預售15小時后訂單即破萬！可見東風奕派eπ007的確符合諸多消費者的胃口。

近日，在增程版車型15.96萬元、純電版車型16.66- 19.96萬元的廠商指導價公布之后，東風奕派eπ007又一次被推上了風口浪尖。畢竟純電版車型自上市的3月14日起，至4月30日間，直接拿出了足足30000元的現金限時優(yōu)惠，讓門檻大幅降低至13.66萬元，真的是在價格戰(zhàn)中把桌子給掀了。

東風奕派eπ007以東風量子架構為基礎，讓外觀設計得以放飛，不僅有著4880/1895/1460mm的車身外觀長寬高尺寸，能以中大型車的身材對抗中型車，2915mm的軸距亦讓溜背造型也無需擔心頭部空間；除此之外，智能感應式電動剪刀門、蝶影光毯投影迎賓燈、電動擾流板等個性配置，也支持車主按需選擇。

與此同時呢，東風奕派eπ007的整車扭轉剛度還達到了40000N?m/rad，放眼全球也屬相當高的標準，榮獲中國汽車技術研究中心的“2023中國十佳車身”獎項當然是情理之中。搭配前后排頭部氣簾、前排側氣囊等被動安全配置，整體看起來相當令人放心。

在主動安全方面，eπ Pilot智能駕駛輔助功能作為全系標配出現了，ACC自適應巡航、AEB緊急制動、LKA車道保持、并線輔助等功能自然不在話下，大幅減少盲區(qū)的倒車車側預警系統(tǒng)、實用的360度全景影像，在中大型車東風奕派eπ007上也是標配。值得一提的是，東風奕派eπ007還能以eπ PILOT智駕領航升級包進一步完善高階駕駛輔助功能，傳感器配置會升級到5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、8個高感知攝像頭、4個環(huán)視攝像頭，并追加了LAPA超視距記憶泊車、循跡倒車，高速NOA領航輔助駕駛還支持匝道自動駛出/駛入、自動變道輔助等等。

東風奕派eπ007的內飾設計同樣時尚前衛(wèi)，15.6英寸的多媒體屏幕可謂當之無愧的主角，讓SOA智能座艙可以盡數表現，在手指觸控、手勢控制之外，智能交互語音系統(tǒng)反應快、識別精準，還支持四區(qū)域的不同語音識別，且允許多媒體菜單可見即可說和多個指令的語音連續(xù)識別，讓聊天顯得十分自然。顯然，背后的高通驍龍8155車機智能芯片功不可沒。

但東風奕派eπ007的內飾卻簡約而不簡單，20個音響揚聲器是全系標配，WANOS全景聲環(huán)繞聲場的效果足夠震撼，64色的主動式環(huán)境氛圍燈亦是標配，前排皮質座椅不僅調節(jié)范圍足夠大，更是支持加熱、通風功能，甚至按摩功能也能進一步選裝。而頂配車型的儀表盤還能在一鍵戰(zhàn)斗模式下進行翻轉，以營造更好的氛圍感。

至于動力方面，東風奕派eπ007純電版車型的入門級，就用上了最大輸出160kW的后置電機，官方0-100km/h加速已經達到了6.8秒的水準，若是電機最大輸出提高至200kW的中配車型，官方0-100km/h加速成績就提升到了5.8秒；而在此基礎上，再添加一具最大輸出200kW的前置電機，讓綜合最大輸出達到400kW的四驅車型，官方0-100km/h加速成績能做到3.9秒。

在入門級車型使用能量為56.83kWh的電池組之外，高功率車型和四驅車型電池組皆為70.26kWh，3款不同車型對應CLTC純電續(xù)航里程分別為530km、620km和540km；至于增程版車型，CLTC純電續(xù)航里程也有200km，動力則和純電版入門級車型看齊。值得一提的是，東風奕派eπ007不僅全系支持快充功能，純電版車型電池電量從30%補充至80%也只需要0.43小時，且全系車型都有3.3kW的對外放電功率。

話說回來，如果計劃趁著東風奕派eπ007的現金限時優(yōu)惠入手新車，選擇哪款合適呢？對大多數人來說，看重舒適度的情況下，其實入門級車型就完全足夠了，而注重個性喜歡智能感應式電動剪刀門、蝶影光毯投影燈、翻轉儀表盤的朋友，就得選擇高功率的中配車型或頂配的四驅車型，eπ PILOT智駕領航升級包則是全系車型都可以選擇。

可以說，東風奕派eπ007是有實力，且兼具個性的車型，預售之后的訂單量已經說明了受歡迎程度，而現金限時優(yōu)惠的做法也深得消費者歡迎。但東風奕派eπ007有了好產品力，卻在銷售渠道、品牌口碑等方面依舊會面臨市場認知的瓶頸，能否成為熱銷爆款，還得讓我們拭目以待。