6000平米品牌營地、150000平米品牌專屬露營地、搭建為車友提供餐飲服務(wù)的美食專區(qū)以及為車友提供全方位服務(wù)的現(xiàn)場服務(wù)之家—— 2024阿拉善英雄會，長城汽車在茫茫的騰格里沙漠造了「一座城」 。

2006年長城汽車第一次參加阿拉善沙漠英雄會，場地只有百十來平米，邀請了百十來號用戶，默默在角落豁了一圈沙子，只能偷偷滴羨慕合資品牌。

而今面對超過2000臺長城越野車及近萬車友到場，「 這在18年前連想都不敢想 」，長城汽車CGO李瑞峰感慨而自豪說： 中國越野，不再是18年前在阿拉善僅占方寸之地的越野，我為中國自主越野的崛起而驕傲 。

2024年阿拉善英雄會正在從此前的「泛娛樂化」向「專業(yè)化、權(quán)威化」蛻變——中國硬派越野的文化加速形成—— 作為占據(jù)國內(nèi)硬派越野車市場60%份額的長城汽車成為決定中國越野文化IP內(nèi)涵、讓「中國越野」走向世界的「關(guān)鍵先生」 。

讓 硬 派 越 野 成 為 中 國 汽 車 文 化 IP

汽車強(qiáng)國，無一不是汽車文化強(qiáng)國。

中國從汽車制造大國走向強(qiáng)國，汽車文化的塑造與輸出非常重要；它不僅能夠讓中國汽車在全球市場更快的贏得聲譽(yù)、提升品牌溢價(jià)，而且還能進(jìn)一步加速中國汽車的國際化。

縱觀全球，美國的 皮卡文化、日本的JDM文化聞名遐邇，這種獨(dú)特文化的形成也使得這兩個(gè)國家成為繼汽車發(fā)源地德國之外最強(qiáng)的汽車「強(qiáng)國」。

自2009年中國成為全球最大汽車市場已經(jīng)15年，但遺憾的是，中國汽車并未在全球形成明確的汽車文化IP。

在李瑞峰看來，得益于中國地域遼闊，高原、山地、丘陵等復(fù)雜地形、多樣地貌，是越野車萌芽天然的土壤，是越野車最嚴(yán)苛的試車場，這也奠定長城汽車在硬派越野車領(lǐng)域持續(xù)精進(jìn)的基礎(chǔ)。

作為以非承載皮卡起家以及近幾年在中國硬派越野車市場擁有決定絕對話語權(quán)的長城汽車，有責(zé)任把「中國越野」在全球范圍內(nèi)打造成獨(dú)屬于中國汽車文化IP 。

這次阿拉善英雄會，長城汽車還邀請了上百位海外用戶及媒體來到大漠深處，目的就是讓全球用戶共同感受中國越野文化、宣傳中國越野文化。

文化的意義在于，它以積極的方式潛移默化地影響著人們的價(jià)值觀；如果說大自然是人類進(jìn)化的生態(tài)，那文化就是人類精神世界的生態(tài)。

海爾前董事局主席張瑞敏說： 企業(yè)要么進(jìn)化為生態(tài)，要么名存實(shí)亡 。同樣，中國越野文化的打造并不僅僅是技術(shù)、產(chǎn)品及營銷活動層面的協(xié)同，而是要圍繞越野建立起「生態(tài)」。

據(jù)長城汽車展會活動總監(jiān)管益民透露，2024年阿拉善英雄會，長城汽車在服務(wù)用戶與車友方面做了大量創(chuàng)新，從玩車、養(yǎng)車，到吃、穿、住、行進(jìn)行了全鏈路保障，目的就是讓用戶們玩得嗨、玩得舒心；比如，設(shè)立現(xiàn)場服務(wù)之家，涵蓋維修、救援、充氣、吹沙等服務(wù)，而且為解決新能源越野車用戶充電焦慮，現(xiàn)場提供9臺充電站。

截止10月3日，長城汽車服務(wù)之家現(xiàn)場為車友維修/服務(wù)近千臺次，充電服務(wù)近200臺，沙漠救援70余臺。

長城汽車還在阿拉善周邊選擇了10個(gè)高速服務(wù)區(qū)專門設(shè)立了服務(wù)驛站，提前為奔赴阿拉善英雄會的車友們免費(fèi)添加玻璃水、能量補(bǔ)給、提前講解沙漠越野科普等服務(wù)，并協(xié)助用戶進(jìn)行車輛的提前檢測，服務(wù)近500位用戶。

此外，長城汽車還把保定特色美食搬到阿拉善英雄會現(xiàn)場，讓車友們品嘗到極具長城汽車發(fā)源地保定特色的美食，管益民認(rèn)為， 美食文化同樣是文化生態(tài)構(gòu)建的重要部分 。

為進(jìn)一步滿足資深 越野老炮們對「沙漠越野」的熱情需求，長城汽車還自辦T3挑戰(zhàn)賽、1V1 車王爭霸賽等賽事。盡管為保證賽事安全，采取了限制報(bào)名等措施，但報(bào)名參賽人數(shù)仍超百名?，F(xiàn)場完賽的長城車友表示， 長城這次搞的賽事太貼心了，不僅體驗(yàn)好，而且玩得更盡興、更安全 。

在品牌營地現(xiàn)場，長城汽車專門設(shè)置生態(tài)伙伴專區(qū)，為熱衷改裝用戶們提供28臺改裝車「藍(lán)本」供參考、交流；引入車生活的安踏、金山游戲等伙伴，充分展示、詮釋「越野生活方式」的文化內(nèi)涵。

