在今年的成都車展上，2025款比亞迪宋L EV正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為18.98-24.98萬元。

從價格上來看，新車與老款車型似乎保持一致，但其實是做了一個“悄悄的”升級，取消了入門款的550km超越型。同時作為改款車型，新車基于e平臺3.0技術，搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)DiPilot 100和智能座艙高階版-DiLink 100，并配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，其中四驅版車型零百加速時間僅4.3秒，CLTC純電續(xù)航最長662km。

外觀方面，由于是年度改款車型，整體上與現(xiàn)款基本保持一致，采用家族式龍顏設計語言，同時無框車門、電動尾翼等經典元素也得以保留，同時新增了極光藍外觀配色。

內飾方面，新車依舊配備了15.6英寸高清中控屏、10.25英寸全液晶儀表和50英寸AR HUD抬頭顯示，搭載DiLink 100智能座艙系統(tǒng)，采用算力強大的6納米制程芯片，集成5G基帶技術，支持全場景智能語音、3D控車和手勢操作等功能。此外，車內還增加了玄空灰配色可供選擇。

智駕部分，新車搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100，提供近距離代客泊車、撥桿變道等30余項功能，同時支持高快NOA，車輛在時速0-130km/h范圍內，可完成點到點的自動導航輔助駕駛。

動力方面，新車基于比亞迪e平臺3.0打造，提供單電后驅和雙電機四驅兩種動力形式，其最大功率分別為230kW、150kW+230kW，后者應用了海豹EV同款的i-TAC智能四驅系統(tǒng)，零百加速4.3秒。刀片電池采用CTB電池車身一體化技術，即把刀片電池“鑲嵌”在白車身底部，有71.8kWh、87.04kWh兩種容量，外加高效SiC碳化硅電控、寬溫域熱泵空調系統(tǒng)，其CLTC純電續(xù)航里程在550km、602km、662km。

同時還搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，毫秒級調節(jié)濾震，各種顛簸路輕松應對，兼?zhèn)涫孢m性和運動感。