從十多年前開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)（其實(shí)也包括歐美和日本等地的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)）開(kāi)始流行起了SUV車(chē)型普及的浪潮，一些中國(guó)汽車(chē)品牌迎合SUV浪潮的推出多款SUV車(chē)型實(shí)現(xiàn)了品牌的崛起，甚至一些豪華品牌和超豪華品牌（如賓利添越、勞斯萊斯庫(kù)里南）乃至運(yùn)動(dòng)品牌（如保時(shí)捷卡宴、法拉利FUV、蘭博基尼URUS等）都從SUV車(chē)型的普及中獲取了巨額的利潤(rùn)。

其實(shí)對(duì)于SUV車(chē)型普及的浪潮，與全面擁抱的歐美車(chē)企不同，豐田、本田等日系品牌反而處于一種很扭曲的狀態(tài)，一方面，在日本以外的市場(chǎng)，日系也積極迎合美國(guó)、中國(guó)和歐洲市場(chǎng)對(duì)SUV車(chē)型的需求，不過(guò)，在日系的老巢日本本土市場(chǎng)，SUV車(chē)型的普及進(jìn)程其實(shí)要比歐美和中國(guó)市場(chǎng)要稍晚一些，似乎在日本市場(chǎng)，對(duì)于K-Car和轎車(chē)以及保姆車(chē)的需求成為了一種慣性。

不過(guò)再傳統(tǒng)的消費(fèi)習(xí)慣也難以抵抗“真香”定律，雖然SUV車(chē)型在日本市場(chǎng)的普及進(jìn)度比在歐美和中國(guó)市場(chǎng)要稍緩，但是來(lái)到2024年，日本本土市場(chǎng)上銷(xiāo)售的SUV車(chē)型也日漸豐富，近期就有日本當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)機(jī)構(gòu)披露了豐田旗下豪華品牌雷克薩斯在日本本土市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的三款SUV車(chē)型，一起來(lái)看看日本本土消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)雷克薩斯SUV的取向和中國(guó)消費(fèi)者有什么不同。

在日本機(jī)構(gòu)披露的信息中提及，2023年雷克薩斯在日本本土市場(chǎng)在售的SUV車(chē)型一共有7款，而在中國(guó)市場(chǎng)，雷克薩斯在售的SUV車(chē)型一共有5款，分別是雷克薩斯GX、RX、NX、UX、RZ，另外，雷克薩斯NX和RX還有新能源車(chē)型在售。

根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)披露的信息，雷克薩斯品牌在日本本土銷(xiāo)量最高的SUV車(chē)型是NX350h車(chē)型，在2023年度，雷克薩斯NX車(chē)系在日本本土市場(chǎng)一共賣(mài)出了29141輛，有消息指出，雷克薩斯NX車(chē)型2023年在中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的一共賣(mài)出了23500輛，這個(gè)數(shù)據(jù)比其在日本本土市場(chǎng)的29141輛少了5641輛。

雷克薩斯 NX 自2014年起開(kāi)始銷(xiāo)售。它基于與豐田“RAV4”和“漢蘭達(dá)”相同的TNGA“GA-K平臺(tái)”，采用了雷克薩斯獨(dú)特的設(shè)計(jì)和配置，目前日本市場(chǎng)在售的雷克薩斯NX是在2023年3月2日推出新一代車(chē)型的改款的車(chē)型。

作為雷克薩斯新一代車(chē)型的首款車(chē)型，雷克薩斯NX采用了新的外觀(guān)設(shè)計(jì)。相比前代車(chē)型，前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、前大燈、尾燈的設(shè)計(jì)發(fā)生了變化，使得整體印象更加精悍和精致。雷克薩斯還升級(jí)了NX車(chē)型的安全系統(tǒng)+，提高了碰撞減傷剎車(chē)的功能，并采用了補(bǔ)足駕駛員視角盲區(qū)的雷達(dá)巡航控制。

在2023年的改款車(chē)型中，雷克薩斯NX的便利性也得到了提升，采用了高分辨率14英寸寬屏觸摸顯示屏，標(biāo)準(zhǔn)配備了數(shù)字內(nèi)后視鏡（流媒體后視鏡）。此外，雷克薩斯還提升了新款NX后座的舒適性。在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售的雷克薩斯首款PHEV車(chē)型——雷克薩斯NX450h+能夠?qū)崿F(xiàn)最長(zhǎng)87公里的純電行駛里程（WLTC標(biāo)準(zhǔn)）。

