說到寶駿，不少汽車人都不陌生，寶駿是上汽通用五菱在2010年創(chuàng)立的品牌，定位為“全球智造，品質(zhì)為先”，致力于打造高性價比的車型。寶駿曾經(jīng)創(chuàng)造7年破百萬輛的速度奇跡，但現(xiàn)在寶駿在汽車市場基本上算是透明人，沒有熱度，也沒有銷量。2023年全年,寶駿汽車銷量僅為 5.1 萬臺,和2010年剛成立的時候差不多，一下子回到解放前。

寶駿旗下有4款車型在售，分別是悅也、云朵、悅也Plus、KiWi EV，均為純電動車型，主要覆蓋8萬-15萬元價格段，根據(jù)銷量數(shù)據(jù)來看，今年4月份悅也賣了723臺，悅也Plus 賣了692臺，云朵賣了405臺，寶駿kiWi EV賣了163臺。近半年銷量最高的云朵，也只賣了近9000臺，再這樣低迷下去，寶駿這個品牌存不存在還是個未知數(shù)。

為了進一步提振銷量，寶駿肯定是要新車型推上日程的，這不，寶駿品牌旗下新車型寶駿云海官圖就在網(wǎng)絡(luò)上曝光了，吸引了一波關(guān)注。寶駿云海是基于天輿架構(gòu)D平臺打造，支持全新一代靈眸智駕，CLTC純電續(xù)航里程可達600公里，新車據(jù)說將在今年三季度上市。

從網(wǎng)上發(fā)布的圖片來看，寶駿云海采用了全新設(shè)計風(fēng)格，有兩種前臉造型，分別對應(yīng)純電版和插混版，兩者主要區(qū)別在燈組上。車輛側(cè)面設(shè)計比較簡潔，流暢的腰線搭配黑色輪眉，看起來活力十足。雙拼色的輪輞，配有黑色裝飾線的D柱、常規(guī)機械門把手、貫穿式尾燈、配有銀色飾條的車尾下包圍等細(xì)節(jié)，提升了車輛的動感氣息。

寶駿云海純電版尺寸為為4541mm*1880mm*1608mm，軸距為2750mm，定位緊湊型SUV，插電混動版車型長度比純電版長了49mm，其他數(shù)據(jù)與純電版一致。

動力方面，寶駿云海純電版采用單電機驅(qū)動，電動機最大功率150千瓦，極速是170km/h小時，CLTC純電續(xù)航里程達到600公里。插電混動版車型則搭載1.5升發(fā)動機組成的插電混動系統(tǒng)，最大功率78千瓦。

雖然沒有過公布更多的信息，但從定位來看，寶駿云海將和宋Pro DM-i、宋PLUS等車型展開正面競爭，考慮到五菱一向的定價策略，寶駿云海插版版起步價格應(yīng)該比宋Pro DM-i入門車型價格要低，續(xù)航要長，純電版最高的價格應(yīng)該比宋PLUS頂配要低，預(yù)計其價格區(qū)間會在9萬-17萬左右。此次預(yù)告的寶駿云海同時提供插電混動、純電動版本，有望進一步拓展用戶群體，提振其市場銷量，但具體表現(xiàn)如何，還要等這款車的配置和價格出來之后，但如果這款車型也沒有起色的話，寶駿就真的該考慮體面退場了。