隨著中國汽車市場的日益繁榮，紅旗品牌也當仁不讓，不斷推出具有強勁市場競爭力的新車型。在8月30日舉行的第27屆成都國際汽車展覽會上，紅旗品牌備受期待的新車型HS7 PHEV澎湃上市。該車型配置豪華，安全性卓越，無疑是紅旗品牌針對混動市場的重要力作。

一、科技智能領先，將豪華體驗貫徹到底

紅旗HS7 PHEV以其典雅豪華的外觀，在車展上俘獲大量的目光。前臉采用紅旗家族直瀑式進氣格柵，中央鑲嵌的經(jīng)典前旗標燈彰顯了品牌的獨特魅力。側面流暢的“氣線”設計，賦予了車身輕盈靈動的氣質(zhì)。車尾的貫穿式尾燈，與前大燈相映成趣，點亮后識別度極高。

紅旗HS7 PHEV的二三排座椅能夠實現(xiàn)純平放倒，放倒后車內(nèi)空間可擴展至1847升，極大提升了實用性。頭枕設計巧妙，可再放倒后迅速轉變?yōu)椤罢眍^”，無論是長途駕駛還是短暫休息，都能提供舒適的體驗。此外，全車還擁有27處儲物空間，為駕乘者帶來便利。

作為中式豪華的典范，紅旗HS7 PHEV不僅提供了奢華的駕乘空間，科技配置同樣出眾。內(nèi)飾中大量的啞光金屬裝飾，提升了整車的豪華感和精致度。12.6英寸中控屏與12.3寸數(shù)字儀表盤的組合，功能豐富，支持4G網(wǎng)絡，操作便捷。車輛不但標配了可連續(xù)交互的語音識別、巡航系統(tǒng)、丹拿定制虛擬環(huán)繞音效系統(tǒng)、360度全景影像等便利功能，還提供了AR-HUD抬頭顯示、后排可視、藍牙NFC鑰匙、智能空氣監(jiān)測管理系統(tǒng)（AQS）等高級配置，展現(xiàn)了紅旗HS7 PHE在智能科技領域的深度耕耘。

對比漢蘭達來看，雖然說漢蘭達配備了 L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，但是在整體主動安全方面，完全與紅旗HS7 PHEV不在一個段位上，HUD抬頭顯示的功能比較少，中控大屏尺寸小，輔助的APP功能也很少，對駕駛者和乘員不友好。更沒有后排可視和后背門投影開啟等當下最為流行的配置和功能，多少顯得有點跟不上時代潮流。

在靜謐性上，紅旗HS7 PHEV配備了前后排多層隔音玻璃和后排隱私玻璃，能夠在有效的降低風噪胎噪的同時，保護車內(nèi)隱私并阻擋了紫外線的侵入。值得一提的是，HS7 PHEV是同級別車型中唯一獲得了中汽研華誠認證中心頒發(fā)的“靜謐之星”認證，進一步證明了其在靜音性能上的卓越表現(xiàn)。

二、超級混動技術的“黑科技”加持，紅旗HS7 PHEV讓人眼前一亮

在前段時間，搜狐創(chuàng)始人張朝陽把他火遍全網(wǎng)的《張朝陽的物理課》直播間開到了中國一汽紅旗集團總部，在參觀體驗了紅旗HS7 PHEV后，他給出這樣的評價：“我們紅旗的內(nèi)燃機能做到深度米勒循環(huán)，熱效率達44.42%是非常了不起的。”到底是怎樣的“黑科技”讓這位麻省理工學院的物理學博士眼前一亮呢？

紅旗HS7 PHEV采用的“黑科技”包括2.0T超級混動發(fā)動機加上后雙電驅和三元鋰電池的插電混動系統(tǒng)。這一系統(tǒng)通過先進技術手段實現(xiàn)了更深度的米勒循環(huán)，不僅提升了熱效率，還確保了動力輸出的強勁。該車型的最大功率達到358千瓦，其中發(fā)動機最大功率為120千瓦，前電機最大功率為168千瓦，后電機最大功率為70千瓦。車輛還具備3.3千瓦的對外放電能力和直流快充功能。

在續(xù)航和油耗方面，紅旗HS7 PHEV的CLTC工況綜合續(xù)航達到1102km，純電續(xù)航為100km。其在WLTC工況下的綜合油耗僅為1.67L/100km，CLTC工況下的饋電油耗為6.32L/100km，百公里加速時間為6.8s。紅旗HS7 PHEV還擁有“4擎8?！瘪{駛模式，能夠靈活切換純電四驅/兩驅、串聯(lián)四驅/兩驅、能量回收四驅/兩驅以及并聯(lián)四驅/兩驅，確保車輛持續(xù)處于最佳工作狀態(tài)。駕駛模式包括經(jīng)濟/舒適/運動/越野/自定義等多種選擇，真正實現(xiàn)了“用油省油、用電省電”的駕駛體驗。

三、中式豪華和綠色出行碰撞出的“火”花

紅旗品牌作為國內(nèi)當之無愧的豪華汽車代表，深知豪華的本質(zhì)在于安全。在車輛眾多核心部件中，電池的安全性無疑是用戶最為關注的焦點。在《張朝陽的物理課》直播中，通過“火花消失試驗”，我們直觀地看到了紅旗的“智能主動噴淋技術”在實際應用中的工作原理和快速響應能力。這項技術通過冷卻液的氣化來迅速帶走電芯的熱量，并結合六面體絕緣技術，為電池構建了一個堅固的安全防線，確保了電池包整體不會發(fā)生起火或爆炸，實現(xiàn)了全場景下的熱失控防范。這種設計，就像是給電池配備了一位隨車“消防員”，能夠在電芯過熱時迅速采取措施，有效降溫滅火。加之高壓部件的“無接觸”設計，無論高溫或顛簸路況，都能確保安全無憂。紅旗的這一安全技術革新，不僅為國產(chǎn)汽車安全樹立了榜樣，也為智電時代的安全駕駛增添了信心。

紅旗HS7 PHEV不僅在電池安全方面做出了創(chuàng)新，其車輛配置也彰顯了紅旗品牌對安全的重視。配備的SACC功能，通過先進的駕駛輔助技術，實現(xiàn)了車輛的自動跟車、車道保持、偏離提醒和糾正以及主動剎車，極大地提升了行車安全。這些主動避險、行車助手和預防潛在安全風險的系統(tǒng)匹配，體現(xiàn)了紅旗對安全性的極致追求。

同時像后置動報警、倒車交叉路口提示、疲勞駕駛提醒、盲區(qū)監(jiān)測、開門防撞提示等，這些僅紅旗HS7 PHEV配備，漢蘭達則沒有。在主要的空間、智能科技上，紅旗HS7 PHEV都是力壓漢蘭達的，而且紅旗HS7 PHEV是可以上綠牌免交購置稅的，這一點就比燃油車要更實用。做為家用級車，同價位的領克09EM-P，在健康環(huán)保上顯然就沒有紅旗HS7 PHEV出色。紅旗HS7 PHEV的打造的健康環(huán)保座艙，使用丁基橡膠阻尼材質(zhì)。七項禁用物質(zhì)達標率100%，紅旗HS7 PHEV全面領先國家標準，確保確保關鍵零件無鉛化。

總的來說，在目前的市場在同級別車型中，紅旗HS7 PHEV豪華配置表現(xiàn)無疑位居前列，該車型在性能、舒適度、科技配置等方面實現(xiàn)了卓越的平衡，為用戶提供了一款既適合商務接待又兼顧家庭用車需求的全方位選擇，展現(xiàn)了其作為豪華SUV的全面性與周到性。