時(shí)尚、正對(duì)味！不管是日常通勤還是長(zhǎng)途出游就開(kāi)它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。