新華AUTO：2024年5月4日，以“新時代 新汽車”為主題的2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會于在北京中國國際展覽中心順義館圓滿閉幕。本屆北京國際汽車展覽會共吸引了來自131個國家956個機構(gòu)的1148名國外媒體記者和來自6395個機構(gòu)的21812名國內(nèi)媒體記者共2.3萬名媒體記者來到現(xiàn)場進行報道，辦新聞發(fā)布會163場。五一”假期，北京車展熱度不減，不少市民游客將其作為假期游覽目的地，10天的展會共吸引觀眾89.2萬人次到場參觀。

規(guī)模含金量國內(nèi)外影響力進一步擴大

2024北京車展吸引了國內(nèi)外知名汽車品牌攜全新產(chǎn)品高規(guī)格參展，參展品牌齊全，繼續(xù)保持全球領先。作為今年國內(nèi)首個國際A級車展，2024北京國際車展吸引了廣泛關注。本屆車展展會總面積達22萬平方米，吸引了國內(nèi)外1500多家企業(yè)參展，共有278款新能源車型亮相、117臺新車全球首發(fā)（跨國公司全球首發(fā)車30臺），概念車41臺，新能源車型278個，新能源車型278個，新能源汽車已經(jīng)站上絕對C位。其中，自主品牌百花齊放，產(chǎn)品矩陣不斷升級，電動化、智能化底層技術不斷成熟細分。國際品牌油電之路齊頭并進，不少國際傳統(tǒng)車企加快電動化轉(zhuǎn)型，純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車（氫能汽車）等新品紛紛亮相。

與此同時，本屆北京車展吸引了來自中國、美國、德國、法國、日本、韓國、荷蘭、比利時、意大利、瑞士、馬來西亞、新加坡、越南等13個國家近500家海內(nèi)外知名零部件企業(yè)及科技公司參展。參展汽車供應鏈上下游企業(yè)紛紛帶來最新產(chǎn)品和技術，覆蓋了自動駕駛解決方案、智能座艙、操作系統(tǒng)、芯片、激光雷達等多個領域，智能駕駛的前沿技術成果和產(chǎn)業(yè)鏈的最新發(fā)展變化一覽無余。從產(chǎn)業(yè)化到規(guī)?；瑥氖袌龌饺蚧?，汽車行業(yè)整車和零部件企業(yè)供應鏈關系也正在由垂直轉(zhuǎn)向共生，正在重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。隨著智能駕駛技術的不斷發(fā)展和普及，汽車產(chǎn)業(yè)鏈正迎來更加廣闊的發(fā)展空間和難得的市場機遇。

本屆北京車展上，僅長城汽車便邀請了800名海外投資人以及200名海外媒體代表；奇瑞汽車的車展“海外觀摩團”規(guī)模超3000人，成員包括經(jīng)銷商和合作伙伴；零跑汽車展臺也聚集了百余名歐洲經(jīng)銷商和行業(yè)協(xié)會人士，觀摩這家即將進入歐洲市場的中國新勢力車企。

本屆北京車展上，外國面孔多了起來。對于國際車企來說，中國不僅是最重要的市場之一，也成了技術和設計創(chuàng)新的策源地。在上汽MG名爵展臺，德國汽車微控制器產(chǎn)品營銷經(jīng)理迪奧戈，用手機對著MG全球首款敞篷電跑Cyberster不停拍攝，同時不忘贊嘆：“中國汽車每年都在進步”；來自德國的某汽車品牌工程師費利克斯，則在比亞迪的展臺仔細觀摩海洋網(wǎng)的最新車型，偶爾還在筆記本上仔細記錄著；來自土耳其的經(jīng)銷商伊科則在廣汽集團的展臺進行著直播，他的直播間觀看人數(shù)已經(jīng)突破一千人……

新老“頂流”出圈帶來行業(yè)“流量焦慮”

本屆北京車展還衍生出另外一個比較有意思的話題，除了各款新車吸睛以外，各大車企的老總們?yōu)榱嗽黾恿髁亢陀绊?，比亞迪的船夫哥到車展一線友商展臺“觀摩學習”、自稱“六旬老漢”的奇瑞董事長尹同躍在車展現(xiàn)場給學生上起了公開課、一直以“嚴肅”著稱的長城董事長魏建軍不僅和雷軍再次聯(lián)動，還和長城展臺上的網(wǎng)紅及粉絲進行互動；吉利控股集團董事長李書福則與新東方創(chuàng)始人、東方甄選CEO俞敏洪，展開了一場歷時3個小時的直播，帶領觀眾深入探訪吉利衛(wèi)星超級工廠。