2023年在日本市場(chǎng)銷(xiāo)量第二高的雷克薩斯SUV車(chē)型是雷克薩斯UX250h車(chē)型，一共賣(mài)出了10172輛。據(jù)第三方數(shù)據(jù)，雷克薩斯UX車(chē)型2023年在中國(guó)市場(chǎng)一共賣(mài)出了4254輛。UX自2018年推出以來(lái)，截至2023年10月底，在80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)累計(jì)銷(xiāo)售約34萬(wàn)輛，電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)售比例達(dá)到了90%，引領(lǐng)了雷克薩斯電動(dòng)車(chē)的普及。2024年1月上旬，雷克薩斯UX在日本市場(chǎng)推出了小改款型號(hào)。

雷克薩斯UX以卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性聞名于世，搭載2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，在WLTC模式下的燃油經(jīng)濟(jì)性可以達(dá)到1L汽油行駛26.3km（約合3.8L/100km）的成績(jī)，作為一款緊湊型城市SUV，雷克薩斯UX的整車(chē)尺寸為4,495mm×1,840mm×1,540mm，設(shè)計(jì)緊湊便于操控。雷克薩斯曾經(jīng)宣稱(chēng)UX車(chē)型具備卓越的車(chē)身剛性，采用線(xiàn)路跟蹤控制和平穩(wěn)車(chē)身控制，提高操控穩(wěn)定性。通過(guò)更新車(chē)輛的隔音材料，添加隔音材料到儀表板和后輪艙等部位，提高了UX的NVH表現(xiàn)。

在日本本土市場(chǎng)銷(xiāo)量第三高的雷克薩斯SUV車(chē)型是雷克薩斯RX500h車(chē)型，2023年累計(jì)銷(xiāo)量為9260輛，有消息指出2023年度雷克薩斯RX車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為2.54萬(wàn)輛。雷克薩斯 RX是一款中型SUV，從1998年開(kāi)始生產(chǎn)。2022年11月發(fā)布的現(xiàn)款車(chē)型為RX車(chē)系的第五代車(chē)型（日本市場(chǎng)為第三代）。在日本市場(chǎng)，雷克薩斯RX以其舒適的乘坐感受、豪華的內(nèi)飾和可靠的性能而聞名。

雷克薩斯RX采用了雷克薩斯“新駕駛體驗(yàn)”的設(shè)計(jì)理念，以一眼就能認(rèn)出是雷克薩斯RX并增強(qiáng)其存在感的設(shè)計(jì)。雷克薩斯RX的后備箱容量頗為優(yōu)秀，當(dāng)然對(duì)于一款中型SUV而言，后備箱空間也確實(shí)不應(yīng)該成為短板，RX的后備箱確保了可以搭載63L和77L兩種大小的行李箱各4個(gè)的容量。還可以搭載4個(gè)9.5英寸的高爾夫球包，因此在日常使用中RX的車(chē)主很少會(huì)遇到裝載能力不足的情況。當(dāng)然，RX車(chē)型也可以根據(jù)需要將后排座椅折疊，可以獲得更大的行李空間。

新款的雷克薩斯RX采用了全新的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)“DIRECT4”，引入了追求駕駛樂(lè)趣的性能模式。還配備了“制動(dòng)車(chē)輛姿態(tài)控制功能”來(lái)控制行駛時(shí)的車(chē)輛姿態(tài)，以及具有良好操控性和高速姿態(tài)表現(xiàn)的動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)“DRS（Dynamic Rear Steering）”。

綜上所述，雷克薩斯品牌2023年在日本本土銷(xiāo)量最高的三款SUV排名分別是賣(mài)出了29141輛的雷克薩斯NX車(chē)型（中國(guó)市場(chǎng)為23500輛）、賣(mài)出了10172輛的雷克薩斯UX車(chē)型（中國(guó)市場(chǎng)委4254輛）、賣(mài)出了9260輛的雷克薩斯RX車(chē)型（中國(guó)市場(chǎng)為約25400輛）。可以看到，這三款車(chē)型中尺寸最大的雷克薩斯RX車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量最高，尺寸第二大的雷克薩斯是NX車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量也排在第二，尺寸最小的雷克薩斯UX車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量也是最低——這也側(cè)面展示了中國(guó)和日本汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于SUV車(chē)型購(gòu)買(mǎi)需求的區(qū)別。

對(duì)于雷克薩斯RX、NX、UX這三款SUV車(chē)型，你有什么觀(guān)點(diǎn)和看法？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)和我們分享。