賓利為慶祝歐陸GT的20周年舉辦了一個小型生日派對，也是因?yàn)榇磉@款車標(biāo)志性的W12發(fā)動機(jī)即將退役。是的，現(xiàn)在就要駕駛這三代豪華跑車。

哦，這是關(guān)于視角的問題。來自汽車方向盤上視角無疑是最好的欣賞角度之一。今天，我駕駛的是賓利歐陸GT第一代車型。這是一輛保存完好的一手車，制造商花了30 000英鎊買下了這輛行駛了25 000英里的車。有點(diǎn)笨拙地在寬大的車門上插入鎖孔，隨后這輛大型跑車將你帶入了一個優(yōu)雅的圈層，即使這個圈層可能并不那么容易理解。

1998年，也就是被大眾汽車收購的那一年，賓利共交付了414輛汽車。從2002年9月26日在巴黎車展上展出歐陸GT概念車到2003年3月5日在日內(nèi)瓦車展上推出量產(chǎn)版，賓利共收到3200多份訂單?？梢哉f，它是一款真正的大賣車型，特別是對其搭載的6.0升W12發(fā)動機(jī)的排量而言。

無論如何，只要按下位于寬大的中控臺左側(cè)、緊靠分割式扶手前“低調(diào)”的啟動按鈕，發(fā)動機(jī)就會立即開始工作。很容易就能找到舒適的坐姿，那淡淡的香料味和拋光皮革的氣味讓任何不適都煙消云散。在這樣的環(huán)境中，精美的木質(zhì)裝飾或鑲嵌飾板是必不可少的。歐陸GT在強(qiáng)勁有力的低沉轟鳴中啟動，迅速降下四扇車窗，以便更直接地享受聲音。尤其是現(xiàn)在，輕柔的薄荷味與暖暖的夏日空氣讓駕駛艙內(nèi)的香氣更加濃郁。艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）早些時候解釋說?：“歐陸GT應(yīng)該讓賓利變得更親民?！?/p>

當(dāng)時，現(xiàn)任品牌負(fù)責(zé)人曾以銷售和營銷董事會成員的身份參與了雙門跑車的開發(fā)和銷售工作。您說什么？“嗯，它上市時的價格是11萬英鎊，比當(dāng)時賓利的普通車型便宜4萬英鎊?！痹诘聡氖蹆r僅為不到18萬歐元——這是一個視角的觀點(diǎn)?，F(xiàn)在，該品牌不僅經(jīng)常出現(xiàn)在說唱明星的音樂錄影帶中，而且經(jīng)常出現(xiàn)在他們的歌詞中，這可能不是英國人希望看到的。不過，歸根結(jié)底，這些客戶絕對是最富裕的群體之一。個人觀點(diǎn)：賽普拉斯·希爾（Cypress Hill）的《（說唱）超級巨星》(Rap Superstar）從歌詞上看是對音樂行業(yè)的一次漂亮的反思。

但如今，這三款歐陸車型的音響系統(tǒng)都沒有打開。從第二代車型（最終更像是1.5版本）來看，這一輛2017年的710馬力Supersports是他們在工廠區(qū)域找到的，就在開發(fā)原型車之間的一個角落。第三輛呢？是一輛現(xiàn)款的Mulliner W12 Speed。經(jīng)過全面?zhèn)€性化定制，尤其是在顏色方面，有著深淺不一的紫色/紫丁香色/洋紅色。

這又回到了說唱的話題?！癥ou wanna look trendy in your Bentley（你想讓自己開著賓利車看起來更時髦）/ Be a snob, never look friendly（端著架子，永遠(yuǎn)不要顯得友好）”（出自賽普拉斯·希爾）——顯然很多人都想這樣，因?yàn)橘M(fèi)迪南德·皮耶希（Ferdinand Pi?ch）提出的每年交付10 000輛車的目標(biāo)2007年就實(shí)現(xiàn)了。

這顯然要?dú)w咎于聲譽(yù)卓著的發(fā)動機(jī)，因?yàn)樵跉W陸出現(xiàn)的時候，只有奔馳、法拉利和阿斯頓·馬丁等少數(shù)幾家公司推出了V12雙門跑車?！耙荒曜疃嘀挥?00輛”，霍馬克回憶道。盡管歐陸GT的車身重量超過2.3噸，但過去的20年幾乎沒有削弱賓利發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力。560馬力、650牛·米，不僅僅是強(qiáng)大一些，而是很強(qiáng)大，主要是受限于過大的轉(zhuǎn)向角度和相對謹(jǐn)慎的懸掛反饋。太棒了！為什么？因?yàn)檫@輛歐陸跑車不會刺激你、誘惑你或激發(fā)你的欲望。盡管在法國和瑞士邊境地區(qū)的發(fā)夾彎中，它的抓地力確實(shí)很強(qiáng)。取而代之的是，讓自己駕馭、聆聽、品味、感受和欣賞。

它就像一幅移動的畫作，帶著迷人的不完美之處，如似乎是由兒童繪制的顯示屏圖形。也許這是一種不同類型的娛樂系統(tǒng)？當(dāng)然是娛樂性的。歐陸也被認(rèn)為是具有革命性的，因?yàn)樗?5個控制單元，而作為前大眾時代“遺物”的雅致則只有4個。當(dāng)然，行家們可能會提出反對意見，因?yàn)檫@輛雙門跑車只不過是大眾輝騰換上了新車身而已。

