“目前中國汽車行業(yè)已經(jīng)進入最‘卷’的時代。2024年中國汽車行業(yè)如何踔厲奮發(fā)，破‘卷’前進，這既是各汽車企業(yè)共同面臨的難題，也是我們汽車人在新時代里義不容辭的擔當和責任！”3月19日，在汽車新銳全媒體聯(lián)盟主辦的汽車誠信品牌建設研討會上，參會者傳遞出充滿正能量的共同心聲。

參加本次研討會的領導和嘉賓有：湖北省消費者委員會秘書長蔡浩、全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹、武漢理工大學汽車學院副院長汪怡平、武漢汽車流通協(xié)會副秘書長王治等。20多家來自全國各地的汽車企業(yè)相關負責人，以及全國40多家主流汽車新聞媒體，共計100位嘉賓參加了本次研討會。

本次研討會的主題為：破“卷”！

汽車新銳全媒體聯(lián)盟會長樊先榮在接受媒體采訪時說：2023年,我國汽車產(chǎn)銷量分別達到3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高并實現(xiàn)兩位數(shù)增長，且連續(xù)第15年位居全球第一。成績斐然。但市場競爭愈演愈烈，“內(nèi)卷”的市場特征非常突出。這在很大程度上影響了行業(yè)的健康發(fā)展，掣肘了企業(yè)的快速向前。因此，2024年，如何踔厲奮發(fā)、篤行不怠、砥礪前進，這將成為各汽車企業(yè)變“壓力”為“動力”，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的共同課題。

她強調(diào)：今年中國汽車企業(yè)要克難攻堅，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須在“破卷”上做文章，持續(xù)營造優(yōu)良的誠信營商環(huán)境，如此，才能推動中國汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠。這也是我們舉辦此次研討會的目的所在。

入會領導嘉賓分享了各自對汽車行業(yè)如何“破卷”的看法和建議。

崔東樹在主旨演講中，重點分析了我國新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀和如何破“卷”、進一步做大做強的路徑。他說，我國新能源汽車近幾年的發(fā)展是令人振奮的，2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8％和37.9％，市場占有率達到31.6％，高于上年同期5.9個百分點，連續(xù)9年位居全球第一；預計2024年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模有望達到1300萬輛，增速約40%。

下一步，新能源汽車如何破“卷”發(fā)展，他認為，主要的途徑是：一是堅持獨立自主，加大創(chuàng)新創(chuàng)造，繼續(xù)在新能源汽車電池、電機、電控等重點技術領域?qū)崿F(xiàn)新突破，在“新質(zhì)生產(chǎn)力”上大做文章；二是要抓住改革開放，建設一帶一路的機遇，進一步擴大新能源汽車的出口，做到國內(nèi)國際兩大循環(huán)、兩個輪子加速滾動；三是要根據(jù)市場的需要，充分滿足消費者個性化的需求，各廠家不要一味盲目地在價格上玩花樣，而應當在產(chǎn)品質(zhì)量上狠下功夫，從而做到以質(zhì)取勝，擦亮品牌，這才是各汽車企業(yè)良性競爭、立于不敗之地的可靠途徑。

王治在講話中說，2024年，汽車行業(yè)組織要全力做好四件大事：一是認真貫徹落實商務部的政策，將進一步優(yōu)化消費環(huán)境，激發(fā)消費活力，把汽車消費作為重點行業(yè)，大力宣傳汽車產(chǎn)業(yè)進步，力求價格降低，品質(zhì)提升、功能進一步完善；二是配合政府相關部門拿出更有力的促進消費政策，加大補貼力度，將以舊換新、置換等政策落地生根、開花結(jié)果；三是提倡公平競爭，公平交易，在保障消費利益的前提下，最大程度上保證品牌主機廠、經(jīng)銷商、行業(yè)、企業(yè)的利益，促進行業(yè)的健康發(fā)展；四是支持汽車企業(yè)將出口業(yè)務進一步擴張發(fā)展，助推汽車企業(yè)在新能源+智能上加速升級。

汪怡平在發(fā)言中介紹，武漢理工大學汽車學院創(chuàng)辦于1958年，辦學歷史悠久，學科體系齊全，是國內(nèi)最早并連續(xù)開辦汽車專業(yè)60年的3所院校之一，也可以說是湖北汽車工業(yè)人才的搖籃，半個多世紀以來，為湖北汽車工業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)了許多高質(zhì)量的人才。今天會議的主題是破“卷”，我認為汽車行業(yè)的破“卷”關鍵是人才！十年樹木，百年樹人。只有杰出優(yōu)秀的人才，才是中國汽車由大國走向強國的根本。所以，我要借著此次會議，呼吁社會和各企業(yè)要進一步支持教育事業(yè)，重視優(yōu)秀人才的培養(yǎng)，真正做到“不拘一格降人才”。另外，堅持長期主義，持續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)造，也是破除內(nèi)“卷”的必然選擇。而要創(chuàng)新創(chuàng)造，攀登科學的高峰，提高汽車的質(zhì)量，仍然是需要杰出的人才。所以，“江山代有人才出”——人才，才是破“卷”的關鍵！

汽車新銳全媒體聯(lián)盟秘書長陳光林在會上也做了精彩的發(fā)言。他開門見山地提出，想要“破卷”，首先就要厘清汽車行業(yè)為什么這么“卷”?他簡明扼要地概括為兩大點：其一，中國汽車市場快速發(fā)展，已經(jīng)從賣方市場變成了買方市場，這是導致汽車市場越來越“卷”的根本原因。其二，企業(yè)多，品牌多，產(chǎn)能大，這是汽車市場越來越“卷”的直觀誘因。尤其是產(chǎn)能閑置的問題，掣肘了企業(yè)前進的步伐。那么破“卷”的途徑何在？

他明確指出，這必須要把握幾個重點方向：要做好行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的頂層設計，培育新質(zhì)新生產(chǎn)力；要合理規(guī)劃產(chǎn)能，避免盲目投資、重復投資；要持續(xù)推進企業(yè)的兼并重組；當然，企業(yè)如何實現(xiàn)走差異化，產(chǎn)品投放要精準，營銷手段創(chuàng)新，服務提擋升級。抓住這些“牛鼻子”，破“卷”將別有洞天、大有益處。

在汽車誠信品牌建設研討會上，東風本田、江淮汽車、北京汽車、安徽電視臺、汽車商業(yè)評論、超級車評等企業(yè)和媒體的代表，紛紛發(fā)言。他們一致表示：“明知征途有艱險，越是艱險越向前”。在2024年里，一定要更加振奮精神，砥礪奮進，在各自的崗位上用誠信構(gòu)筑品牌，甩開膀子大干，踔厲奮發(fā)，全力推進中國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

本次研討會得到了長安汽車、江淮汽車、北京汽車、廣汽本田、廣汽豐田、神龍汽車、奇瑞汽車、廣汽傳祺、東風風行、廣汽埃安、一汽豐田、東風本田、東風日產(chǎn)、嵐圖汽車、極狐汽車、東風風神、猛士科技、吉利汽車、上汽大眾、一汽大眾、捷途汽車、北京現(xiàn)代等企業(yè)的大力支持。