在大7座合資SUV領(lǐng)域，漢蘭達(dá)一直是標(biāo)桿級(jí)別的存在。然而，隨著用戶消費(fèi)升級(jí)以及需求的變化，現(xiàn)在這個(gè)“新標(biāo)桿”未必能插到漢蘭達(dá)頭上了。近日，上汽大眾最新推出了名為“龍”系列的新品——途昂出眾款，以入門級(jí)車型的價(jià)格來看，價(jià)格從原來的29.5萬降至24.9萬，4.6萬元的降幅還增了配置，價(jià)格一動(dòng)讓全新途昂性價(jià)比飆升。

這款基于MQB平臺(tái)打造，采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，作為一款大7座SUV，途昂出眾款空間大，車內(nèi)采用靈活的2+3+2七座布局，可選裝2+2+2形式；非常合適更講究的家庭出行,在車身尺寸方面更是達(dá)到5052x1989x1773mm，軸距2980mm全面優(yōu)于漢蘭達(dá)的4965x1930x1750mm，軸距2850mm。在座位布局上漢蘭達(dá)則只有2+3+2形式。全車的裝載能力也是家用車的首要考察項(xiàng)目——比較來說途昂可以輕松裝下更多物品，但漢蘭達(dá)由于車身尺寸所限以及空間利用方面的掣肘，還是稍顯局促了些。

從外觀設(shè)計(jì)來看，途昂全車車身線條更為犀利，在力量感和動(dòng)感方面表現(xiàn)很足。漢蘭達(dá)則以其穩(wěn)重的外觀依然可以吸引消費(fèi)者，但時(shí)至今日來看，漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)過于保守，當(dāng)然外觀是仁者見仁智者見智的事，兩者在外觀設(shè)計(jì)上各有千秋，但可以看出途昂更加年輕化和時(shí)尚，更符合年輕人的審美需求。

內(nèi)飾上途昂采用了高品質(zhì)的材料和精湛的工藝，在凸顯舒適、豪華的駕乘環(huán)境方面很符合新車的定位，途昂的設(shè)計(jì)注重突出層次感。座椅采用柔軟的皮質(zhì)材料，提供了出色的舒適度和支撐性。漢蘭達(dá)延續(xù)了豐田一直秉承實(shí)用至上的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，懸浮屏設(shè)計(jì)為內(nèi)飾增添了視覺效果,內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)材料包裹相比途昂屬于較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

當(dāng)然在舒適度上途昂比漢蘭達(dá)更豐富,多了座椅通風(fēng)和主駕座椅記憶功能，以及還有航空頭枕，途昂在內(nèi)飾方面很好的彰顯出德系工藝的高端品質(zhì)。

在安全駕駛方面，大車都存在行車輕松停車難，加速容易制動(dòng)難的問題。特別是日常在城區(qū)行駛過程中最叫人頭疼的是“鬼探頭”現(xiàn)象，單靠人眼識(shí)別和駕駛員個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，很難采取有效的避險(xiǎn)方式，而在夜間行駛中，也會(huì)面對(duì)盲區(qū)較大的轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景。

那讓我們看看途昂是如何化解“停車難、鬼探頭、夜晚行駛”難點(diǎn)問題的。通過媒體的相關(guān)測(cè)試可以得知，在車速20km/h 時(shí)途昂和漢蘭達(dá)均可有效剎車 ，車速達(dá)30km/h時(shí)途昂可有效剎車，漢蘭達(dá)效果不如途昂，速度來到40km/h，當(dāng)假人有鬼探頭的時(shí)候，途昂穩(wěn)穩(wěn)剎停進(jìn)行了輕松化解，而漢蘭達(dá)撞倒了假人。車身自重更大的途昂能夠在中高速行駛途中還能做到及時(shí)剎停，它的AEB系統(tǒng)制動(dòng)效果確實(shí)值得稱贊。而在夜間盲區(qū)對(duì)比環(huán)境中，途昂的燈光照明效果也非常出色，夜晚拐彎燈光盲區(qū)大的問題也不在話下。這也主要是因?yàn)椋合啾葷h蘭達(dá)配備的普通LED大燈，途昂配備了IQ.Light全LED矩陣式前大燈，可以讓駕駛員的視野更加開闊，相應(yīng)的盲區(qū)也會(huì)減?。?/p>

而大7座SUV停車難也是在實(shí)用場(chǎng)景中經(jīng)常遇到的問題，自動(dòng)泊車是解決這個(gè)問題不二法門，按下途昂的MENU鍵，點(diǎn)擊泊車轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，行駛車輛,尋找車位，然后順利泊入，就是這樣簡單，用車痛點(diǎn)輕松解決。不管是老司機(jī)還是新手或是女司機(jī)都能輕松駕馭，而漢蘭達(dá)這樣的標(biāo)桿車型卻沒有此項(xiàng)配置，甚是有點(diǎn)遺憾。

在動(dòng)力上，兩車也各有千秋，途昂采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)7擋雙離合變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW最大扭矩350牛米，動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。漢蘭達(dá)2.5L采用E-CVT無級(jí)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139kW，電動(dòng)機(jī)總功率134kW，大眾整套動(dòng)力系統(tǒng)更為可靠，豐田則更講究燃油經(jīng)濟(jì)性。

途昂和漢蘭達(dá)這兩款家用7座SUV各具特色。途昂以精致豪華為主打,無論外觀還是內(nèi)飾還是配置，都展現(xiàn)出令人印象深刻的豪華感,但經(jīng)過橫向?qū)Ρ仍诳臻g、停車、夜晚行車和鬼探頭測(cè)試中，途昂表現(xiàn)優(yōu)于漢蘭達(dá)。而現(xiàn)在途昂史上優(yōu)惠最大的購車活動(dòng)來了，入門款僅需24.9萬元起，配合0首付，至高5年0利率，結(jié)合12000元置換或本品增購補(bǔ)貼，以及2.0T車型更可享2000元現(xiàn)金抵用券或3年無憂保養(yǎng)套餐，對(duì)于像漢蘭達(dá)這樣價(jià)格更高、但配置和操控卻不及途昂出眾款的其他車型，無疑是一次降維打擊，相比來說，途昂的性價(jià)比更高。所以目前想要入手一款大7座合資SUV的朋友，途昂確實(shí)是更值得入手的那款！