最近從家人選車中我發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，就是混動車的認(rèn)知度相比以往有了巨大提升。相比油車的高成本，以及純電車的續(xù)航及保值率困擾，混動車無論是從使用經(jīng)濟(jì)性，還是從體驗(yàn)以及后期使用顧慮上看，無疑都更有優(yōu)勢，在逐漸被更多人認(rèn)可。即使是年齡稍長，相對保守的長者。

但這也暴露出一個問題。在價格區(qū)間上，混合動力汽車也展現(xiàn)出了多樣化的選擇，從十幾萬的經(jīng)濟(jì)型小車到幾十萬的豪華車型，市場上的混動車型應(yīng)有盡有。然而，面對如此廣泛的選擇，如何選擇一款適合自己的混動車卻成了一個難題，尤其是在中大型SUV領(lǐng)域這種又要求經(jīng)濟(jì)性又要求體驗(yàn)的細(xì)分品類中。針對這一問題，我試著比了比各家的產(chǎn)品，最終得出的結(jié)論或許會對你選車有幫助。

選取的車型都是市面上的熱門車型，分別是領(lǐng)克08、唐DM-i和問界M7。那我們先從混動車最重要的電池部分來看，畢竟它是混動車性能的根基。

可以肯定，混動車的電池越大性能越強(qiáng)，領(lǐng)克08 EM-P、唐DM-i和問界M7可以說是行業(yè)中最頂尖的水平了，分別達(dá)到了39.8kWh、35.03kWh和40kWh。得益于更大的電池容量，領(lǐng)克08 EM-P和問界M7在CLTC工況下的純電續(xù)航能力均超過200km，當(dāng)中領(lǐng)克08 EM-P更是達(dá)到了245km的純電續(xù)航能力。這意味著在日常使用中，我們有更多的機(jī)會把他當(dāng)做一臺純電車來駕駛，并且可以大大縮短補(bǔ)能頻次，論經(jīng)濟(jì)性和體驗(yàn)都會更好，這就是大電池的優(yōu)勢。

以至于在滿電滿油的狀態(tài)下，領(lǐng)克08 EM-P的綜合續(xù)航能力可以達(dá)到1400km。舉個例子，我可以從北京直接開回黑龍江，也可以一口氣開到上海，而不用擔(dān)心高速加油排隊(duì)以及充電的困擾，論省心在三輛車當(dāng)中，領(lǐng)克08 EM-P無疑要更勝一籌。

另外還有一種不得不考慮的情況就是饋電。領(lǐng)克08 EM-P、唐DM-i和問界M7的最低百公里油耗分別為5.5L、5.85L和6.85L。領(lǐng)克08 EM-P的虧電油耗也是更優(yōu)的，要問其原因就要說到三家的技術(shù)架構(gòu)了。

問界M7屬于增程車型，暫且不討論技術(shù)優(yōu)劣，或者能量轉(zhuǎn)換的損耗問題。從使用場景看，當(dāng)電池電量用光，純靠發(fā)動機(jī)發(fā)電來驅(qū)動很難保證全場景的續(xù)航表現(xiàn)。一旦饋電甚至?xí)霈F(xiàn)加速無力的情況，也就是我們所說的“有電一條龍，沒電一條蟲”。再對比領(lǐng)克08的雙電機(jī)插混系統(tǒng)以及唐DM-i單電機(jī)。兩臺車都支持串、并聯(lián)工況，必要時可以共同參與直驅(qū)，全場景的性能表現(xiàn)是要優(yōu)于問界的。但需要注意的是，領(lǐng)克08的雙電機(jī)以及更大的電池相比唐DM-i，不僅更省油，其動力也會更加充沛，可見各家技術(shù)路徑的差別還是非常明顯的，最終體現(xiàn)在油耗上也就不盡相同，最終體現(xiàn)在中大型混動SUV的體驗(yàn)上，三臺車也是差別懸殊。

如前文所說，增程車的饋電表現(xiàn)與唐DM-i和領(lǐng)克08是沒有可比性的，當(dāng)然這只是相對而言，日常駕駛是完全足夠的，只是相對而言。而唐DM-i采用的是單電機(jī)和單速變速器的配置，主要針對中低速行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行優(yōu)化，這點(diǎn)事值得肯定的。但當(dāng)場景范圍擴(kuò)大，在中高速工況下就顯得有些捉襟見肘了。

相比之下，領(lǐng)克08 EM-P采用的雙電機(jī)插電式混合動力系統(tǒng)，不光兼顧了節(jié)能，同時還能提供更高的性能，特別是四驅(qū)版車型。采用了三電機(jī)四驅(qū)動力布局，包括一個1.5TD電混引擎、一個P1發(fā)電機(jī)、一個P3前軸驅(qū)動電機(jī)和一個P4后軸驅(qū)動電機(jī)。綜合功率高達(dá)436kW，綜合扭矩達(dá)到905N·m，實(shí)現(xiàn)零至百公里加速僅需4.6秒，可以說是堪比性能轎車了。

此外，領(lǐng)克08 EM-P配備的3擋DHT變速器比單速變速器更加高效，它可以更好地調(diào)節(jié)電混引擎的轉(zhuǎn)速，確保在不同的車速范圍內(nèi)發(fā)動機(jī)都能工作在高效率區(qū)間。這種設(shè)計(jì)更進(jìn)一步降低了虧電時的油耗，提供了更強(qiáng)的加速力，而且還能減少發(fā)動機(jī)的噪音。

總結(jié)：

綜合來看，幾款產(chǎn)品都是完全能夠勝任家庭使用場景的。但如果極致點(diǎn)，討論絕對的性能表現(xiàn)，領(lǐng)克08的優(yōu)勢還是要更加突出的。不僅做到了經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，在傳統(tǒng)中大型SUV短板的加速層面，也做到了體驗(yàn)更舒暢。再加上我沒有提及但同樣屬于領(lǐng)克品牌特色的可靠性與安全性優(yōu)勢，三輛車該如何選擇就很簡單了。正值清明小長假，后面還有五一也即將到來，如果你有長途旅行的用車打算，應(yīng)該知道怎么選了吧。