2024年首個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際A級(jí)車展——2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將于4月25日至5月4日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心順義新館隆重舉行。作為匯集全球頂尖汽車制造商的盛會(huì)，這一車展不僅是展示汽車科技與設(shè)計(jì)的平臺(tái)，更是車企們展示實(shí)力、拓展市場(chǎng)的重要場(chǎng)所。面對(duì)不斷加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，眾多合資品牌在本屆車展上推出了多款重要車型，并加快了其電動(dòng)化戰(zhàn)略的步伐。

起亞

起亞在本屆車展上推出了一款名為“索奈”的新車。這款小型SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格強(qiáng)調(diào)時(shí)尚與動(dòng)感，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4110毫米、1790毫米和1625毫米，軸距達(dá)到2500毫米。在配置方面，索奈搭載了互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)，提供了一定的智能化功能。此外，車輛還配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供更多便利和安全保障。

另一方面，起亞為紀(jì)念品牌成立80周年，推出了特別車型EV5。該車基于專用的電動(dòng)汽車平臺(tái)E-GMP打造，展現(xiàn)出硬朗的外觀設(shè)計(jì)。其高效的三電系統(tǒng)、720公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程以及靈活實(shí)用的多變空間，使其成為市場(chǎng)中的一大亮點(diǎn)。同時(shí)，EV5還提供健康環(huán)保的智能座艙、高階的智能駕駛系統(tǒng)和豪華舒適的配置。自上市以來，這款車憑借卓越的性能和獨(dú)特的魅力贏得了消費(fèi)者的高度贊譽(yù)。在本次車展中，EV5通過音樂劇的形式，生動(dòng)展示其獨(dú)特的產(chǎn)品魅力，給觀眾帶來與眾不同的體驗(yàn)。

豐田一汽豐田新推出的普拉多車型，在外觀設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了顯著的更新和改良，尤其引人注目的是其采用的新式豎直格柵設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)不僅提升了普拉多的豪華氣質(zhì)，同時(shí)也賦予了更多的現(xiàn)代感，使其在同級(jí)車型中顯得更為突出。

新款普拉多的前臉配備了顯著的豐田標(biāo)識(shí)，這與車頭設(shè)計(jì)相得益彰，增強(qiáng)了其品牌識(shí)別度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。車側(cè)的動(dòng)感拉花設(shè)計(jì)展現(xiàn)了一汽豐田對(duì)車輛細(xì)節(jié)的精細(xì)處理，增添了運(yùn)動(dòng)感。車輛的尺寸介于4925mm至4945mm的長(zhǎng)度，1980mm的寬度，以及1910mm至1920mm的高度，軸距為2850mm，兼顧了寬敞的內(nèi)部空間與優(yōu)秀的越野通過性。

內(nèi)飾方面，普拉多采用了全數(shù)字化儀表盤和懸浮式中控屏，這些配置顯著提升了駕駛艙的科技感。多功能方向盤和傳統(tǒng)的機(jī)械換擋桿確保了駕駛的方便與實(shí)用性。車內(nèi)采用的米色座椅不僅提供了極致的舒適體驗(yàn)，還進(jìn)一步提升了內(nèi)部的豪華感。

此外，豐田汽車最近還推出了兩款電動(dòng)車原型，bZSport Crossover Concept和bZFlex Space Concept，標(biāo)志著其在電動(dòng)車領(lǐng)域的最新進(jìn)展。bZSport Crossover Concept是由豐田與比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司、一汽豐田及豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）聯(lián)合開發(fā)的，這款車強(qiáng)調(diào)了跨界性能，是運(yùn)動(dòng)性能與電動(dòng)技術(shù)的完美融合。而bZFlexSpaceConcept則是與廣汽集團(tuán)、廣汽豐田、豐田中國(guó)研發(fā)中心共同合作開發(fā)的SUV，專注于實(shí)用性和空間的靈活配置，滿足了現(xiàn)代家庭對(duì)于多功能和靈活空間的需求。這些創(chuàng)新展示了豐田在追求高性能和環(huán)境友好技術(shù)方面的不懈努力。

別克在汽車行業(yè)不斷追求電動(dòng)化的大背景下，上汽通用汽車展現(xiàn)出了顯著的活力和進(jìn)步。其中，備受矚目的“國(guó)民MPV”別克GL8即將進(jìn)入電動(dòng)化新時(shí)代。在4月24日舉行的“別克品牌日”上，別克GL8陸尊PHEV正式發(fā)布，這不僅是別克品牌向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要步驟，也展示了上汽通用在新能源技術(shù)領(lǐng)域的最新成就。

該車型配備了上汽通用的全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，其CLTC綜合續(xù)航能力達(dá)到1370公里，為用戶提供了長(zhǎng)途旅行的絕佳選擇。

在設(shè)計(jì)上，別克GL8陸尊PHEV延續(xù)了其MPV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與前代車型保持一致。其車內(nèi)裝備了先進(jìn)的后艙智慧屏，支持觸摸和遙控操作，新升級(jí)的Nappa真皮羽感航空座椅以及大量使用的專利Surflex舒適棉材質(zhì)，極大地提升了乘坐的舒適性。此外，新車提供了六座和七座兩種座艙布局，以滿足不同家庭的需求。

雪佛蘭

在北京車展上，上汽通用又一款新能源車型，雪佛蘭探界者PLUS，也正式向公眾展示。該車型采納了全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀上呈現(xiàn)出更加硬朗的線條。特別的超大尺寸進(jìn)氣格柵和分體式頭燈設(shè)計(jì)，符合當(dāng)前主流消費(fèi)市場(chǎng)的審美。車身硬朗的線條和撞色車頂設(shè)計(jì)，加上獨(dú)特的C柱處理，使得新車外觀極具吸引力。

車尾的設(shè)計(jì)則采用了簡(jiǎn)約而富有辨識(shí)度的分體式尾燈，強(qiáng)化了其硬朗的整體風(fēng)格。

動(dòng)力方面，這款車搭載了上汽通用最新一代1.5T插混系統(tǒng)，結(jié)合P1+P3雙電機(jī)布局，不僅能在6.8秒內(nèi)完成零至百公里加速，同時(shí)提供了155km的CLTC純電續(xù)航能力，輕松滿足用戶的日常通勤需求。