打開搜索引擎鍵入嵐圖FREE 318，包含“指導價22.89萬元和26.69萬元，首銷期售價21.99萬元和24.79萬元，起售價較老款下調(diào)4.7萬”的信息幾乎占據(jù)了前兩頁的搜索結(jié)果。

的確，價格是嵐圖FREE 318“躬身入卷”的最敏感信息。但在嵐圖汽車CEO盧放看來，只談價格“不是特別有意義”。用他的話說，“像嵐圖FREE 318一樣，把產(chǎn)品又卷了一遍，做了續(xù)航提升、性能提升、裝備提升，這種卷我覺得是有意義的?！?/p>

與盧放的這次對話發(fā)生在嵐圖FERR 318的發(fā)布會之后。剛剛在發(fā)布會上似乎意猶未盡，盧放說，不久前重慶論壇的時候他也在講，“這種卷就是消耗社會價值，消耗了別人和前人創(chuàng)造的價值。”

他所說的“這種卷”指的是“比如價格戰(zhàn)或者沒有技術(shù)含量的手段，除了消耗價值外，不是特別有意義?！?/p>

不僅是價格戰(zhàn)，更是產(chǎn)品升級

嵐圖FREE 318自發(fā)布以來，憑借“指導價22.89萬元和26.69萬元，首銷期售價21.99萬元和24.79萬元，起售價較老款下調(diào)4.7萬元”的信息，引發(fā)了廣泛關(guān)注。然而，嵐圖汽車CEO盧放認為，僅僅討論價格并無太大意義。他強調(diào)，嵐圖FREE 318不僅在價格上有所調(diào)整，更在續(xù)航、性能和裝備方面進行了全面升級，這是更有意義的“卷”。

面向年輕市場的戰(zhàn)略

盧放指出，當前嵐圖FREE的用戶主要集中在35歲到45歲的高知、高收入、高職位人群，即“社會新中堅力量”。他希望通過嵐圖FREE 318，將用戶年齡層降至30歲以下，滿足年輕用戶的自駕游或智駕旅行需求，從而吸引更多年輕、愛玩的消費者。

從用戶中來，到用戶中去

自5月30日開啟預(yù)售以來，嵐圖FREE 318引發(fā)了極高的關(guān)注，當天直播觀看量超過一千萬人次，小訂量高達8637臺，并快速轉(zhuǎn)為大定。盧放在發(fā)布會現(xiàn)場首次嘗試了CEO直播，他認為直播是用戶了解品牌和產(chǎn)品的重要途徑。

盧放表示，用戶希望看到的是一個溫暖的人，而非冷冰冰的組織。因此，他通過直播和微博與用戶溝通，成為用戶了解嵐圖的橋梁。在這個過程中，他意識到用戶面對龐大的組織時會感到無助，有一個代言人能減輕他們的壓力。

嵐圖高管直播不僅是為了增加流量，更是為了在基于用戶體驗和技術(shù)實力提升的前提下，讓更多C端用戶了解嵐圖。邵明峰打趣道，“盧總要KPI，我們要流量。”通過真實的互動和溝通方式，高管們展示了自己最真實的一面，與用戶打成一片。

具象到嵐圖FREE 318這款“公路旅行家”，就是基于旅行、減壓等社會共同話題，基于卷又卷不贏、躺又躺不平的社會痛點，一起去討論釋放心里潛在的負面情緒，通過短逃離釋放完以后，再回到工作中繼續(xù)卷，卷KPI、卷流量、卷結(jié)果。就是跟用戶打成一片的方式，高管們把自己真實的一面展示給C端消費者。

持續(xù)創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展

盧放在溝通的最后再次強調(diào)嵐圖的決心：“我們通過提質(zhì)增效，圍繞用戶提升發(fā)展質(zhì)量，依靠技術(shù)和管理創(chuàng)新，不斷提升效能。我們追求高質(zhì)量發(fā)展和新質(zhì)生產(chǎn)力，長期為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗?！?/p>

嵐圖FREE 318不僅是價格上的調(diào)整，更是一次全面的產(chǎn)品升級，旨在吸引更年輕的用戶群體，并通過創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展，為用戶提供卓越的體驗。

水滴觀點：

選擇在G318川藏線零公里大本營發(fā)布嵐圖FREE 318，筆者認為，不只是諳合產(chǎn)品純電續(xù)航318公里，更是嵐圖“歸零”心態(tài)的外顯。提到318，相信大家腦海中浮現(xiàn)的一定是最美公路旅行，象征著放空、解壓，從具象的國道G318，到具象的一路風景一路歌，再到情緒上的解壓，這就是嵐圖FREE 318要帶給用戶的情緒價值。

恰如嵐圖CEO盧放表達的：生活要解壓，嵐圖FREE 318。而筆者要表達的是：開上FREE 318，旅途處處318！