前幾年，網(wǎng)絡(luò)上一句女性雞湯很火：

美貌不管是加上學(xué)歷、家世還是才華，任意搭配都是王炸——但將美貌這一張牌單出，卻大概率是死局。

三天之內(nèi)我在成都跑了三家歐拉4S店，這句我曾經(jīng)覺(jué)得有些油膩的雞湯，卻成了我這次體驗(yàn)最貼切的總結(jié)。

歐拉，全球第一個(gè)主打女性用戶(hù)的品牌，對(duì)于女性用車(chē)群體的專(zhuān)注可以說(shuō)是市場(chǎng)獨(dú)一份，整個(gè)品牌車(chē)系從上到下都以“貓”為名，更是憑借可愛(ài)的外形俘獲一眾少女心。

其中，銷(xiāo)量最高的車(chē)型——好貓，排在小型車(chē)銷(xiāo)量榜第四名。它的前面僅有海鷗、海豚和繽果三個(gè)銷(xiāo)量王，但這個(gè)看似不錯(cuò)的排名對(duì)應(yīng)著的卻是近乎斷層的數(shù)據(jù)：排在第三位的海豚，也是好貓最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，2023年12月的銷(xiāo)量是26814輛，而僅比海豚低一名的好貓，銷(xiāo)量卻只有6621輛。

作為女生，我非常主觀的認(rèn)為：這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)小車(chē)，單論顏值，歐拉全系可以說(shuō)是碾壓一般的存在。女生大多是感性動(dòng)物，那為什么在巨大的“外貌誘惑”下，它卻依舊不溫不火呢？

這三天里，第一天第二天我分別去到的是相隔20km左右的兩家店，在這兩家店看到的共同點(diǎn)是：客人少，銷(xiāo)售人員相對(duì)也比較“平淡”。第一家店更是需要我一直走到店內(nèi)角落才找到一位能夠?yàn)槲抑v解、試駕的人。

但這并不能說(shuō)他們的態(tài)度不夠好——在整個(gè)接待、介紹車(chē)型的過(guò)程中，他們都非常彬彬有禮，對(duì)于車(chē)型以及整個(gè)體驗(yàn)流程也非常熟悉。我這里卻想套用一句非常非主流的網(wǎng)絡(luò)傷感文案：

愛(ài)與不愛(ài)都在細(xì)節(jié)里。

這兩家店給我最大的感受就是：他們好像并不在乎我最終會(huì)不會(huì)買(mǎi)下這臺(tái)車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)的流程、足夠的專(zhuān)業(yè)背后，我感到他們?cè)谝獾牟⒉皇俏疫@個(gè)人，他們更多是按照流程、按部就班地把工作做完。

作為一名標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)打工人，我非常能共情到國(guó)人在臨近年關(guān)時(shí)的上班心態(tài)。但作為消費(fèi)者，一線銷(xiāo)售人員能帶來(lái)的用戶(hù)體驗(yàn)，是我最終會(huì)否在這里消費(fèi)的關(guān)鍵。顯然，這兩家店并不能激起我的消費(fèi)欲望。用當(dāng)下比較流行的話(huà)術(shù)來(lái)說(shuō)，那就是對(duì)于我這樣一個(gè)典型的年輕女性潛在消費(fèi)群體，情緒價(jià)值不夠。

我在復(fù)盤(pán)的時(shí)候想，也許是選址等客觀因素導(dǎo)致店內(nèi)人流偏少，加上臨近年關(guān)，從而導(dǎo)致店內(nèi)人員服務(wù)熱情度不高——所以我又跑了成都較大的汽車(chē)4S店集群，并選擇在周五下午進(jìn)店試駕。

果然，這次我終于收獲到了被重視的感覺(jué)，最重要的是，在試駕、談價(jià)格的一個(gè)多小時(shí)中，這家店的銷(xiāo)售小哥，讓我足足感受到了他對(duì)于自己所銷(xiāo)售產(chǎn)品的自信。

言歸正傳，在三家店，我都問(wèn)過(guò)同一個(gè)問(wèn)題：你覺(jué)得好貓跟海豚相比，優(yōu)勢(shì)在哪？

然而也只有這位小哥非常詳細(xì)的跟我分析了好貓的優(yōu)勢(shì)：

1、 海豚外觀不如歐拉好看；

2、 續(xù)航差不多的情況下歐拉配置更多些；

3、 好貓有非常不錯(cuò)的優(yōu)惠力度（林林總總算下來(lái)優(yōu)惠了3.5萬(wàn)左右）。

更難得的是：聽(tīng)說(shuō)我接下來(lái)打算去試駕海豚，他真誠(chéng)表示買(mǎi)車(chē)一定要多看看，海豚實(shí)力不低，但他相信好貓的設(shè)計(jì)足夠吸引我——如此一番話(huà)，其他兩家略帶拉踩的回答就有些相形見(jiàn)絀了。

作為感性至上的女性用戶(hù)，我認(rèn)為很多時(shí)候就是這份內(nèi)心體驗(yàn)而非什么數(shù)據(jù)參數(shù)，才是能夠下單的關(guān)鍵所在。這一次，同樣的車(chē)型、同樣的流程，因?yàn)閷?duì)方的熱情、對(duì)自家產(chǎn)品的自信和對(duì)消費(fèi)者選擇的尊重，讓我一個(gè)原本只是想完成一篇探店稿件的打工人，內(nèi)心也有真實(shí)的蠢蠢欲動(dòng)。

