當(dāng)下的中國新能源汽車，市場一路高歌猛進(jìn)，用戶卻陷于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、選擇太多優(yōu)劣難辨的境況，愈發(fā)無所適從。除了不斷刷新的數(shù)據(jù)和配置，用戶真正需要的是什么？有誰能穿透迷霧給出不一樣的答案？

6月25日，東風(fēng)Honda獵光攜宇宙頂流奧特曼駕臨上海，以一場精彩的光之盛宴迎來隆重上市，為用戶撥開迷霧帶來光的指引。作為同級(jí)首款純電獵裝產(chǎn)品，獵光堪稱當(dāng)下純電動(dòng)市場的破光之作，共提供四個(gè)版本車型，全系限時(shí)優(yōu)惠3萬元，限時(shí)驚爆價(jià)低至15.98萬元起，并為下定用戶帶來最高價(jià)值3萬元的五重限時(shí)好禮。預(yù)訂用戶除享受上市權(quán)益外，還可疊加享受價(jià)值8000元的個(gè)性化選裝包。以極具誠意的價(jià)格和超值禮遇，獵光全面刷新合資純電產(chǎn)品的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

質(zhì)價(jià)比拉滿，以自身技術(shù)壁壘打破價(jià)格壁壘

作為“獵光守護(hù)者”，奧特曼全程見證獵光上市，從外展場地的巨幅奧特曼胸像和經(jīng)典角色立像，到奧特曼獵光車隊(duì)，再到發(fā)布現(xiàn)場隨處可見奧特曼身影，讓人仿佛穿越到奧特曼的宇宙世界，感受到跨界IP與汽車文化的同頻共振。此次跨界聯(lián)合并非偶然，而是基于雙方深度契合的品牌理念與價(jià)值觀?！肮狻蹦蹡|風(fēng)Honda對未來出行方式的深刻洞察，用純電力量點(diǎn)亮希望，不斷突破核心技術(shù)，才是真正的干在實(shí)處、勇立潮頭。獵光選擇與“光之巨人”奧特曼聯(lián)名，希望借助奧特曼的勇氣、力量，吸引更多潛在用戶關(guān)注獵光。

“你相信光嗎？”

發(fā)布會(huì)同時(shí)也以奧特曼這句簡單又直擊靈魂的發(fā)問，拉開了序幕。獵光賦能官楊忠華也在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場給出獨(dú)屬于東風(fēng)Honda的肯定答案，光是什么？是信念，是永恒，是希望。

目前新能源市場存在著某些品牌產(chǎn)品速食化割“韭菜”、減配減料、玩資本運(yùn)作、玩流量和概念等行業(yè)亂象。面對這種局面，楊忠華強(qiáng)調(diào)東風(fēng)Honda選擇用心聆聽本家人的需求，和用戶“雙向奔赴”，堅(jiān)信從用戶需求出發(fā)，全面All in，真正奔赴電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，通過獵光突破技術(shù)把價(jià)格打下來，用自身技術(shù)壁壘，幫用戶打破價(jià)格壁壘。

真誠永遠(yuǎn)都是最好的必殺技，作為2024年東風(fēng)Honda的首發(fā)誠意之作，獵光為消費(fèi)者提供四個(gè)版本，分別是銳光版、炫光版、熠光版、馭光版。為了更加凸顯對于中國用戶的誠意，獵光推出限時(shí)驚爆價(jià)，全系限時(shí)優(yōu)惠3萬元，四個(gè)版本分別為15.98-17.98萬元，可謂物超所值。不僅價(jià)格誠意十足，獵光還為購車用戶提供了五重禮遇，包括下定用戶可享受2萬元置換補(bǔ)貼、免費(fèi)充電樁、OTA免費(fèi)升級(jí)等限時(shí)好禮，6月25日24點(diǎn)前預(yù)訂的用戶還可疊加享受獵光尊享包或獵光舒享包之一的個(gè)性化選裝包。豐厚的權(quán)益禮遇，進(jìn)一步彰顯東風(fēng)Honda對用戶的十足誠意，質(zhì)價(jià)比爆表。

