2024年第27屆成都車展，江鈴汽車為我們帶來(lái)了大道山地?fù)P帆版、敢探者魔盒版，同期大道山地版正式上市，售價(jià)為13.38萬(wàn)元起。江鈴皮卡成為本次成都車展上皮卡界真正的“流量擔(dān)當(dāng)”！皮卡車市采訪到江鈴汽車銷售有限公司傳播管理中心總經(jīng)理黃勇總，請(qǐng)他聊聊江鈴大道皮卡的現(xiàn)狀和未來(lái)規(guī)劃。

皮卡車市：大道品牌發(fā)布一年多了，它的表現(xiàn)是否達(dá)江鈴自己的預(yù)期呢？

黃勇：我認(rèn)為大道還有很大的成長(zhǎng)空間。大道承蒙市場(chǎng)認(rèn)可，獲得了很多榮譽(yù)。

從銷量表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，江鈴皮卡1~7月份賣了2.8萬(wàn)多輛車，市場(chǎng)份額達(dá)到17.2%，這里面的銷售主力軍是大道。相對(duì)于去年，江鈴皮卡在行業(yè)Top5里增幅排名第一，目前為止一直穩(wěn)居市場(chǎng)第二。大道現(xiàn)在已經(jīng)在40個(gè)以上的城市做到份額第一。

從市場(chǎng)評(píng)價(jià)上來(lái)說(shuō)，比如汽車之家的排名，大道排到了Top3，應(yīng)該來(lái)說(shuō)是屬于最受客戶認(rèn)可的品牌之一，在去年的各項(xiàng)評(píng)比中，我們也榮獲了很多的榮譽(yù)。

大道上市一年多以來(lái)取得這么大的成就，應(yīng)該說(shuō)還是不容易的，尤其是在當(dāng)下極度內(nèi)卷的情況下。

皮卡車市：本次成都車展上市的大道山地版新車型，推出它的初衷是怎樣的？它面向的目標(biāo)用戶人群是哪些？

黃勇：皮卡本身的屬性就是一車萬(wàn)能、一車多用，所以我們發(fā)現(xiàn)皮卡人群分布特別廣泛，有的是純商務(wù)類人群，有些是玩車人群等不同細(xì)分市場(chǎng)。我們就發(fā)現(xiàn)有一類市場(chǎng)，那些在西南西北地區(qū)道路比較崎嶇、但是又做生意的這一部分人，他們既需要車輛承載，同時(shí)又需要多種路況的通過(guò)能力，所以江鈴為他們量身定制了這款車，大道山地版因此應(yīng)運(yùn)而生。

大道山地版最大的特征是既解決了商用車用戶的載貨需求，同時(shí)又考慮了在各種極致環(huán)境下的功能滿足。當(dāng)然同時(shí)考慮這些人很多都是私營(yíng)業(yè)主個(gè)體戶，一車多用，所以又兼具了舒適大氣外觀，它是一個(gè)平衡性特別好的新車型。

大道山地版進(jìn)行了很多優(yōu)化設(shè)計(jì)。它的前臉外觀做了全新升級(jí)。為了適應(yīng)各種越野環(huán)境，我們?cè)黾恿嗽揭扒案駯拧?65AT輪胎，前后鐵質(zhì)保險(xiǎn)杠和底盤(pán)防護(hù)板等等，滿足各種復(fù)雜路況，確保底盤(pán)抗造。針對(duì)特殊工況也做了特殊動(dòng)力調(diào)校。我們發(fā)現(xiàn)皮卡在爬坡時(shí)，在高載貨長(zhǎng)坡段上坡過(guò)程中，基本上市面上的產(chǎn)品都很難滿足客戶需求，爬坡爬不上去，拉貨特別吃力，我們做到了低速高扭高爆發(fā)。同時(shí)在這種高強(qiáng)度的拉貨過(guò)程中，新車持續(xù)性做得特別好。

皮卡車市：皮卡在西南云貴川渝地區(qū)的占比很高，而這次又是成都車展。咱們選擇在這個(gè)車展上推出這款車，是不是為了更加聚焦西南地區(qū)用戶？

黃勇：可以這么理解這個(gè)產(chǎn)品，大道山地版為崎嶇而生，西南肯定是我們的主營(yíng)陣地，但不僅僅局限在西南地區(qū)，整個(gè)大西北、大東北也非常適合這樣的產(chǎn)品。新產(chǎn)品起步價(jià)只要13萬(wàn)多，而且是四驅(qū)標(biāo)配產(chǎn)品，應(yīng)該很有市場(chǎng)。

皮卡車市：剛剛過(guò)去的巴黎奧運(yùn)會(huì)，江鈴是中國(guó)帆船帆板隊(duì)贊助商，那么推出的山地?fù)P帆版限量車型又是如何考慮的？

