近日，星途攬?jiān)碌囊粓?chǎng)實(shí)彈射擊挑戰(zhàn)引發(fā)了行業(yè)激烈討論。因?yàn)樵谙M(fèi)者心中，只有防彈裝甲車(chē)或能抵御子彈沖擊，所以大家是抱著看熱鬧的心理來(lái)看的，不過(guò)在觀看完完整視頻后卻大為震驚，沒(méi)想到攬?jiān)翨柱如此“剛性”，這讓攬?jiān)碌陌踩悦暣笳瘛?/p>

星途攬?jiān)伦鳛橐豢罴彝ズ廊A大七座SUV，面對(duì)的用戶(hù)群體是一群多孩大家庭的社會(huì)中堅(jiān)，以及事業(yè)初成的當(dāng)代新銳，他們對(duì)產(chǎn)品安全性有著更為苛刻的要求。星途攬?jiān)抡嵌床斓搅擞脩?hù)在安全領(lǐng)域的高需求，在研發(fā)設(shè)計(jì)之初就將安全性放在了首位。憑借著行業(yè)領(lǐng)先的安全配置，星途攬?jiān)略诖饲?TOP Safety雙車(chē)碰撞測(cè)試中獲得了近乎滿(mǎn)分的成績(jī)，更是獲得了C-NCAP五星碰撞安全認(rèn)證。

堪比可以防彈的裝甲車(chē)，獵槍“干不廢”

一輛車(chē)最基礎(chǔ)的安全性在車(chē)身部分，而B(niǎo)柱鋼梁的強(qiáng)度又是影響車(chē)身安全的決定因素，也是保障車(chē)身在受到碰撞后座艙結(jié)構(gòu)完整性的關(guān)鍵。通過(guò)這次實(shí)彈射擊的視頻可以看到，星途攬?jiān)翨柱鋼梁在cz-512、貝加爾雙管獵槍的連續(xù)射擊下，依舊保持著“英雄本色”，除了留下淺淺的彈坑，結(jié)構(gòu)上沒(méi)有受到任何影響，堪比可以防彈的裝甲車(chē)。

為什么一般車(chē)子很難抵御子彈的射擊？相比于一般的碰撞測(cè)試，遭遇子彈的射擊更為恐怖，子彈是以受力面小、高速撞擊的方式來(lái)與車(chē)身進(jìn)行“對(duì)抗”的。學(xué)過(guò)物理的都知道，受力面積越小、速度越快，受到的壓強(qiáng)就越大，其對(duì)鋼梁的作用力也會(huì)更大。而這次射擊視頻，恰恰非常直觀地展現(xiàn)了星途攬?jiān)翨柱強(qiáng)大的安全性能。

子彈射擊并不是星途攬?jiān)略诎踩I(lǐng)域的首秀，早在去年的9月份，攬?jiān)逻€進(jìn)行了嚴(yán)苛的翻滾測(cè)試，小秀了一把肌肉。那次攬?jiān)聫拇怪备叨?5米、45°以上的陡坡上翻滾而下，經(jīng)過(guò)8圈翻滾碰撞后，整體結(jié)構(gòu)還能保持完整，A柱、B柱、C柱均未發(fā)生變形。而且，翻滾過(guò)程中車(chē)門(mén)完好，翻滾結(jié)束后，車(chē)門(mén)可正常打開(kāi)，為駕乘人員提供了有力的安全保障。

作為接連經(jīng)受住翻滾測(cè)試、實(shí)彈射擊的星途攬?jiān)?，在汽?chē)行業(yè)尚屬首次，這不是作秀的表演，而是自身實(shí)力的真實(shí)演繹。星途攬?jiān)峦ㄟ^(guò)這種更形象的測(cè)試，向用戶(hù)直觀彰顯了其車(chē)身安全的領(lǐng)先性。相比那些只會(huì)在PPT里大喊自己安全數(shù)據(jù)如何優(yōu)秀的部分友商，星途攬?jiān)驴芍^是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，不玩套路。

星途攬?jiān)轮阅軌蚪?jīng)受住各種瘋狂的測(cè)試，憑借的是自身硬核的安全實(shí)力。

籠式吸能太空艙結(jié)構(gòu)，乘員艙堅(jiān)如堡壘

星途攬?jiān)虏捎孟冗M(jìn)的一體化籠式吸能太空艙結(jié)構(gòu)，確保了乘員艙如同堅(jiān)固的堡壘，能夠高效吸收并分散撞擊能量。在車(chē)身的關(guān)鍵部分，如整體結(jié)構(gòu)及核心乘員區(qū)域，高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用比例更是高達(dá)85%。同時(shí)，車(chē)門(mén)防撞梁與B柱等部位均運(yùn)用了超高強(qiáng)鋼增強(qiáng)板熱沖壓技術(shù)，抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500兆帕，大幅提升了其在側(cè)碰及翻滾情況下的抗變形能力。

在碰撞防護(hù)策略上，星途攬?jiān)逻€在車(chē)頭部分創(chuàng)造性地構(gòu)建了上、中、下三條力學(xué)傳導(dǎo)通道，通過(guò)各路徑間剛度的精準(zhǔn)調(diào)校，無(wú)論面對(duì)前方直撞、偏置碰撞還是其它復(fù)雜碰撞形態(tài)，都能實(shí)現(xiàn)最佳的沖擊力分散與抵抗效果，可以最大限度地保持駕乘空間的完整性，切實(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的生命安全。

當(dāng)然，星途攬?jiān)碌陌踩阅懿粌H在國(guó)內(nèi)權(quán)威評(píng)測(cè)中嶄露頭角，更在國(guó)際舞臺(tái)贏得廣泛認(rèn)可。它成功通過(guò)了包括Euro NCAP（歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）、IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）以及FMVSS（美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)）在內(nèi)的多項(xiàng)全球最嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)。

M3X火星架構(gòu)2.0技術(shù)平臺(tái)，打造全方位駕駛守護(hù)體系

作為星途品牌的旗艦產(chǎn)品，星途攬?jiān)虏捎昧讼冗M(jìn)的M3X火星架構(gòu)2.0技術(shù)平臺(tái)，為用戶(hù)構(gòu)筑起了涵蓋全員、全程、全工況、全方位的立體安全屏障，智能化駕駛輔助系統(tǒng)更是一大特色。全車(chē)集成多達(dá)21顆高精度傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛環(huán)境與車(chē)輛狀況并迅速做出預(yù)警提示。

在主動(dòng)安全層面，星途攬?jiān)屡渲檬重S富，致力于打造全方位的駕駛守護(hù)體系。配備W-HUD高清數(shù)字抬頭顯示、HWA高速公路輔助、NOC高速導(dǎo)航輔助駕駛、HPA記憶泊車(chē)等32項(xiàng)高階ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，全面掃除危險(xiǎn)，出行“防患于未然”。

“沒(méi)有金剛鉆，不攬瓷器活”。星途攬?jiān)乱苑瓭L測(cè)試、實(shí)彈射擊測(cè)試等硬核驗(yàn)證，彰顯了對(duì)自身安全品質(zhì)的十足信心，這正是星途攬?jiān)聦?duì)萬(wàn)千家庭的堅(jiān)實(shí)承諾。