富士康大家都很熟悉，是全球最大的電子專業(yè)制造商，以代工而聞名，總部位于中國臺灣。而裕隆是臺灣地區(qū)最大的汽車企業(yè)，曾經(jīng)與東風(fēng)合資，推出的納智捷大7 SUV因為油耗高而被網(wǎng)友戲稱為“兩桶油合作伙伴”。

最近，由富士康與裕隆汽車合資成立的鴻華先進（Foxtron）公司又有新消息，一款被命名為Model D的純電動MPV車型正式發(fā)布，官方稱其融合了SUV和MPV的雙重特點，因此將其視為革命性的電動多用途車。

從車型級別來說，Model D的長寬高分別為5195×1995×1785mm，比豐田賽那略大，基本上跟國產(chǎn)騰勢D9、小鵬X9等純電動MPV尺寸相當(dāng)。

該車由意大利知名汽車設(shè)計公司Pininfarina（賓尼法利納）設(shè)計，這家設(shè)計公司與國內(nèi)自主品牌在早期起步階段有過很多的合作，比如哈飛中意、中華駿捷、奇瑞A3等等。

相對于國內(nèi)蓬勃發(fā)展的新能源汽車來說，Model D的設(shè)計算不上有多出跳。車頭采用封閉式造型，貫穿式日間行車燈也是當(dāng)下流行的設(shè)計。

從官方圖片來看，車身的腰線很硬朗，輪拱處設(shè)有通風(fēng)孔以改善空氣動力學(xué)性能，據(jù)稱其風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd?？赡軙馉幾h的是尾燈造型，發(fā)光面積幾乎站到了尾部的1/3，不知道實際點亮的效果會是怎樣。

內(nèi)飾的設(shè)計也算比較常規(guī)，方向盤采用了上下平底的設(shè)計，前排兩塊大屏，后排還可以外接兩個iPad。

新車提供六座和七座兩個版本，但從官方圖片來看，第二排兩個寬大的座椅，似乎并沒有給中央通道留出足夠的空間，那么進出第三排可能會有點不方便。

動力方面，據(jù)稱新車將會搭載100-120kWh的磷酸鐵鋰電池，WLTP工況純電續(xù)航超過660公里，高配車型還將配備主動懸架。

據(jù)介紹該車將于兩年內(nèi)開啟投產(chǎn)，預(yù)計最快將于2026年上市銷售，您覺得這樣一款純電MPV車型，如果放在大陸市場會有機會嗎？