坐在車頂直播、當“紅衣車?！钡?60集團創(chuàng)始人周鴻祎，在車展現(xiàn)場講物理課的搜狐創(chuàng)始人張朝陽等“名場面”……雷軍、周鴻祎、張朝陽們成為北京車展上的“頂流”——所到之處人頭攢動，相關關鍵詞新聞的閱讀量明顯增加，甚至他們的一舉一動都被爭相模仿和解讀。他們成為本屆車展的一抹綠色，話題堪堪超越當年五顏六色的美女車模，在互聯(lián)網(wǎng)時代——你可以不活，但不能沒活兒！

在巨大的流量面前，汽車圈的“流量焦慮”幾乎裹挾著每一家車企的每一個品牌。以前，各個汽車品牌信奉三年小換型、七年大換型、“十年磨一劍”、酒香不怕巷子深之類，在平時只需安靜地做個美男子即可?，F(xiàn)在呢，真的是想安靜地做個美男子而不得呀！你必須時不時沖出去吆喝幾嗓子。如果你在邊緣，要跑到中心來；如果你在后臺，要跑到前臺來。反正，哪里有熱鬧就往哪里湊，還不一定管用。就像現(xiàn)在，人人都在學雷軍，但雷軍，只有一個！

流量催生出了種種新奇現(xiàn)象，人人好似都被裹挾。汽車行業(yè)的玩法發(fā)生了深度轉(zhuǎn)變，這給整個行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，各大車企紛紛動員經(jīng)銷商在車展現(xiàn)場直播引流。在北京車展現(xiàn)場，隨處可見分工明確、整齊有序的4S店銷售顧問一邊用手機進行直播，一邊與現(xiàn)場的車模和消費者互動。北京車展之后，車圈對流量的追逐，不會降溫，只會升溫。這是高度內(nèi)卷的形勢使然，也是正常營銷之必要，是中國汽車進一步淬煉競爭力之必要，無關個人偏好，無關企業(yè)偏好。

展會將為海內(nèi)外行業(yè)發(fā)展提供新契機

2024北京車展得到了國家相關部委以及北京市委、市政府的高度重視和強力支持，北京、區(qū)有關職能單位和部門給予了有力保障。各級領導親臨車展現(xiàn)場調(diào)研、指導工作，并指示全行業(yè)要深入國家落實推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要機遇，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，堅持以科技創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，深化拓展開放合作，促進汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化升級，更好滿足和創(chuàng)造市場需求。

2024北京車展線上、線下的熱鬧場景證明中國汽車市場乃至中國經(jīng)濟的活力，車展以創(chuàng)新為動力、以需求為導向、以品質(zhì)為根本，疊加促消費政策的實施，成為了推動國內(nèi)汽車消費的催化劑和觸發(fā)點。當前，我國正在開展新一輪大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新。汽車產(chǎn)業(yè)在擴投資、促消費方面具有帶動作用。北京車展的舉辦可以全面活躍市場氣氛，激發(fā)消費熱情，更大程度釋放汽車產(chǎn)品消費潛力。

2024北京車展集中展示了全球汽車產(chǎn)業(yè)在科技創(chuàng)新上的新理念、新成就，集中展示行業(yè)新技術和企業(yè)新產(chǎn)品及上下游產(chǎn)業(yè)鏈品牌新形象，全面引領汽車產(chǎn)業(yè)以技術創(chuàng)新為驅(qū)動的發(fā)展方向，積極促進中外汽車行業(yè)的合作，分享行業(yè)前沿發(fā)展動態(tài)、創(chuàng)新理念和技術成果，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

縱觀全球，國內(nèi)外新能源汽車市場都在持續(xù)增長，具有巨大的需求空間。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車一定程度上也是全球產(chǎn)業(yè)合作的產(chǎn)物，未來發(fā)展更加需要各方發(fā)揮優(yōu)勢、深化分工協(xié)作。通過北京車展，中國也在積極地向世界傳遞聲音，中國將進一步推進全國統(tǒng)一大市場建設，擴大高水平對外開放，繼續(xù)放寬市場準入，推進貿(mào)易投資自由化便利化，一視同仁對待內(nèi)外資企業(yè)，促進中外車企在資本、技術、管理、人才等方面開展更廣泛交流合作，共享中國市場機遇，在科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中共同發(fā)展、互利共贏。