如果讓做慣了滿漢全席的名廚，炒一盤宮保雞丁是考驗他的基本功，那么讓一個彎道超越合資競品的自主品牌，回頭造一臺A0級小車，考驗的則是童子功。

造出一臺A0級產(chǎn)品不難，難的是造出一臺精品小車的同時仍能堅守便宜量又足的底線。無論是作為年輕人的第一臺車，還是有車家庭的第二臺“買菜車”，性價比永遠是用戶選擇A0級產(chǎn)品的根本原因。

自比亞迪海豚迅速出圈以來，A0級市場告別了高級感不足、空間不夠大、安全感不強、操控不靈動、車機不智能、小車“將就用”的混沌局面，迅速開啟了小車智能化、精品化的新時代。五菱帶來了繽果，長城歐拉升級了好貓，這一次吉利也推出了銀河旗下的首款A(yù)0級產(chǎn)品——星愿。

吉利星愿基于吉利電動化、智能化體系打造，它的出現(xiàn)不僅是吉利對A0級市場“高價值競爭”局面的有力出擊，更是銀河、幾何兩大子品牌合并后的開端之作。

吉利星愿共計帶來5款車型，涵蓋310km普通版和410km UP版兩種動力形式，指導(dǎo)價區(qū)間為6.98萬-9.88萬元。上市期間，官方還帶來了共計6項用戶權(quán)益，進一步增強了性價比。

價格和品牌背書，大概率會成為用戶選擇星愿的強心劑，對比智能化精品小車的開拓者——比亞迪，吉利為星愿賦予了海鷗的價格，以及海豚的尺寸。

星愿的長、寬、高依次為：4135/1805/1570mm，軸距為2650mm。大尺寸自然擁有著大空間，星愿還在車內(nèi)布局方面暗下苦功，帶來了85%的座艙“得房率”，讓A0級小車也能成為全家出行中的得力助手。

吉利的外形設(shè)計從未讓我們失望過，擁有大空間的星愿并未讓車身姿態(tài)顯得臃腫不堪，反倒是擁有了同級罕見的美肩設(shè)計。 短懸長軸的車身集1.15倍寬高比、3倍輪軸比、1.4倍輪高比、車窗和車身的0.618黃金分割比例于一身，讓其實現(xiàn)了和諧、寬體的視覺效果。

為了繼續(xù)迎合年輕人的口味，吉利星愿以冰淇凌為靈感，帶來了七種外觀顏色和天鏡白、仙蹤綠兩種內(nèi)飾配色。前臉從“微笑”中汲取靈感，用豐富的曲面修飾留白區(qū)域，擁有較高的外形親和力。

來到車內(nèi)，中控臺上最大14.6英寸的液晶屏占據(jù)了主要視覺中心。在車機系統(tǒng)方面，吉利做到了一視同仁，為星愿預(yù)裝了Flyme Auto系統(tǒng)和行業(yè)首發(fā)的無界空間，做到了與銀河中高階產(chǎn)品甚至沃爾沃部分車型的科技平權(quán)。

由魅族與吉利共同研發(fā)的Flyme Auto操作系統(tǒng)最大的優(yōu)勢有兩點，一是低延遲響應(yīng)，二是沒有操作門檻，操作邏輯與手機系統(tǒng)相當。系統(tǒng)支持桌面DIY和Dock欄快捷操作、小窗模式、便捷卡片自定義，SmartBar快速切換后臺應(yīng)用等，還可全屏手勢觸控、全場景可見即可說。

在Flyme Link手車互聯(lián)、Hicar和Carlink三大交互手段的加持下，可讓市面80%的手機實現(xiàn)與車機的無感連接和應(yīng)用流轉(zhuǎn)。

得益于85%的車內(nèi)可用面積，星愿不僅擁有充足的乘坐空間，還擁有可容納20寸登機箱的70L前備箱，以及同級最大的375L后備廂，后排座椅放倒可最大拓展至1320L。

吉利星愿基于GEA架構(gòu)打造，搭載了高集成度的電機系統(tǒng)，提供58kW和85kW兩種電機可選，兩臺電機的峰值扭矩分別為130N·m和150N·m。

310km和410km版本代表著車輛的CLTC工況下的續(xù)航性能，并分別搭載寧德時代30.12kWh和40.16kWh磷酸鐵鋰電池。

車輛的動力數(shù)據(jù)與同級車型相當，但卻帶來了不同的操穩(wěn)性甚至是可玩性。首先，在海鷗、繽果等A0級車型普遍搭載扭力梁式非獨立懸架的當下，它開創(chuàng)性地采用了多連桿式獨立后懸。這讓星愿在干地下的麋鹿測試成績?yōu)?5km/h，濕地麋鹿車速為73.5km/h。

車輛還采用了同級罕見的后置后驅(qū)電機布局形式，同時前后軸荷比接近50:50，這可是玩轉(zhuǎn)濕地漂移的絕佳組合。

對于小型車，用戶對安全性能的需求其實遠在空間、科技與性能之前，小尺寸、入門級的表象都讓用戶對安全性心懷疑慮。

同樣是由于GEA架構(gòu)優(yōu)勢，星愿搭載吉利銀河專屬的神盾電池安全系統(tǒng)，并全系采用了CTP電池包結(jié)構(gòu)，擁有包括高強鋼電池底護板、高安全電池防托底設(shè)計和18個溫度傳感器實時監(jiān)測在內(nèi)的3層垂直安全防護。

在結(jié)構(gòu)安全方面，它通過4橫5縱底盤加強梁和內(nèi)層“目”字形鋁合金電池包圍優(yōu)化側(cè)柱碰撞安全。此外，車身還通過星甲籠式車身、井字形后副車架、三葉草泄力防護結(jié)構(gòu)來保障整車結(jié)構(gòu)安全，提升被動安全性能。

在目前的A0級市場中，吉利星愿將面臨比亞迪海鷗、歐拉好貓、五菱繽果和江淮釔為3等主打智能精品小車概念的同級產(chǎn)品。相比前兩者，星愿占據(jù)了價格優(yōu)勢，相比五菱和江淮躋身自主品牌一線陣營的吉利又擁有著一定的品牌優(yōu)勢。面對內(nèi)卷的市場環(huán)境，星愿的競爭優(yōu)勢不可謂不強。