四重“超值”體驗(yàn)，誠意之作刷新純電價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)

如今電動(dòng)車市場前所未有的“卷”，卷續(xù)航、卷配置，更卷價(jià)格。但用戶在用車過程中真實(shí)存在的很多問題卻仍然無解，比如更好的駕駛感受、比如更讓人放心的安全品質(zhì)。獵光堪稱東風(fēng)Honda從用戶需求出發(fā)，為當(dāng)下市場給出的最優(yōu)解，帶給用戶“不一樣的獵裝”。它將本田始終如一的可靠品質(zhì)和一脈相承的動(dòng)感駕趣融入純電技術(shù)，以獨(dú)樹一幟的產(chǎn)品定義，為用戶提供了超越品類、超越體驗(yàn)的價(jià)值之選，帶給用戶“不一樣的獵光”。

獵光美學(xué)——超出想象，值得入手。作為同級(jí)純電市場第一款獵裝轎跑，獵光體現(xiàn)了美學(xué)與實(shí)用主義的完美結(jié)合。大量鋒銳硬朗折線的設(shè)計(jì)，凌厲又極具運(yùn)動(dòng)張力，大開口掀背造型保證了后備廂的實(shí)用性。銀峰灰、幻鏡紅兩款金屬漆的引入，強(qiáng)化了獵光與眾不同的獨(dú)特風(fēng)格。

獵享空間——超越同級(jí)，值得享受。獵光以獨(dú)屬東風(fēng)Honda的“新MM理念”，由Honda的MM理念從實(shí)用的車內(nèi)空間和用戶真實(shí)體感出發(fā)，以電動(dòng)化時(shí)代更多智能技術(shù)加持進(jìn)化而來。在保留乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)感官體驗(yàn)最大化和智能享受最大化，多維度發(fā)力。讓用戶感受物超所值的最大化空間，帶給新能源時(shí)代用戶意想不到的空間驚喜。506L的后備廂遠(yuǎn)超同級(jí)，后排座椅放倒后，便是一個(gè)縱深達(dá)1875mm，開口尺寸1120mm的純平大空間，空間利用靈活自如。12揚(yáng)聲器的 BOSE音響系統(tǒng)配合ANC主動(dòng)降噪和四門夾層靜音隔熱玻璃，配合東風(fēng)Honda首次搭載的智能供暖系統(tǒng)和6種可交換香型的車載香氛系統(tǒng)，帶來越級(jí)的感官體驗(yàn)。

此外，東風(fēng)Honda迄今為止最先進(jìn)的HONDA CONNECT4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，集合先端AI技術(shù)“黑科技”，為用戶帶來智慧便捷的專屬駕乘體驗(yàn)。全新AI智能助理結(jié)合15種智能場景模式，以及輕松實(shí)現(xiàn)車機(jī)交互的智能手勢控制，為用戶提供更豐富的娛樂生態(tài)，讓移動(dòng)出行更舒適便捷、富有樂趣。同時(shí)CWC實(shí)時(shí)座艙監(jiān)測，更是東風(fēng)Honda首次搭載兒童關(guān)懷和內(nèi)置遺留物提醒功能，讓用戶輕松掌握座艙狀況。

獵趣駕控——超強(qiáng)性能，值得信任。當(dāng)下大多電動(dòng)車往往著力強(qiáng)調(diào)加速性能等賬面數(shù)據(jù)，卻忽視了駕駛質(zhì)感和乘坐舒適性。獵光則是一款少有的既開得爽，又坐得舒適的產(chǎn)品，充分展示了本田70余年造車經(jīng)驗(yàn)和深厚調(diào)校功底。