霍馬克并不同意：“這兩輛車只有17%的部件是相同的?！钡拇_，他應(yīng)該知道這一點(diǎn)。但老板澄清說：“如果沒有集團(tuán)聯(lián)盟，就不會有這款車。我們本可以用奧迪A8代替輝騰。不過，最重要的是，公司內(nèi)部之間的探討非常重要，這樣歐陸才能滿足我們在所有質(zhì)量領(lǐng)域的要求?！北M管如此，交付還是晚了整整六個月。是誰或什么原因造成了這種情況？“不是什么大事，而是很多小事。像這樣一輛配備W12發(fā)動機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)和四個座位的汽車以前根本不存在?！币虼?，該車型逐漸成了品牌形象的代表，并形成了一個完整的家族：敞篷車和飛馳轎車相繼問世，2007年又推出了功率為610馬力的Speed版本。

2011年，第二代車型問世，實(shí)際上更像是對第一代車型的全面改進(jìn)。只有它的繼任者可以被視為全新的設(shè)計(jì)，僅從上一代車型中接管了后窗升降器的電機(jī)。不過，這也取決于不同的視角。然而，每一次改進(jìn)都有一個共同的目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)更動感的駕駛性能，無論是在各自的基本車型上還是在某些衍生的車型上。

其中之一便是Supersports。當(dāng)然，710馬力聽起來已經(jīng)很強(qiáng)勁了，但1017牛·米的最大扭矩就更強(qiáng)大了。不是嗎？這款雙門跑車的最高車速可達(dá)336公里/小時。為什么要進(jìn)行這樣的“軍備競賽”？因?yàn)楣芾韺酉Ｍ麖囊婚_始就將品牌與賽車運(yùn)動緊密聯(lián)系起來，就像創(chuàng)始人曾經(jīng)做的那樣。雖然賓利最初為自己的勒芒原型車項(xiàng)目提供了資金，但后來又參加了GT3級耐力賽。因此，將賓利的形象移植到公路跑車上是完全合理的。

我的天哪，當(dāng)這些動力十足的雙門跑車穿過由訓(xùn)練有素的賽車組成的起跑區(qū)時，看起來非常壯觀，有點(diǎn)像加拿大的除雪車，而且十分成功。無論如何，Supersports都清楚地證明了自己是一位動力學(xué)“大師”。內(nèi)飾則絕不適用于那些溫馨的鄉(xiāng)村別墅布置，那么適用于什么呢？當(dāng)然，是Alcantara、鋁合金和碳纖維。

同樣清晰的還有聲音。在八擋自動變速箱的運(yùn)動程序中，尤其是在轉(zhuǎn)彎前降擋時發(fā)出“嗤嗤”的聲響。在彎道中，直接轉(zhuǎn)向之后是……嗯，到底是什么？這樣的歐陸仍然又大又重，稍微有點(diǎn)難以掌握，這就是為什么最好保持方向不變。

怎么樣？嗯，你現(xiàn)在開得更加克制，不再強(qiáng)調(diào)細(xì)微的含蓄，享受那種“只要我愿意，我也可以”的感覺。只要愿意，座椅就能牢牢抓住身體，車身姿態(tài)線條也能準(zhǔn)確無誤，只有在最后時刻才會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況。在2017車生產(chǎn)年份，歐陸家族已經(jīng)包括了一些有著頭重腳輕、深受歡迎的V8車型，這是2008/2009年金融危機(jī)的結(jié)果。這不是開玩笑，更多是一種視角問題。早在2016年，賓利就曾詢問品牌客戶和非客戶，是否能想象在未來五年內(nèi)購買一輛電動賓利車，結(jié)果只有16%的人能夠想象。而到了2021年，這一數(shù)字達(dá)到了63%?；赳R克說：“然后你必須問自己，你是在依靠大多數(shù)人還是冒著風(fēng)險為少數(shù)人服務(wù)，希望政策在關(guān)于內(nèi)燃機(jī)目標(biāo)方面改變主意?！边@就是賓利從2030年起只生產(chǎn)純電動車型的原因。

賓利計(jì)劃將于今年4月結(jié)束W12發(fā)動機(jī)的使命，盡管自2015年以來，為了節(jié)約資源（從某種角度來看），該發(fā)動機(jī)可以在需要時關(guān)閉一半汽缸。在目前的Speed車型中，該發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分時即可輸出659馬力的功率和900?！っ椎淖畲笈ぞ亍Ｍ庥^和內(nèi)飾呢呢？比最初的車型更優(yōu)雅、更堅(jiān)固；僅僅通過關(guān)上車門，你會覺得你正在把一艘摩托艇拖到碼頭，而不僅僅是一艘雙體船。賓利與保時捷Panamera共享了一些底盤部件，甚至包括電動機(jī)械式防側(cè)傾桿。

是的，你可以，而且可以得心應(yīng)手。當(dāng)年，在威爾士總是有些濕滑的安格爾西（Anglesey）賽道上舉行的第一次比賽中，這輛龐然大物幾乎是異常靈活的。但是今天，鄉(xiāng)間小路，在瑞士。不要冒任何風(fēng)險，最好還是享受一下新皮革略帶柑橘的清香，并忽略其獨(dú)特的顏色選擇。

他們必須把發(fā)動機(jī)隔離得很遠(yuǎn)。太遠(yuǎn)了嗎？直接比較來看，是的。因?yàn)椴糠蛛妱踊◤?024年底的輕混和插混車型開始）很快就會開始，最終會推出純電動歐陸GT。究竟何時實(shí)現(xiàn)呢？現(xiàn)在只能保持沉默。

但是“至少功率是以前的兩倍，這很了不起，不是嗎？”霍馬克問道。當(dāng)然，但也可能太多了嗎？不過，這又是一個視角問題。