全家出游，一家老小想要舒心出行，可不是件容易事。如果擁有一輛懂家庭所需、所有細(xì)節(jié)都妥帖設(shè)計的家用MPV，能讓快樂值直線攀升。相對于轎車和SUV來說，MPV有更卓越的靈活空間和家用功能，而在MPV市場中，奧德賽絕對是同級首選。自誕生以來，它就為精英家庭設(shè)計，無論是同級更靈巧的車身尺寸，還是魔術(shù)百變的駕乘空間，抑或者是貼心的車型設(shè)計，都讓精英家庭贊不絕口。

不到5m靈巧車身，讓中大型MPV告別停車難

開車出行遭遇車水馬龍、立體停車場太小太難停、走錯路難轉(zhuǎn)彎難掉頭等等，讓不少M(fèi)PV車主還沒出門已經(jīng)發(fā)愁。如果你開的是奧德賽的話，就不必為此擔(dān)憂慮。

車長導(dǎo)致停車難，往往是MPV車主最痛的痛點(diǎn)。同級MPV中，車長5.1m是基操，一些車型更有向房車看齊的架勢，例如別克GL8車長5.2m，甚至長過一些B型房車，相比較而言，4861mm車長的奧德賽做到了同級最優(yōu)，再加上1820mm車寬和1712mm車高，以及5.4m最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓車身更加靈巧自如，小編身邊開奧德賽的朋友總是安利：“完全沒有傳統(tǒng)MPV開船一樣的忽悠感，反而像開轎車一樣靈巧輕便”，不論男女車主、新手老手，即使在鬧市區(qū)或者街頭巷尾遭遇車水馬龍，掉頭、轉(zhuǎn)彎都能一把過，真正做到了“全家人都能開的MPV”。

車身短、最小轉(zhuǎn)彎半徑小還有一個好處，可以停到立體停車場。市面上大多數(shù)立體停車位尺寸起碼都在5.5m*2.5m*2.1m，對于一般的MPV來說，卡頭、卡屁股、左右夾擊在所難免，但是奧德賽相比同級車型，車身、車長更合理，可以避免到處找超大停車場的窘境。

三排靈活座椅，讓大七座MPV告別中看不中用

了解本田的人都知道，MM理念打造的魔術(shù)空間一直是本田的拿手好戲。這點(diǎn)在奧德賽的身上也體現(xiàn)得淋漓盡致。進(jìn)入中國市場20余年來，都憑借靈活百變的車內(nèi)空間，成為眾多精英家庭心中“最好用的MPV、最好坐的MPV”。

奧德賽的空間魅力在于第二三排座椅，打造了領(lǐng)先同級的靈活百變空間。第二排座椅搭配了同級別領(lǐng)先740mm的雙十字超長導(dǎo)軌，可讓座椅前后左右四向移動，方便乘員從二排移動到后排，也方便二排寶媽照顧孩子。如果你將座位拉到導(dǎo)軌最后、再將三排座椅折疊的話，可以得到一個大四座空間，將二排座椅放倒躺在上面來個身心spa，再愜意不過了。

第三排魔術(shù)座椅更是亮點(diǎn)十足。第一是可以折疊后藏進(jìn)后備箱，后排將形成一個純平空間，開啟大四座模式，放置嬰兒車、露營車等大件物品輕松無憂，相比其他車型，后備箱空間容積和平整度都無法與奧德賽媲美，告別了MPV中看不中用的弊端。而且最重要的是，第三排座椅可以翻轉(zhuǎn)，直接變身釣魚座、景觀沙發(fā)，讓你在郊外也有如家一般的愜意享受。

126mm超低地臺，讓家用MPV告別上車難

作為家用設(shè)計天花板，奧德賽考慮的從來不只是中年一代的用車享受，更多從一家人的出行考慮，充分照顧了幼年、老年一代乘車時的細(xì)致享受，讓孩子和父母無論是日常出行還是遠(yuǎn)途旅行，都能將奧德賽當(dāng)作移動的家，自如出入、自如享受。

MPV上車難一直都是共識，孩子太小需要家長抱上車，老人腿腳不好需要小心攙扶上車，這都背離了一臺家用MPV的初心。這點(diǎn)上，奧德賽就做到了同級最貼地心和人心的領(lǐng)先。126mm的超低地臺設(shè)計，比幼兒園臺階的標(biāo)準(zhǔn)高度還要低，讓老人小孩抬腳就能輕松上下車。福祉車第二排右側(cè)配備了可移動升降式座椅，妥帖照顧到每位乘坐者的自由出行。而在同級中，賽那和GL8的高度都在400mm以上，上車時還要踩著臺階上去，增加了上車風(fēng)險，尤其對于頑皮的“熊孩子”來說，磕磕碰碰難以避免。

除此以外，奧德賽配備了魔術(shù)感應(yīng)門和腳踢感應(yīng)尾門，讓你在買買買的時候可以輕松解放雙手，享受更舒適的旅途。再加上本田i-MMD混動系統(tǒng)加持，一箱油跑1000公里，同級別壓倒性的低至5.88L/100km的綜合油耗，永遠(yuǎn)不會把你留在半路上，讓你感受更貼心、更可靠、更便捷的家用MPV。

告別大車慌，家用標(biāo)桿奧德賽真的香。作為MPV同級價值旗艦，奧德賽在家用設(shè)計上的用心始終領(lǐng)先同行，，絕對是你照顧家人的首選。