時隔四年，北京車展開幕了。作為2024年首個世界頂級汽車盛會，北京國際車展當(dāng)仁不讓，扮演著全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的重要角色。

當(dāng)前市場，一邊是輿論風(fēng)向普遍認(rèn)為2024年各品牌的目標(biāo)是“活下去，留在牌桌上”，市場越來越卷；另一邊是后來者小米高調(diào)入局再次攪動牌局。在這波詭云譎的背景下，傳統(tǒng)企業(yè)如何轉(zhuǎn)型，有何優(yōu)勢呢？

在北京車展上廣汽集團(tuán)的專訪間內(nèi)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞分享了他的觀點(diǎn)，他表示：“傳統(tǒng)企業(yè)要轉(zhuǎn)型，首先要學(xué)習(xí)新勢力的新做法，把我們的優(yōu)勢發(fā)揮到極點(diǎn)，把我們的短板盡快地彌補(bǔ)，這就是競爭之道?！?/p>

在馮興亞看來，所有這一切的根源，是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的革命性變革，在變革時期會出現(xiàn)很多不同的情況。他表示，面對當(dāng)前流量為王的時代，傳統(tǒng)車就要開始學(xué)互聯(lián)網(wǎng)流量經(jīng)濟(jì)。

今年北京車展，廣汽集團(tuán)攜旗下五大整車品牌參展，自主品牌“雙子星”埃安、傳祺首發(fā)兩款重磅新車。同時，廣汽集團(tuán)發(fā)布了“智行2027”行動計劃，希望在現(xiàn)有智能化優(yōu)勢基礎(chǔ)之上，通過智能駕駛、智能座艙的升級以及智慧立體出行場景的打造，在產(chǎn)品體驗(yàn)和出行場景上的實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。

不論是參展的產(chǎn)品還是發(fā)布的技術(shù)來看，廣汽集團(tuán)堅定智能化轉(zhuǎn)型的決心，而從陣容來看，廣汽集團(tuán)也在不斷補(bǔ)齊短板，整裝待發(fā)，開啟屬于它的下半場征程。

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，以電動化為核心的上半場已經(jīng)結(jié)束，行業(yè)進(jìn)入以智能化為核心的下半場。與此同時，另一個問題也浮出水面，車企究竟該自研、把靈魂掌握在自己手里，還是和智能化領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè)合作呢？

“廣汽集團(tuán)始終堅持自主研發(fā)與合資合作并行的策略，這也是我們發(fā)展的核心。特別是在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，自主研發(fā)的重要性不言而喻?！瘪T興亞堅定的給出了答案。他表示，廣汽非常注重與優(yōu)秀企業(yè)和合作伙伴的合作，采納其先進(jìn)技術(shù)，以滿足消費(fèi)者需求。但長期看來，擁有自主核心競爭力是關(guān)鍵，合作不應(yīng)放棄自主研發(fā)。

據(jù)了解，廣汽集團(tuán)在研究院的研發(fā)投入累計超過450億元人民幣，擁有近6000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。其中，廣汽在純視覺研究和多傳感融合方面持續(xù)投入，取得顯著成果。同時，與科大訊飛等企業(yè)的合資合作也取得了良好效果，合資公司星河智聯(lián)帶來的智能座艙等產(chǎn)品展現(xiàn)出巨大潛力。與此同時，廣汽也與華為等領(lǐng)先企業(yè)展開合作，確保廣汽產(chǎn)品在技術(shù)上保持先進(jìn)性，滿足消費(fèi)者需求。

基于“自主研發(fā)與合資合作并行”兩條推走路的廣汽集團(tuán)，不斷夯實(shí)自己的技術(shù)儲備。廣汽集團(tuán)旗下有兩大自主品牌，一個是埃安，一個是傳祺，在集團(tuán)技術(shù)實(shí)力的背書下，這兩個品牌都沿著各自既定的道路，持續(xù)發(fā)力。

埃安是“全球最快達(dá)成百萬銷量”的新能源汽車，旗下有兩個品牌，一個是昊鉑，昊鉑定位是高端的豪華品牌；另一個是埃安，聚焦主流品牌，過去用廣汽集團(tuán)母公司的G標(biāo)。在本次車展上，埃安煥新了啟用了全新的“AION”字母標(biāo)。

對此廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，埃安作為全球的電動車品牌前三，其獨(dú)立性、個性認(rèn)知顯得越來越重要。此時再強(qiáng)化它的標(biāo)識，可以進(jìn)一步提升品牌價值，加快全球市場認(rèn)知。在他看來，啟用全新標(biāo)，也是在提升埃安的用戶價值，埃安的個性也能夠得到傳播。

傳祺來新產(chǎn)品、新技術(shù)和新服務(wù)。在本次北京車展發(fā)布了“EV+”解決方案，針對用戶面臨的新能源產(chǎn)品保值率低、補(bǔ)能不便等痛點(diǎn)，為用戶提供更便捷的補(bǔ)能、更保值的品質(zhì)、更智能的技術(shù)和更美好的服務(wù)。廣汽乘用車總經(jīng)理黃永強(qiáng)解釋到，“EV+最大的含義就是祺智無憂?！?/p>

寫在最后：

事實(shí)上，在電動化的上半場，廣汽集團(tuán)成功搶占先機(jī)，打造了“全球最快達(dá)成百萬銷量”的新能源汽車品牌“廣汽埃安”。同時，也通過傳祺品牌不斷發(fā)力，夯實(shí)基盤，讓“SUV破局”和“MPV宗師”形象深入人心。如今，面對智能化下半場，廣汽集團(tuán)蓄勢而發(fā)，加快轉(zhuǎn)型的步伐，推動“萬億廣汽”加速到來。