黃勇：參加奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員是各個(gè)圈層的翹楚，奧運(yùn)會(huì)也是廣受市場(chǎng)關(guān)注。奧運(yùn)精神是不斷突破自我、挑戰(zhàn)極限。大道核心的主旨也是奔赴熱愛(ài)，勇于挑戰(zhàn)。在整個(gè)的產(chǎn)品理念上是高度契合的。通過(guò)跟奧運(yùn)的結(jié)合，我們想對(duì)外傳遞一個(gè)聲音，接下來(lái)我們會(huì)圍繞著各個(gè)圈層不斷去經(jīng)營(yíng)，不斷推陳出新，推出各個(gè)細(xì)分品類的有趣有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，跟著各個(gè)圈層的達(dá)人們一起，把產(chǎn)品打磨好，把戶外生活這件事情做好。

為了給客戶更好的權(quán)益，我們特別推出山地?fù)P帆版，限量發(fā)售300臺(tái)，目的是為了讓客戶在買車的同時(shí)，獲得一些額外的權(quán)益。我們會(huì)有奧運(yùn)榮譽(yù)證書(shū)和奧運(yùn)官方認(rèn)定的定制服裝禮品，這個(gè)產(chǎn)品的性價(jià)比是很高的。

皮卡車市：江鈴本次推出山地?fù)P帆版這樣的限量版特殊車型，未來(lái)還會(huì)針對(duì)其他重大事件，去推出更多限量版定制車型嗎？

黃勇：皮卡所面對(duì)的客群是非常廣泛的，也代表的是不同行業(yè)奔赴各種熱愛(ài)的這種弄潮兒，和奧運(yùn)健兒參加奧運(yùn)是有很大匹配性的。奧運(yùn)大家也很關(guān)注，所以我們推出了揚(yáng)帆版。未來(lái)的話我們還會(huì)針對(duì)各種不同的品類，有可能是騎友圈、或者路亞露營(yíng)圈層，推出定制化的滿足這些特定人群的一些有趣的產(chǎn)品。產(chǎn)品的衍生車型會(huì)越來(lái)越多，讓產(chǎn)品價(jià)值進(jìn)一步提升。

皮卡車市：針對(duì)越野玩車人群，江鈴皮卡已經(jīng)做了很多事情，未來(lái)還有什么樣的規(guī)劃？

黃勇：其實(shí)我們要談的不光只是越野人群，我們會(huì)討論所有皮卡客戶的情緒價(jià)值和精神追求。他們不光拘泥于日常的勞作和事務(wù)，他們也會(huì)從工作壓力中釋放出來(lái)，去追求更美好的詩(shī)和遠(yuǎn)方，所以這是我們未來(lái)會(huì)持續(xù)打造的，跟“同道中人”持續(xù)去奔赴熱愛(ài)。從落地角度講就是以客戶為本的用戶運(yùn)營(yíng)的持續(xù)深入。

今年下半年，第一是“大道無(wú)疆”大IP我們會(huì)持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去。大道無(wú)疆的本質(zhì)是鼓勵(lì)出行，然后富裕時(shí)間怎么去玩。我們會(huì)落實(shí)再落實(shí)，一場(chǎng)一場(chǎng)干到實(shí)處，落到每一個(gè)地方，讓每一個(gè)客戶都有很大機(jī)會(huì)能參與。與此同時(shí)，下半年各個(gè)地方的車友聯(lián)盟將會(huì)快速成立。這樣的話車友都能找到當(dāng)?shù)亟M織，在組織中舉辦各種各樣有意思的活動(dòng)。然后是整個(gè)經(jīng)銷商體系層面，也會(huì)開(kāi)展大道無(wú)疆活動(dòng)。

第二是“大道學(xué)院”的培訓(xùn)。我們自己要懂車愛(ài)車，包括服務(wù)團(tuán)隊(duì)、經(jīng)銷商伙伴們，通過(guò)實(shí)踐去感受大道車輛的魅力，開(kāi)展多場(chǎng)次、多維度、多趣味的用戶活動(dòng)帶領(lǐng)客戶一起玩，做實(shí)景化培訓(xùn)。給客戶一個(gè)很大的平臺(tái)，露營(yíng)也好，穿越也好，越野也好，戶外裝備怎么使用，如何動(dòng)手維修，安全問(wèn)題比如說(shuō)涉水如何應(yīng)對(duì)，我們提供一個(gè)專業(yè)的教學(xué)場(chǎng)地。客戶可以不用拿自己的車，通過(guò)我們提供的車輛學(xué)到一些車輛使用技巧，能讓他們?nèi)フ鞣敉獾臅r(shí)候更加隨心所欲，讓皮卡文化更加深入更徹底地釋放。

