領(lǐng)克是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)行新能源轉(zhuǎn)型的品牌，不過(guò)直到剛剛它才推出了首款純電車(chē)型，新車(chē)正式定名為Z10，而這款產(chǎn)品也就是之前一直稱(chēng)呼的ZERO，所以正式定名Z10也算是帶來(lái)了一個(gè)不小的驚喜。產(chǎn)品方面，新車(chē)與極氪001同平臺(tái)，搭載全域800伏高壓技術(shù)，采用溜背設(shè)計(jì)風(fēng)格，定位純電動(dòng)中大型轎車(chē)，未來(lái)將會(huì)面向全球市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將在7月下旬正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售，那么新車(chē)有哪些技術(shù)亮點(diǎn)呢？

首先來(lái)看看外觀，領(lǐng)克Z10整體設(shè)計(jì)算是領(lǐng)克The Next Day概念車(chē)的真正延續(xù)者，很多細(xì)節(jié)都能夠看到概念車(chē)的影子，這方面比領(lǐng)克08 EM-P/07 EM-P都更純粹，例如車(chē)頭的家族化前臉更前衛(wèi)，日行燈樣式也更纖細(xì)，燈組和貫穿式的LED燈帶融為一體，提升了視覺(jué)整體性。不僅如此，在玩燈方面領(lǐng)克Z10還有很多創(chuàng)新，燈組加入了RGB燈帶，由414顆RGB LED光源組成，可呈現(xiàn)256種色彩，所以能夠顯示非常多樣的色彩效果，未來(lái)相信燈光方面領(lǐng)克Z10也會(huì)有更多玩法。其它方面，領(lǐng)克Z10提供了三種車(chē)漆，分別為朝霞紅、流體灰以及晨曦藍(lán)。

車(chē)身尺寸方面，領(lǐng)克Z10長(zhǎng)寬高分別為5028/1966/1468毫米，軸距為3005毫米，屬于C級(jí)車(chē)身材，而搭載空氣懸架版本的車(chē)身高度為1463毫米。另外，領(lǐng)克Z10雖然尺寸較大，但是同樣考慮到了風(fēng)阻影響，例如搭載了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，關(guān)閉時(shí)則能夠在一定程度上降低風(fēng)阻，同樣優(yōu)化車(chē)身設(shè)計(jì)后，領(lǐng)克Z10的整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)也降至0.198。在側(cè)面細(xì)節(jié)上，領(lǐng)克Z10采用了隱藏式車(chē)頂設(shè)計(jì)，車(chē)身遍布傳感器，包括瞭望塔式激光雷達(dá)，而無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手也沒(méi)有缺席，輪胎方面搭載的是21英寸輪轂，尺寸為255/40 R21，運(yùn)動(dòng)效果不錯(cuò)。

值得注意的是，領(lǐng)克Z10的車(chē)尾部分同樣看齊The Next Day概念車(chē)，采用了轎跑風(fēng)格，有一個(gè)大溜背，重要的是搭載了隱藏式主動(dòng)可升降尾翼，車(chē)速超過(guò)70公里/小時(shí)尾翼會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟15度，當(dāng)然也可以通過(guò)操作手動(dòng)開(kāi)啟尾翼。

領(lǐng)克Z10車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，不過(guò)細(xì)節(jié)同樣看點(diǎn)不少，整體采用了領(lǐng)克最新家族風(fēng)格，中控臺(tái)上布置有貫穿式的RGB光源氛圍燈，液晶屏采用窄條狀形狀，中控大屏為15.4英寸，同時(shí)還搭載了HUD顯示。車(chē)機(jī)方面，領(lǐng)克Z10采自研E05車(chē)機(jī)芯片，官方表示該芯片算力高于高通驍龍8295，車(chē)機(jī)流暢性是值得期待的。

除了科技配置，領(lǐng)克Z10也比較注重乘坐品質(zhì)，座椅采用Nappa真皮材質(zhì)包覆，提供通風(fēng)、加熱以及按摩功能，還加入了23個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響，應(yīng)用WANOS全景聲技術(shù)，不得不說(shuō)，這些對(duì)于年輕人會(huì)有不錯(cuò)吸引力。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克官方尚未公布領(lǐng)克Z10動(dòng)力方面的具體信息，不過(guò)按照之前消息，新車(chē)應(yīng)該會(huì)基于全域800伏高壓平臺(tái)打造，零百加速有望達(dá)到3秒級(jí)水平，SEA皓瀚架構(gòu)三電方面還是比較領(lǐng)先的，與此同時(shí)底盤(pán)方面領(lǐng)克Z10預(yù)計(jì)會(huì)有更多亮點(diǎn)，包括配備雙腔空懸和CDC電磁懸架等裝備，其中有望支持后輪轉(zhuǎn)向、坦克掉頭以及蟹行模式等功能。而這些此次發(fā)布會(huì)雖然沒(méi)有提到，但根據(jù)產(chǎn)品定位以及競(jìng)品來(lái)看，領(lǐng)克Z10未來(lái)是極有可能會(huì)搭載的，如此一來(lái)作為一款C級(jí)車(chē)，領(lǐng)克Z10就可以做到空間寬敞、舒適的同時(shí)，還能夠兼顧到靈活性以及城市用車(chē)的便利性，更符合領(lǐng)克Z10的定位。

總體來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克Z10雖然和極氪001出自同平臺(tái)，但是通過(guò)差異化打造，不同的產(chǎn)品風(fēng)格設(shè)定，使得領(lǐng)克Z10更具潮流和家用屬性，通過(guò)配置和價(jià)格上的操作，新車(chē)也能覆蓋到更廣的價(jià)格區(qū)間，如果有必要，在面對(duì)小米SU7、智界S7等產(chǎn)品時(shí)，領(lǐng)克Z10相信也可以做到更親民，成為一款主流純電產(chǎn)品，所以在這些后手優(yōu)勢(shì)下，領(lǐng)克Z10還是挺值得期待的。