2024北京車展重磅車型之MPV篇
大俠上車 | 04-23
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上期我們盤點了2024北京車展的幾款重磅轎車,那么這期我們就來盤一盤MPV。
1、GL8陸尊PHEV
作為曾經(jīng)MPV領域絕對的王者,別克GL8長期霸占著MPV銷量榜榜首的位置。但隨著新能源大勢的到來,各種新能源MPV層出不窮,即便是這位老大哥也感受到了威脅。
或許是為了順應新能源的發(fā)展趨勢,又或者是為了“找回場子”,于是 GL8陸尊PHEV就來了。
根據(jù)目前的信息來看,這款插混版的CL8與燃油版在設計層面的差別不大,更多的還是體現(xiàn)在動力系統(tǒng)上。
據(jù)悉,別克GL8陸尊PHEV將搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng),該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和電機組成,綜合功率可達292kW,純電續(xù)航里程為108公里,CLTC綜合續(xù)航里程高達1370公里。
事實上,通用汽車可是新能源的老玩家。早在1996年,通用的首款電動車EV-1就已經(jīng)問世。除此之外,在混動領域,2006年通用就正式申請了動力分流式混動動力專利。后來,又搞出了很多人熟知的雪佛蘭VOLT,很多人都認為它是第一臺真正意義上的增程車。
在新能源大肆崛起的今天,或許GL8的用戶很愿意繼續(xù)支持它,只不過奈何一直沒有新能源版本推出,而如今終于有了。憑借著GL8長期建立起來的深厚市場認知以及依然豐厚的用戶基礎,再加上不俗的技術積累,GL8重回銷冠的寶座似乎并不是件難事。
2、極氪MIX
雖然官方把極氪MIX定義為跨界的SUV,但在很多人的心中,將其歸于MPV行列應該會更合適。
有一說一,在新能源汽車設計同質(zhì)化泛濫的當下,圓潤中還帶有一絲科技感的極氪MIX著實給我們帶來了些新意。有著近似造型的大眾ID.Buzz還沒等來,極氪MIX倒先上了。
或許是造型設計的緣故讓極氪MIX看起來比較圓潤小巧,但得益于電動車的底子,事實上極氪MIX軸距可是超過了3米。要知道,埃爾法的軸距也才3米,而極氪MIX還是5座,由此你就能聯(lián)想到其車內(nèi)空間的闊綽。
再加上無B柱的車身結構,極氪MIX前后車門打開后會有著相當夸張的進出尺寸,將給上下車帶來極大的便利。值得一提的是,極氪MIX副駕駛一側還配備了可以向前滑動的側滑門,這些不同于傳統(tǒng)的設計給我們帶來了不少新鮮感。
除了外觀之外,極氪MIX車內(nèi)的一些設計也十分有趣。比如說前排的中間是貫通的,不排除扶手區(qū)的中島可以前后移動靈活使用。另外,網(wǎng)上有圖片顯示貌似個別版本或者選裝配置中能夠?qū)⒅虚g原本的扶手區(qū)域變?yōu)橐粋€折疊的座位,不得不說,這一設計可謂是相當獨特與另類了。
根據(jù)工信部的申報信息顯示,極氪MIX將搭載最大功率310千瓦的驅(qū)動電機,匹配寧德時代提供的三元鋰電池組,具體電池容量與續(xù)航里程暫時還不得而知。
總的來說,極氪MIX是一款相當個性的產(chǎn)品,至于市場表現(xiàn)究竟怎樣就要到上市后具體看了。
3、紅旗HQ9 PHEV
不管你是否承認,紅旗這個品牌終究是有些特殊的情懷加持在里面的。在此基礎之上,面向商務領域的紅旗HQ9再疊加上插混的新能源BUFF,或許將進一步發(fā)揮出最大效力。
在許多插混車型普遍采用1.5T發(fā)動機和單電機的情況下,紅旗HQ9 PHEV則用了一套2.0T發(fā)動機與前后雙電動機組成的插混系統(tǒng),料給的相當足,綜合功率可達300 kW。與此同時,配備20.14度的電池,純電續(xù)航里程為73公里,綜合續(xù)航里程超過800KM。
值得一提的是,除了7座車型之外,紅旗HQ9 PHEV還有望推出4座版本。在過去7座的燃油版本上面,我們已經(jīng)能體會到紅旗HQ9帶來的大空間與豪華配置帶來的享受,那么4座版本的體驗定然會更進一層。
目前,紅旗HQ9 PHEV已經(jīng)公布了預售價為36萬,與燃油版本的起售價基本持平。因此,我們似乎可以預測或許紅旗HQ9 PHEV將做到“油電同價”。如若真的如此,則將會大大提升紅旗HQ9 PHEV的吸引力。
4、大家9 PHEV、大家7 PHEV
上汽大通MAXUS也會在本次北京國際車展上發(fā)布它的PHEV車型,大家9 PHEV、大家7 PHEV將會和消費者見面。
大家9 PHEV是一款中大型MPV的車型, 尺寸達到5270mm×2000mm×1848mm,軸距達到3200mm,內(nèi)部空間已經(jīng)不用說就知道它有多寬敞。1.5T插混發(fā)動機能提供110千瓦的最大功率,關于所搭載的電池系統(tǒng),需要等到車展之上才會正式公布,預測不會很低,畢竟體格在那邊放著。
大家7 PHEV在整車設計更具未來感,特別是車頭部分方正有度,加上細長的貫穿式LED燈帶和隱藏是的門把手,會給人一種新勢力造車的感覺。動力方面配置的是1.5T混動發(fā)動機+三元鋰電池,相較于大家9 PHEV更偏向于家用。
大俠車說:
在新能源的浪潮下,不斷涌入的新玩家讓原本相對安穩(wěn)的MPV賽道也變得火熱了起來。在這種情況下,即便是老資歷們也不得不順應大勢進行求變,不然可能就真的OUT了。