皮卡車市：江鈴大道今年推出了山地版、山地?fù)P帆版、極寒版等多款細(xì)分產(chǎn)品。它們和敢探者、全能者又是什么關(guān)系呢？

黃勇：江鈴大道一直是三大品類，全能者、追光者、敢探者是不會(huì)改變的。但是在三大品類下面，還可以做更進(jìn)一步的橫向延伸，把整個(gè)大道的產(chǎn)品矩陣做到更細(xì)。大道定位于“中國(guó)皮卡全場(chǎng)景專家”，就是希望能看到客戶真正的底層需求，每個(gè)人的需求都是復(fù)雜的，不是單一的。我是一個(gè)拉貨的人，但是拉貨背后我還有另外的身份，在不同身份之間的這種切換的時(shí)候，皮卡可以帶來(lái)什么？我們會(huì)去思考、去深度解決這個(gè)問(wèn)題。

皮卡車市：7月份，《皮卡車市》終端銷量數(shù)據(jù)分析顯示，自動(dòng)擋市占率突破了50%，對(duì)此您有什么看法？

黃勇：自動(dòng)擋的興起，我認(rèn)為來(lái)自于兩個(gè)原因。第一個(gè)原因是現(xiàn)在年輕人已經(jīng)進(jìn)入到了整個(gè)社會(huì)工作系統(tǒng)中來(lái)了，參與到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，成為主力軍。他們很多人都是從學(xué)自動(dòng)擋開(kāi)始的，習(xí)慣開(kāi)自動(dòng)擋車。那么我們的皮卡產(chǎn)品也要順勢(shì)調(diào)整。第二個(gè)原因就是皮卡越來(lái)越追求操作的舒適性。智能自動(dòng)擋確實(shí)在舒適性方面有很大提升。所以江鈴皮卡未來(lái)在全新系列產(chǎn)品和全價(jià)位的匹配上，全部都會(huì)搭配自動(dòng)擋。

不但中高端產(chǎn)品有，10萬(wàn)級(jí)以下的車型也會(huì)有這樣的布局，推出強(qiáng)有力的產(chǎn)品出來(lái)。明年就會(huì)有類似的更重磅的產(chǎn)品，請(qǐng)大家期待。這個(gè)價(jià)格先保密，但是我們肯定會(huì)做到超越用戶期待，在產(chǎn)品力在不打折扣的情況下，盡可能考慮客戶的權(quán)益訴求。

皮卡車市：今年國(guó)內(nèi)皮卡終端市場(chǎng)表現(xiàn)不如意，皮卡廠家比較痛苦。因?yàn)楹苡锌赡芙衲昶たńK端銷量會(huì)遭遇很大的瓶頸。作為行業(yè)頭部企業(yè)，江鈴皮卡怎么看待？

黃勇：確實(shí)，目前感覺(jué)終端突破30萬(wàn)輛都有點(diǎn)難。因?yàn)楝F(xiàn)在整體的感覺(jué)是消費(fèi)購(gòu)買力的不足。短期肯定很困難，因?yàn)槠たǖ脑鲩L(zhǎng)動(dòng)力來(lái)源于兩個(gè)方面，第一個(gè)是來(lái)自于城市基建。整個(gè)工程建設(shè)這一塊的話目前是受到了一定抑制，但是這種抑制有機(jī)會(huì)在四季度甚至明年上半年得到一波釋放，會(huì)給皮卡帶來(lái)一波不錯(cuò)的增長(zhǎng)。

第二個(gè)來(lái)自于乘用車市場(chǎng)的客戶轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)。高端市場(chǎng)短期會(huì)有一定的承壓，對(duì)各個(gè)主機(jī)廠的產(chǎn)品力提出了很大的要求，為什么？因?yàn)獒槍?duì)高端市場(chǎng)，皮卡其實(shí)是在跟SUV跟MPV在搶客戶。所以這種卷一定是要同步的。

我們只要有信心推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，相信在高端市場(chǎng)慢慢也會(huì)把更多非皮卡類客戶牽引過(guò)來(lái)。最大的抓手我認(rèn)為在于創(chuàng)新，在于產(chǎn)品力的迭代，在于提供性價(jià)比更高的產(chǎn)品。目前的客觀因素是皮卡市場(chǎng)一直在做乘用化、做乘用人群，相當(dāng)于在搶SUV、搶乘用車市場(chǎng)用戶份額。但是目前乘用車市場(chǎng)價(jià)格廝殺過(guò)于激烈了。這也是市場(chǎng)激烈淘汰賽的一個(gè)開(kāi)始，明年市場(chǎng)仍然還會(huì)很激烈。這種激烈的背后就會(huì)面臨著一些企業(yè)的淘汰。留下來(lái)的企業(yè)一定給客戶提供更好的產(chǎn)品。

那我相信江鈴一直在致力于好好打磨產(chǎn)品，當(dāng)市場(chǎng)容量進(jìn)一步增長(zhǎng)之后，容量變大了，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變少了，又會(huì)得到一輪新的飛速增長(zhǎng)。