熱潮、趨勢，這兩個詞早已不足以用來對應(yīng)現(xiàn)在的新能源汽車市場，現(xiàn)在的新能源汽車市場，完全可以用大流行來形容。環(huán)保意識可能并非新能源車型發(fā)展的最大理由，但在國內(nèi)市場，那些純電國民車的風靡，讓更多人看到了新能源車型在日常代步中的優(yōu)勢。

在這個快速發(fā)展的市場當中，各個車企都在推出自己的純電車。而在最近剛結(jié)束的兩會上，國資委提出會單獨考核央企汽車新能源車型的消息，毫無疑問會讓國產(chǎn)品牌在新能源市場加大投入，這無疑是為國內(nèi)新能源市場注入了一針強心劑。

作為央企中新能源市場的先行者，東風汽車早已在新能源市場開始了布局，而面對純電國民車這個細分市場，東風汽車已經(jīng)用一臺有著“比同級高半級”標簽的東風納米01交出了答卷。在如此之卷的純電車市場，納米01能否站穩(wěn)腳跟呢？我們不妨分析一下。

藝術(shù)感+大空間塑造良好第一印象

東風納米01的設(shè)計和空間利用無疑是其優(yōu)勢點。在外觀設(shè)計上，納米01整車輪廓流暢的線條和時尚的元素，使得整車既顯得動感十足，又不失精致。特別是在細節(jié)層面，納米01毫不敷衍，隱藏式門把手以及五芒流星式輪轂的加入，為納米01的外觀增色不少，并且，它還有著同級唯一的無框式車門，以及同級唯一的前機艙儲物區(qū)，可以說單憑這兩點，就能抓住很多消費者的心。

不只是外觀設(shè)計，納米01的內(nèi)飾設(shè)計也可圈可點。目前汽車的內(nèi)飾設(shè)計都偏向于簡約，納米01也不例外，但簡約≠簡單，納米01就將這種簡約而不簡單的理念很好地運用在了內(nèi)飾設(shè)計當中。12.8英寸的中控屏，囊括了幾乎所有的功能操作界面，無實體按鍵的設(shè)計將簡約理念做到了極致。

與其他車型在細節(jié)上的敷衍不同，納米01在內(nèi)飾的設(shè)計上明顯用心的多，大面積軟質(zhì)包裹、菱形紋路設(shè)計、雙色覆蓋面料等等，都讓納米01的內(nèi)飾展示出了精致的一面。并且采用了懷檔設(shè)計的納米01，為中央扶手以及前方留出了充足的儲物空間，甚至連副駕前方都設(shè)計了一個抽屜式的化妝臺，對于經(jīng)常坐副駕的女生而言，這個設(shè)計頗為實用，放些首飾、放些化妝品，甚至在路途中需要處理工作時放一部筆記本電腦在上面辦公也毫無問題，可以說納米01的內(nèi)飾設(shè)計，在同級產(chǎn)品中絕對是獨一擋的存在。

前面說到，東風納米01擁有“比同級高半級”的標簽，其實從無框車門的搭載、內(nèi)飾設(shè)計的用心，都能夠感受到納米01越級的實力。但要說到最讓消費者有直觀感受的，還得是納米01的空間?，F(xiàn)在市面上的同級純電車，在空間層面幾乎都無亮點可言，而納米01卻有著完全優(yōu)于其他同級車型的表現(xiàn)。

納米01的車長不過4030mm，但其軸距卻高達2660mm，這就使它能夠在車內(nèi)空間的布局上得到更大的自由度。此前探店納米01，身高178的我坐入后排，頭部空間和腿部空間都十分充裕，像是在其它同級純電車當中，后排僅僅是能夠坐，而納米01的后排卻能夠坐得舒服。

最難能可貴的是，納米01的前排座椅能夠180°放平（主駕還可一鍵放平），這就讓納米01能夠在車內(nèi)擁有兩張超長躺椅，要是小倆口出行，想在車里休息，納米01這樣的超長躺椅完全能夠帶來貴妃椅般的舒適享受，配合一鍵躺平后車輛自動閉合車窗，以及空調(diào)溫度的自動調(diào)整，這樣的舒享空間是同級車型無法做到的。

同時，其后備箱還能拓展至最大945L的容積，周末出游時的行李放置，多人出行時的乘坐空間，納米01都能輕松拿捏，可見對于在意空間的消費者而言，納米01無疑是目前同級純電車中的最優(yōu)解。這也是納米01比同級高半級的意義所在。

