安全，對于一款車來說是重中之重，在安全性面前，智能、性能都要讓路，這一點對于小型純電代步車來說也不例外。

由于小型車車身自重較輕，前后吸能區(qū)較小，而且結(jié)構(gòu)上天生弱于傳統(tǒng)轎車和SUV，再加上底下鋪了一大塊電池包，所以這就要求車輛不僅車身結(jié)構(gòu)夠硬，而且對于電池的保護也要到位。而作為同級唯一獲得五星安全認證的車型，江淮釔為3摯愛版用0自燃的蜂窩電池技術(shù)和鎧甲般的多環(huán)籠式鋼鋁混合車身，徹底打破“小車不安全”的魔咒。

今日（3月30日），江淮釔為官方公布了旗下純電動小型車——釔為3摯愛版售價，售價區(qū)間為6.99-12.79萬元，補貼后售價為6.99-11.99萬元。與此同時，花仙子系列也宣布推出摯愛版，續(xù)航301km，并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價格為5.99-6.59萬元。此外，即日起下訂，還可尊享三電終身質(zhì)保、原廠充電樁及安裝服務(wù)、車機流量禮和金融貼息禮在內(nèi)的多重上市權(quán)益。

單從價格和定位來看，顯然江淮釔為3摯愛版就是奔著比亞迪海鷗（6.98-8.58萬元）、五菱繽果（5.98-8.88萬元）來的。作為后來者，江淮釔為3摯愛版到底憑借什么來搶奪它們的市場？總結(jié)幾個核心賣點：更安全、更智能、更實用。

首先就是安全方面，作為首款獲得C-NCAP五星安全認證的純電A0級車，釔為3在最為重要的乘員保護得分率上高達89.83%，甚至超過了蔚來ET7等中大型車；在衡量主動安全能力的ADAS測試項權(quán)重得分為43.399分，超過了大眾ID.3、Smart精靈#1等車型。

當(dāng)然，這主要還是得益于起采用了行業(yè)領(lǐng)先的“釔立方”安全架構(gòu)，擁有0熱擴散蜂窩電池、多環(huán)籠式鋼鋁混合車身、65%高強鋼占比、關(guān)鍵部位應(yīng)用1500MPa熱成型剛、CTB電池車身一體化、同級領(lǐng)先的30000N.m/°車身扭轉(zhuǎn)剛度，全方位保護用戶的安全。

其次就是智能方面，釔為3摯愛版搭載同級最大的15.6英寸高清大屏、高通驍龍高性能車載處理器、8G+64G超大內(nèi)存組合，而且還搭載同級唯一的四音區(qū)智能語音助手，支持連續(xù)對話、可見即可說等功能。

而在應(yīng)用生態(tài)方面，新車還內(nèi)置了華為智慧生態(tài)，搭載“九大智能場景”模式，一鍵切換用車場景。更令人沒有想到的是，釔為3摯愛版還采用視覺融合方案，最高搭載21個智能駕駛硬件，擁有多達18項的智能駕駛輔助功能，大大提升了駕駛便利性。

最后就是實用性，主要體現(xiàn)在兩個方面：一個是空間；另一個是續(xù)航。釔為3摯愛版車長超過4米，軸距達到2620毫米，采用的是短懸長軸的設(shè)計，軸長比達到0.651，讓其車內(nèi)得房率更高，讓小型車也能擁有A+級車的駕乘空間。

續(xù)航方面，根據(jù)電池容量不同，釔為3摯愛版有330公里、405公里以及505公里三種續(xù)航可選，最高超500公里的續(xù)航也讓其成為同級唯一，再加上高能效熱泵空調(diào)，同級唯一的后排獨立出風(fēng)口、同級唯一的冷暖手扶箱，加熱/通風(fēng)電動主駕等貼心配置，解決了很多消費者的痛點。

寫在最后

最近幾年，純電動小型車市場的產(chǎn)品可謂是日益豐富，都在卷價格、卷配置，當(dāng)然剛剛上市的釔為3摯愛版也不例外。尤其是在大家關(guān)心的安全層面，更是下了狠功夫，而這也將成為其核心賣點之一。不過作為消費者眼中的新選手，釔為3摯愛版還需要在品牌層面多下下功夫，讓更多的消費者可以看到。