盡管新能源汽車雖然把握著市場發(fā)展脈搏，但目前其市占率只不過不到四成，而看似發(fā)聲較少的燃油車陣營，在銷售端依然站在舞團最中央。

這意味著，燃油車獨特優(yōu)勢不可被替代。經(jīng)過百余年的發(fā)展，燃油車的技術目前達到“頂峰”，安全性和可靠性得到了充分驗證，是入手的最佳時機。

因而無論是從產(chǎn)品力還是品牌力，更或是性價比的角度來看，新勢力依然無法和很多燃油車一戰(zhàn)，福特領睿就是最有代表性的車型之一。

實際上，18-20萬元級SUV市場，才是中國主流家庭用戶的購車首選，也是合資品牌激烈交火的必爭之地。東風本田CR-V、一汽豐田RAV4榮放、途觀L、廣汽本田皓影、廣汽豐田威蘭達、一汽大眾探岳等車型，常年占據(jù)18萬元級SUV銷量榜單前列，不過在新勢力的夾擊下，它們也都“廉頗老矣”了。

在這樣的態(tài)勢下，福特領睿以12萬級的入門級價格，切入合資品牌的底部和自主品牌SUV的天花板，對各路對手來說，都是一種相當震撼的做法。

家庭用戶首選的越級空間

福特領睿以?12.68-16.98萬元的價格，打破了合資品牌高高在上、配置吝嗇、性價比低的固有認知。這正符合消費者的期待：以全新產(chǎn)品和硬核實力，來滿足日益升級的汽車消費和出行需求。

而從最為直觀的設計開始，領睿就開始展現(xiàn)了它的獨特。

福特領睿的車身線條硬朗，不僅繼承了福特純正的血統(tǒng)，更是帶來了中國本土化的理解，將其大氣與獨特的氣質(zhì)一覽無遺地展示出來。尤其是相比很多新勢力產(chǎn)品同質(zhì)化無特點的造型，領睿的造型堪稱撞到了消費者的“心巴”。

當然，吸引家庭用戶購買領睿的大部分原因還是它的空間優(yōu)勢。

雖然越來越多的SUV產(chǎn)品開始打上“大五座SUV”的旗號。但由于福特領睿采取了寬體式設計，所以在車寬上具備領先同級車型，1935mm的車寬幾乎媲美中大型SUV。為了提升用戶的乘坐舒適性，主駕全系標配電動調(diào)節(jié)座椅，即使是身高1.8米的高個子也能輕松找到適合自己的乘坐姿態(tài)。

福特領睿還提供了寬敞無比的車內(nèi)空間，無論是前排還是后排，腿部和頭部空間都得到了進一步的優(yōu)化，讓車內(nèi)成為欣賞美景的理想場所。而車長4630mm、車高1706mm，軸距達到2726mm，確保了車內(nèi)的寬敞舒適，讓駕乘者享受家一般的舒適感受。

另外，福特領睿的后備廂容積達到了448升，而當需要更多空間時，只需簡單地放倒后排座椅，容積就可以擴展到驚人的1422升。這樣的設計非常實用，無論是全家人購物，還是周末郊游，都完全不用擔心物品放不下。

智能配置的降維打擊

一直以來，智能車機系統(tǒng)和智能輔助駕駛配置都是新勢力的強項，而福特縱橫通過與騰訊的強強合作，讓領睿擁有了的大幅超越傳統(tǒng)汽車的智能座艙功能，讓智能化成為燃油車的硬實力。

福特領睿中高配車型上配有雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏，通過植入騰訊TAI 4.0智能車機系統(tǒng)，軟件功能非常豐富，支持AR實景導航功能。

同時在這個價位的SUV車型中，領睿的智能輔助駕駛功能可以說是最為完善的，比如說DCLC打燈智能輔助變道、LRAS循跡倒車等功能，都對20萬元以下的SUV車型構成了降維打擊。

DCLC打燈智能輔助變道功能，在某些新勢力上，是需要消費者額外付費才能使用，配有這一功能的燃油車，也通常只配置在25萬元車型之中。

而在領睿配置的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)中，DCLC打燈智能輔助變道系統(tǒng)作為一線功能，隨車配置，消費者無需額外付費購買就可使用。

領睿還把LRAS循跡倒車輔助功能這一功能，也帶入到家用SUV之中，要知道寶馬等豪華品牌的中高端車型才會配置這項功能。

裝備LRAS循跡倒車輔助的領睿，能夠記錄下最近50米的行車軌跡，在遇到類似“死胡同”路段時，車輛可以自行原路返回。

在領睿上，還有諸如APA 5.0 融合視覺全自動泊車輔助、ACC全速自適應巡航、LKA車道把持輔助系統(tǒng)等功能，都是目前最為領先的智能輔助駕駛功能。

可以說，領睿在智能輔助駕駛功能上，充分利用了美系車擅長的高科技優(yōu)勢，將諸多高階輔助駕駛功能帶入家庭用車之上，對20萬元以下的SUV車型構成了降維打擊。

當然，在福特向來最擅長的動力和操控方面，領睿也不遑多讓。福特領睿搭載了福特高性能EcoBoost?170發(fā)動機，的并采用了霍尼韋爾小慣量高速渦輪增壓器，能夠有效提高進氣效率，最大功率為125kW，峰值扭矩為260N·m，與之匹配的是第三代麥格納濕式7DCT雙離合變速箱，傳動效率高達97%。

因此從實際體驗來看，福特領睿在起步階段，動力是一點就來，速度上來過后，動力輸出將會變得平順，且提速輕松。即使是在中后段，車輛也依舊擁有充足的動力儲備，無論是加速，還是超車，都能輕而易舉的完成。

通過以上的表現(xiàn)，足以看出福特領睿在產(chǎn)品層面用心：福特領睿緊隨時代的變化，不斷去優(yōu)化自身，用高性價比、大空間和領先的智能化這樣的競爭策略，讓福特領睿從合資品牌和自主品牌中型SUV兩大陣營中脫穎而出，同時這也是和新勢力對戰(zhàn)的底氣。

而作為一款起售價12萬的合資SUV，領睿確立了其作為超高性價比車型的典范地位，成為家庭用車的的不二之選。

*圖片來源于官方