不止智能舒適更有性能加持

國內(nèi)汽車市場在智能化程度上的競爭早已進入了白熱化階段，智能科技與舒適配置絕對是衡量一部車競爭力的重要指標。若是了解過目前市面上的十萬級純電車就不難發(fā)現(xiàn)，真正能夠做到智能化程度媲美主流A級、B級車型的純電車鳳毛麟角，而納米01正好抓住了這個機會。

就我個人而言，其實并不喜歡配置的過度堆砌，實用好用的配置能夠給到，就會讓消費者滿意，納米01就是如此。純電車作為代步利器，通常一個人用車的時間更多，所以它為主駕提供了更多的利好，主駕座椅不僅能一鍵放倒，更帶有迎賓、記憶、加熱、通風功能，主駕的舒適享受完全不差于更高級別的車型。并且，針對當下人人手機不離身的狀況，納米01還極具誠意地給到了一個50W快充的無線充電板，可謂十分貼心了。

前面說到過，納米01將眾多功能都集成在了中控屏當中，這也是它智能化程度的體現(xiàn)，12.8英寸的中控屏背后，有著UI簡潔且好用的車機系統(tǒng)加持，這套車機系統(tǒng)有一個挺好玩的點，UI中的一些元素是能通過觸控進行互動的，比如上圖中屏幕里那只貓，在車內(nèi)無聊時，逗逗中控屏上可愛的小貓咪，既解悶又治愈。而同時，這套車機系統(tǒng)不僅觸控靈敏，反應(yīng)速度也是一流，語音交互支持對多媒體系統(tǒng)及導航、電話的語音控制，同時車聯(lián)網(wǎng)和OTA也沒落下，后續(xù)通過OTA能讓車機系統(tǒng)常用常新，這也是它在同級市場中的優(yōu)勢之一。

智能化程度的高低，決定了用戶從中享受到的用車便捷，在納米01身上，我們能夠看到幾乎無法在同級別中找到的540°全景影像，無論是新老司機應(yīng)該都會喜歡這個功能。而得益于4顆環(huán)視攝像頭、1顆智能攝像頭、12顆超聲波雷達的加持，納米01能夠?qū)崿F(xiàn)10米內(nèi)手機藍牙遙控泊車，以及多種車位形式的自動泊車。像我們成都人，經(jīng)常去到一些小巷子里探味那些地道的美食，納米01的自動泊車和遙控泊車就能讓我們輕易地停在那些空間本就不充裕的停車點，說不準這節(jié)約的一點找停車位的時間，就能讓我們早點享受到美食呢。

對于駕駛者的友好不止于此，在兩款430 Max車型上，納米01還為駕駛者提供了L2級別智能駕駛輔助，包含ACC自適應(yīng)巡航、 ICA智能領(lǐng)航輔助、 AEB自動緊急制動、LKA車道保持輔助等8種主流功能在內(nèi)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，不僅能夠減輕駕駛者的駕車負擔，更能在緊急情況下，最大限度保障車內(nèi)成員的安全?？梢姡{米01的智能科技配置，也是比同級高半級的體現(xiàn)。

作為純電車型，納米01在純電車型的本源層面也足夠優(yōu)秀，其搭載的馬赫E十合一電驅(qū)動總成，擁有70kW的最大功率以及160Nm的最大扭矩，這樣的動力輸出，應(yīng)對日常通勤毫無問題。330/430km兩種續(xù)航里程，也能夠滿足不同消費者所需，并且納米01無論哪個續(xù)航版本都支持快充，30分鐘就能完成30%-80%的電量補充，這幾乎能讓用戶完全告別續(xù)航焦慮。

寫在最后

3月初，納米01幻想紫車型也迎來了正式上市，此次新增的幻想紫車色，適配東風納米01 330 Plus智+版、430 Plus智+版、430 Max智+版三款智+版車型，伴隨著納米01目前推出的至高7000元的官方限時優(yōu)惠，三款車型補貼后售價分別為8.4499萬元、9.7499萬元、10.3499萬元。

它的上市，讓納米01的產(chǎn)品矩陣更加豐富多彩，滿足了不同消費者的個性化需求，納米01以其卓越的產(chǎn)品力和不斷創(chuàng)新的精神，正逐步成為純電國民車市場中的一股不可忽視的力量。隨著時間的推移，我們有理由相信，東風納米01將繼續(xù)提升其競爭力，為消費者帶來更多的驚喜。