新能源車企的持續(xù)內(nèi)卷讓用戶不斷受益，同時也讓他們的期望值持續(xù)提高，特別對于務(wù)實家庭來說，買車需要兼顧家庭和工作，以及兼具品質(zhì)和價格，還得作為家庭唯一車輛滿足每個成員需求，真正做到“既要又要還要”。這樣一來從質(zhì)量到空間，從乘坐舒適到用車成本，對車輛都有了極高的要求，而埃安剛剛推出的AION S MAX 70星意版，就是面向這些務(wù)實家庭而來，12.99萬的售價，堪稱2024年性價比第一車

505km長續(xù)航，家用出游商務(wù)多場景

對務(wù)實家庭來說，家中往往只有一輛車，因此車輛就需要承擔(dān)家用、出游、商務(wù)等多種場景，續(xù)航便成為了硬指標(biāo)，決定了周中通勤是否還需要額外充電，以及周末全家的出游半徑。

AION S MAX 70星意版精致拿捏車主核心需求，以 12.99萬元的價格，提供505km的長續(xù)航，市面上同價位純電車型續(xù)航基本在400km出頭，AION S MAX 70星意版多出的100km純電續(xù)航，不僅可以保證用戶一次充電通勤一周，無需下班后再拖著疲憊身體前去充電站，享受更多家庭時光，周末出游也有更大的選擇余地，同時還能更好應(yīng)對跨城出行等商務(wù)需求。

久坐不累，累了躺平，12萬級送專屬星級午休房

智能純電車相較傳統(tǒng)燃油的一大升級，就是舒適智能座艙，過往長期開車的老司機(jī)，最喜歡的就是下車伸懶腰，而S MAX擁有老殘腰都服氣的最貼服座椅。秘訣即在于充分考慮人體工學(xué)，采用了精致小羊皮質(zhì)感座椅，提供了更好的舒適性和包裹性，即使長時間乘坐或者高強(qiáng)度駕駛也不會感到疲勞，全天駕駛亦不廢腰。

S MAX 70星意版另一個回血秘訣，是同級唯一前排180度全平放倒功能，隨時隨地，放倒躺平，秒變雙人床。對于需要長時間開車的車主，實在是太香了，避免了疲勞駕駛。打工人還能將其當(dāng)作專屬星級午休房，不用再每天趴在桌子上將就，忍受腰部、頸部不適，甚至睡姿不當(dāng)導(dǎo)致的血液不暢雙腳麻痹等問題。

965mm越級后排大空間，老婆孩子都點贊

眾所周知，家用車后排空間的大小直接關(guān)系到家人乘坐體驗，而對于顧家用戶來說，對家人的照顧比自己都重要，甚至還要考慮到親朋好友的乘車感受。但很多12萬元級家用A級車那狹小的后排空間，顯然無法讓家人朋友坐得舒服。對此部分“聰明”品牌故意縮短坐墊長度、壓縮前排座椅靠背厚度，從視覺上“偷空間”。

相比之下，AION S MAX 70星意版在乘坐空間方面展現(xiàn)出了越級水準(zhǔn)，4863mm的車身長度和2760mm的軸距，本已跨進(jìn)“B級車”行列。尺寸優(yōu)勢讓AION S MAX可以提供965mm同級最大后排乘坐空間，即便滿員情況下，后排乘客也可以輕松蹺起二郎腿。另外，在后排座椅規(guī)格上，AION S MAX 70星意版的坐墊長度、座椅厚度都是“滿血”水平，350mm最佳人體工學(xué)坐墊高度也讓乘客可以告別后排“小板凳”，真正做到12萬級就能享受到B級車的空間與舒適體驗，讓家人朋友上車就忍不住點贊。

買得值還要用得省，降低家庭擁車成本

除了降低購車門檻，用車成本也是不少務(wù)實家庭的一大顧慮，過往油車每年動輒幾萬的養(yǎng)車費用確實是一筆大支出。而開上埃安之后，每天上下班的花費也就一瓶可樂錢。另外得益于全球唯一新能源“燈塔工廠”帶來的高品質(zhì)，讓埃安車型屢奪保值率冠軍。埃安車從用車、養(yǎng)車、甚至換車，多方位減少車主擁車成本。據(jù)車主曬出的賬本，秦Plus EV每公里成本為3毛錢左右，而AION S MAX可以低至2毛錢。此外，每年比亞迪車主因各種小問題產(chǎn)生的保養(yǎng)費用普遍在1000-2000元，而埃安車主幾年去不了一次4s店已成常態(tài)。。

以上這些，埃安在每個環(huán)節(jié)都在持續(xù)為車主省錢，這也是SMAX星意版能成為“性價比第一車”的底氣。

總結(jié)：

隨著AION S MAX 70星意版上市，用戶無需再花大價錢也能夠獲得高價值用車體驗。而為了進(jìn)一步降低他們的購車顧慮，埃安更推出了0首付/日供15.5元政策，差不多每天只需一杯奶茶錢，就能提升全家出行品質(zhì)，帶給老婆孩子一個更愜意、舒適的私密移動空間，作為2024年性價比第一車，相信AION S MAX 70星意版會成為12萬級預(yù)算務(wù)實家庭的最優(yōu)選擇。