獵光搭載了光棱3H純電架構(gòu)，采用68.8kWh寧德時(shí)代高密度三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程545km。效率高達(dá)92%的高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大輸出功率150kW、最大扭矩310N·m，可提供強(qiáng)勁加速性能；三位一體的高剛性純電動(dòng)車專用車身，則帶來更加穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。本田的調(diào)校實(shí)力在獵光上得以充分施展，最適合車輛的轉(zhuǎn)向操舵力曲線，帶來人車合一的駕駛感受，四種駕駛模式隨心切換，可輕松面對種種路況。兩萬多種場景算法，實(shí)現(xiàn)起步不失速，加速絲滑，減速無拖拽，用敏感制動(dòng)，讓敏感暈車的家人乘坐“0眩暈”。行業(yè)罕見的振幅響應(yīng)型減震器、配合全新一代座椅骨架技術(shù)和高回彈高阻尼座椅填充材料人體工學(xué)座椅，徹底解放乘客的腰和背，讓乘坐“0壓力”。 

獵逐守護(hù)——超頂配置，值得放心。價(jià)格劇烈內(nèi)卷的當(dāng)下，在用戶看不見的安全品質(zhì)上持續(xù)投入，是車企最應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守的責(zé)任。傳承本田優(yōu)異的品質(zhì)基因，獵光采用“金鐘罩”級(jí)安全ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)33.2%，最高可承受1500MPa強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)五星級(jí)安全，全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，實(shí)現(xiàn)多場景化緩沖，實(shí)力守護(hù)駕乘安全。獵光還搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，滿配16項(xiàng)功能，以先進(jìn)智駕體驗(yàn)進(jìn)一步提升安全防護(hù)。

“以人為本”獵光不止，東風(fēng)Honda加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型

剛剛過去的5月份，中國新能源汽車市場滲透率創(chuàng)下了47%的歷史新高，在不斷攀升的用戶數(shù)和持續(xù)升級(jí)的內(nèi)卷推動(dòng)下，新能源汽車市場百花齊放。面對時(shí)代浪潮，東風(fēng)Honda堅(jiān)定從用戶需求出發(fā)，不斷突破核心技術(shù)，加快產(chǎn)品導(dǎo)入，刷新用戶體驗(yàn)。如今，東風(fēng)Honda已形成強(qiáng)電智混、純電動(dòng)共同組成的新能源架構(gòu)布局，涵蓋SUV、MPV、轎車全細(xì)分領(lǐng)域，成為業(yè)內(nèi)電動(dòng)化產(chǎn)品最全、含“電”量最高的合資車企之一。

繼獵光后，東風(fēng)Honda年內(nèi)還將帶來兩款電動(dòng)新品。其中，A級(jí)純電潮跑靈悉L是東風(fēng)Honda旗下全新能源汽車品牌“靈悉”的首款產(chǎn)品，旨在為Z世代用戶打造“極致個(gè)性、純粹樂趣、安心守護(hù)”的電動(dòng)出行新體驗(yàn)，將很快與中國消費(fèi)者見面。另外，Honda面向中國市場推出的純電動(dòng)品牌“燁”的開山之作燁S7也將在年底上市，將為中國用戶創(chuàng)造更具吸引力的價(jià)值體驗(yàn)。與此同時(shí)，東風(fēng)Honda全新新能源汽車制造工廠將在湖北武漢建成投產(chǎn)，這是本田全球第一個(gè)智能制造、綠色高效的新能源智能工廠。伴隨著新能源工廠投產(chǎn)，東風(fēng)Honda將進(jìn)入轉(zhuǎn)型加速期，2030年前計(jì)劃累計(jì)推出10款以上純電動(dòng)車型，全面擁抱新能源時(shí)代。

相信光，追逐光，就能成為光。東風(fēng)Honda始終堅(jiān)持長期主義，自2003年成立以來，東風(fēng)Honda一直堅(jiān)持“以人為本”的造車初衷，以持續(xù)的技術(shù)進(jìn)化和創(chuàng)新為產(chǎn)品賦能。如今面對電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮，東風(fēng)Honda一如既往，希望多技術(shù)路線的新能源產(chǎn)品都能夠走進(jìn)用戶心里，滿足多元化用車場景需求，堅(jiān)持以核心技術(shù)的突破為用戶創(chuàng)造更具質(zhì)價(jià)比的產(chǎn)品體驗(yàn)。