中國汽車市場的競爭日益激烈，車企之間的競爭也從產(chǎn)品、價(jià)格競爭逐步轉(zhuǎn)向「客戶價(jià)值」的競爭 ，換言之，誰能為客戶在購車、用車、養(yǎng)車全生命周期提供更好的服務(wù)，誰才能持續(xù)勝出。

硬派越野車得益于玩樂屬性的定位以及涉及改裝、文化、賽事等多維度，而這就讓長城汽車為客戶提供服務(wù)、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的契機(jī)大大增加，進(jìn)而讓品牌美譽(yù)度、用戶粘性得到更好提升。

客觀地說，阿拉善英雄會看似是一場越野愛好者、越野文化的盛會，但對長城汽車來說，卻是展現(xiàn)「越野生態(tài)」實(shí)力的沙場， 同時(shí)更是把「中國越野」在全球范圍樹立中國汽車文化IP的「跳板」 。

硬 核 技 術(shù) 永 遠(yuǎn) 是 文 化 的 底 氣

有網(wǎng)友說，2024阿拉善英雄會到處是長城，目測10輛車?yán)?輛長城，這哪里是阿拉善英雄會，完全是長城汽車車友的聚會。

數(shù)據(jù)最公平。援引第三方數(shù)據(jù)，2017年，中國越野車市場70%份額由 外資品牌占據(jù)，但到了2023年，中國品牌越野車市場的市占份額已經(jīng)超過70%，而長城汽車份額達(dá)到60%——成為硬派越野車市場絕對領(lǐng)導(dǎo)者。

長城旗下的坦克品牌在43個(gè)月的時(shí)間里就收獲了50萬用戶，這創(chuàng)造中國硬派越野車的一個(gè)奇跡。而且隨著長城越野車銷量的穩(wěn)步增長，中國汽車市場中「玩車」文化也日益流行起來。

這次奔赴阿拉善英雄會的坦克團(tuán)達(dá)到53個(gè)，坦克1200輛、 坦克手3200名。坦克之外，此次阿拉善英雄會還有大量哈弗品牌、長城炮品牌用戶到場，形成了「長城越野」矩陣。在此次T3挑戰(zhàn)賽、1V1車王爭霸賽中，長城炮的火炮 就斬獲雙料冠軍。

無論坦克、哈弗，還是長城炮，之所以能夠在「越野圈」聲名遠(yuǎn)播并得到用戶青睞， 根本原因在于長城汽車對硬派越野車技術(shù)的深耕 。

長城汽車有 著34年的造車經(jīng)驗(yàn)，而從2002年賽弗上市，專業(yè)硬派越野車的造車歷史也已經(jīng)超過22年。

得益于在越野車上的深厚積淀，長城汽車耗資200億元的坦克平臺的開發(fā)、中國唯一自研縱置9AT變速與3.0T V6渦輪渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及專為新能源時(shí)代打造的Hi4-T越野新能源架構(gòu)，均是中國車企中的唯一，而且在全球范圍看都可以稱得上「領(lǐng)先」。

一位來自哈薩克斯坦的車友在體驗(yàn)長城沙漠越野后評價(jià)：長城的越野車給我留下了深刻的印象，尤其是搭載Hi4-T技術(shù)的車型，在沙漠里的表現(xiàn)太強(qiáng)了！

越是深諳越野技術(shù)，越是敬畏越野。

對越野，長城有中國品牌里最完善的越野分級企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，「我們將越野車分為超級越野、強(qiáng)越野、泛越野以及城市四驅(qū)等，這種分級方式，也是讓用戶了解，什么樣的車更安全，什么樣的車可以越野，什么樣的車可以去穿越」，李瑞峰表示， 在越野這條路上，長城汽車竭盡全力滿足每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的需求，無論是硬派越野，還是泛越野，不管是多么小眾的市場，只要用戶有需求，長城汽車都會重視，并全力以赴地去滿足 。

就在這兩天，一臺神秘的紅白色的坦克500在尼三鍋、小V溝的視頻火 爆網(wǎng)絡(luò)，視頻中的紅白色坦克500在沙漠中簡直如入無人之境。

輕松直拔、愜意刷鍋，如此強(qiáng)悍的動力，大家紛紛猜測最低是V8動力，甚至是V12的動力，還有人猜測是純電動，但目前仍未有定論，但有一點(diǎn)是 毋庸置疑的，這是長 城汽車又一套全新的動力。這種秘而不宣，反倒也加重了大家對這套神秘全新動力的興趣，全網(wǎng)都在尋找這個(gè)「紅尾巴」的坦克500。

對造越野車，李瑞峰表示， 越野是有技術(shù)門檻的；造越野車，簡單，造好越野車，真的不簡單 。言外之意，在硬派越野的技術(shù)壁壘比較高，長城能在這個(gè)領(lǐng)域有所成就，靠的是三十多年的技術(shù)積淀。

寫在后面 ：毫無疑問，2024阿拉善英雄會屬于長城汽車，在這樣極具影響力的越野盛會上，氣場空前的長城越野更加深入人心，這更進(jìn)一步奠定了長城汽車「中國越野」遙遙領(lǐng)先的地位，而百名全球車主、媒體也使長城汽車的越野實(shí)力遠(yuǎn)播海外。

盡管如此 ，但李瑞峰仍然展現(xiàn)出一如既往地謙遜： 中國越野在市占率、文化維度都已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，但我們深知，在全球化這條路上，長城汽車還有很多要豐田這樣的外資、合資品牌學(xué)習(xí)的地方 。

2024阿拉善英雄會，長城汽車的口號是： 世界越野 中國長城。 是的，在世界代表中國越野，才是長城汽車矢志不渝的夢想。?????????