售價20多萬元的合資品牌大五座旗艦SUV，往往能很好地兼顧新中產(chǎn)的各種需求。目前，一汽-大眾攬巡、廣汽豐田漢蘭達以及上汽大眾途昂X，均是這個級別很受歡迎的車型。最近，繼漢蘭達煥新上市后，一汽-大眾攬巡也進行了官方調(diào)價，起步價低破25萬元大關(guān)，性價比進一步提升。面對漢蘭達和途昂X這兩個老對手，價格下探后的一汽-大眾攬巡，是否值得新中產(chǎn)閉眼入呢？

德日之爭，攬巡能否比同級日系標桿漢蘭達更強？

不可否認，豐田漢蘭達憑借先入為主的優(yōu)勢，在市場占有一席之地。不過，漢蘭達在國內(nèi)雖然經(jīng)歷了多次換代，但中庸形象已是根深蒂固。隨著汽車消費主流人群的年輕化，他們除了追求汽車的穩(wěn)定可靠以及大空間外，還對設(shè)計、動力操控以及內(nèi)飾的豪華感也有著更高的要求。

拿設(shè)計來說，新款漢蘭達依舊未能擺脫中庸的設(shè)計套路，外觀上的改動并不大，動力操控表現(xiàn)也偏家用，很難勾起年輕人的欲望。相比之下，大眾攬巡一眼望去，就能給人耳目一新的感覺，全新的靈牛外觀設(shè)計，兼具了硬派野性和溫潤雅致的格調(diào)，既符合這個級別SUV該有的氣質(zhì)，又能滿足新中產(chǎn)對于質(zhì)感、品質(zhì)甚至科技感的需求。

德系車在動力性能、底盤調(diào)校方面向來就具備優(yōu)勢。攬巡全系搭載與奧迪同款的2.0T發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，強勁的動力匹配換擋反應(yīng)極快的7速濕式雙離合變速箱，一腳油門下去可以瞬間連降4擋，能夠換來強烈的推背感，這是漢蘭達無法企及的。更何況，攬巡還配備了4Motion智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧了公路行駛的穩(wěn)定性和一定的off-road性能。多達7種Active Control駕駛模式，也能輕松協(xié)助駕駛者在各種路況下的安全行駛。

從尺寸上來看，攬巡和漢蘭達都是幾近5米長的SUV，但真正影響車內(nèi)空間和乘坐舒適性的并非車身長度這項單一指標，更重要的是軸距和車身寬度。攬巡的軸距達到了2980mm，車身寬度達2015mm，相比漢蘭達均具備明顯的優(yōu)勢。同時，攬巡的后備廂在不放倒后排座椅的情況下就達到了656L，而漢蘭達只有589L，實用性略遜一籌。

不得不承認，憑借多年來積累的口碑，漢蘭達依舊是不少年齡偏大的消費者的選擇。但對于更年輕的新中產(chǎn)而言，反倒是在設(shè)計、品質(zhì)、操控、動力等多方面具備明顯優(yōu)勢的攬巡更符合新中產(chǎn)眼里的高品質(zhì)汽車的定位。

同門之爭，攬巡能否力壓途昂X？

產(chǎn)品力比過漢蘭達，面對同門兄弟大眾途昂X，攬巡又有多大優(yōu)勢？實際根據(jù)新中產(chǎn)消費傾向于高品質(zhì)、高品位的產(chǎn)品、注重設(shè)計感和精致感，對科技產(chǎn)品和配置很在意的特點來看。在面對同品牌下兩款定位相當?shù)能囆蜁r，新中產(chǎn)往往更傾向選擇整體更加精致的車型，很在意整車的設(shè)計、內(nèi)飾的豪華感以及搭載的科技配置。在這些方面，攬巡要比途昂X做得更出色。

途昂X的外觀給人很魁梧的感覺，但由于針對北美市場，在設(shè)計上存在北美車型普遍不夠精致的問題，整個設(shè)計較為簡潔粗獷，缺乏更多細節(jié)上的呈現(xiàn)。反倒是攬巡的設(shè)計，既有魁梧的一面，也有精致的一面，既能彰顯新中產(chǎn)的身份和地位，也符合他們對于高品質(zhì)汽車的定位。

高聳的引擎蓋，配合多條幅橫向進氣格柵，使攬巡的車頭看著極為魁梧。除此之外，攬巡的燈光還進行了創(chuàng)新型設(shè)計，從前臉貫穿至翼子板的燈光飾條，配合家族式日行燈、行李架發(fā)光飾條、前后發(fā)光LOGO以及貫穿式尾燈，共同組成全身型外飾氛圍燈，科技感和品質(zhì)感更強。

在新中產(chǎn)在意的科技配置上，攬巡采用了時下流行且彰顯科技感的雙聯(lián)屏設(shè)計，比起途昂X采用的獨立液晶儀表+中控屏的傳統(tǒng)設(shè)計明顯更時髦，并且攬巡還全系標配了道路交通標識識別功能和手機無線充電等智能潮流科技配置，這無疑更加討新中產(chǎn)的喜歡。

另外，攬巡還全系標配了方向盤換擋撥片，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望，同時針對新中產(chǎn)對于音樂音質(zhì)的高要求，還搭載了哈曼卡頓高級音響，并且揚聲器的數(shù)量達到了14個，比起途昂X也更有優(yōu)勢。

在豪華的內(nèi)飾氛圍及舒適感營造上，攬巡的內(nèi)飾上大量采用了皮質(zhì)等軟性材質(zhì)，配合布滿車廂各個角落的30色律動氛圍燈，以及更加寬裕的車內(nèi)空間，相比途昂X優(yōu)勢明顯。在這次調(diào)價后，不到25萬元的起步價也比途昂X有著明顯的價差優(yōu)勢，這使得科技配置更豐富、售價還更低、精致感更強的攬巡，性價比和質(zhì)價比均拉滿。

寫在最后：

作為合資中大型SUV中的后起之秀，大眾攬巡能夠快速躋身最暢銷中大型燃油SUV行列，足以見得這款車產(chǎn)品力的優(yōu)秀。作為一汽-大眾旗艦SUV，攬巡憑借相比同級更精致的設(shè)計、更豪華的內(nèi)飾以及更豐富的科技配置，真正聚焦了新中產(chǎn)，多維度滿足了他們的需求?？偠灾?，對于新中產(chǎn)而言，20多萬買臺5米級車長的大五座SUV，沒有比一汽-大眾攬巡更好的選擇，畢竟花更少的錢買到更好、更精致的產(chǎn)品，沒有哪位新中產(chǎn)會拒絕。