實(shí)話(huà)說(shuō)，那天在試駕后，我確實(shí)對(duì)好貓有些上頭。但回到電腦前，詳細(xì)對(duì)比過(guò)不久前剛試駕過(guò)的海豚、海鷗、納米01，我逐漸冷靜下來(lái)。

比如說(shuō)長(zhǎng)相可愛(ài)可親的海豚、好貓兩款直接競(jìng)品，我看的都是續(xù)航400km左右的最高配，根據(jù)我提出的首付3萬(wàn)分期五年或三年這個(gè)方案，最終好貓這邊給到的價(jià)格明顯更低，落地在11.65萬(wàn)元。而海豚的價(jià)格則要貴一萬(wàn)多。

這樣的價(jià)格差異下，歐拉多了可開(kāi)啟全景天窗、前排座椅通風(fēng)加熱按摩、座椅記憶等配置。還可以選裝自動(dòng)泊車(chē)、方向盤(pán)加熱等配置。外放電、充電樁都是隨車(chē)贈(zèng)送的，銷(xiāo)售小哥所說(shuō)的配置稍高，倒也沒(méi)有亂說(shuō)。

但相比起好貓而言，海豚的優(yōu)勢(shì)也很明顯，上車(chē)后我會(huì)感覺(jué)海豚座椅的舒適度更高。這點(diǎn)主要體現(xiàn)在姿態(tài)上，海豚的弧度更加符合人體工學(xué)，而好貓的包裹感略顯不足。雖然軸距相差不大，但海豚后排空間優(yōu)化更好，體感也會(huì)比好貓更大。

其次，在車(chē)機(jī)方面。其實(shí)兩臺(tái)車(chē)的車(chē)機(jī)相差不大，但海豚屏幕偏大，UI設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)也更加簡(jiǎn)單好看。

再有就是續(xù)航問(wèn)題。試駕好貓時(shí)，銷(xiāo)售小哥表示實(shí)際續(xù)航會(huì)在320km左右，緊跟著他又說(shuō)，如果開(kāi)空調(diào)或是跑高速，續(xù)航還會(huì)打折，這個(gè)說(shuō)辭其實(shí)和任何一家純電車(chē)型的銷(xiāo)售都差不多，但我更在意的是，究竟能跑多少呢？

作為人生的第一款車(chē)，我相信每個(gè)用戶(hù)都希望這臺(tái)小車(chē)能夠開(kāi)去更多地方，更加耐用，續(xù)航表現(xiàn)更好，而不是僅作為通勤工具。于是，我上網(wǎng)看了一下——

當(dāng)我搜索“好貓 冬天續(xù)航打折“詞條的時(shí)候，跳出來(lái)的除了一條一看就是“營(yíng)銷(xiāo)文”的文章外，在我從首頁(yè)搜索出來(lái)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)中，冬季好貓的續(xù)航打折是5-6折。

而但當(dāng)我搜索“海豚 冬天續(xù)航打折”詞條的時(shí)候，同樣都是度娘首頁(yè)，跳出來(lái)的信息卻大有不同，一方面大多是實(shí)測(cè)視頻，而且都清晰打出來(lái)了冬季多少度，續(xù)航多少折。

可以看出，對(duì)于一個(gè)急需更詳實(shí)信息來(lái)輔助判斷的潛在消費(fèi)者而言，好貓至少輸在了營(yíng)銷(xiāo)上。

這時(shí)候，比亞迪的三電口碑、品牌聲量、2023年300萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)冠的光環(huán)，加上這些網(wǎng)上的實(shí)測(cè)內(nèi)容讓人覺(jué)得“八折”明顯要?jiǎng)龠^(guò)“六折”。在電池、續(xù)航這個(gè)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)最值價(jià)的部分綜合對(duì)比下來(lái)，我想更貴的海豚還能贏得更多人的投票，原因并不是那么簡(jiǎn)單。

探店總結(jié)

最后打個(gè)總結(jié)，我認(rèn)為買(mǎi)車(chē)這種大額支出跟挑選結(jié)婚對(duì)象是有一定共性的：

海豚更像是踏實(shí)男人，第一眼可能喜歡不起來(lái)，但全方面體驗(yàn)和了解后又不得不說(shuō)它真“適合結(jié)婚”。更要命的是它的家世在這兩年中也正當(dāng)紅，就像家里條件好的踏實(shí)男人最受相親市場(chǎng)歡迎一樣，海豚是剛需條件下的必然結(jié)果。

好貓則更像是花樣美男，相遇時(shí)讓你瘋狂心動(dòng)魂?duì)繅?mèng)縈，盡管有些方面它不那么體貼，但他穿戴和裝備很好，出手也很大方，一定會(huì)有人情愿為了那張臉作出妥協(xié)。

6000+的月銷(xiāo)量放在整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，其實(shí)并不是一個(gè)很低的銷(xiāo)量，但好貓作為整個(gè)歐拉品牌最暢銷(xiāo)的車(chē)型，這顯然稱(chēng)不上一個(gè)爆款。從我在終端4S店的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，正是由于整個(gè)品牌銷(xiāo)量都相對(duì)一般，銷(xiāo)售人員工作的原始動(dòng)力和積極性就自然不足，無(wú)法提供給消費(fèi)者更大的情緒價(jià)值，感性的女性潛在消費(fèi)者也就更不容易買(mǎi)單——長(zhǎng)此以往便，只會(huì)陷入惡性循環(huán)。

對(duì)于歐拉品牌而言，明顯還缺一個(gè)真正的爆款，來(lái)提振整個(gè)品牌的銷(xiāo)量和士氣。

在我看來(lái)，花樣美男在沒(méi)有實(shí)際產(chǎn)品力上的明顯短板前提下，銷(xiāo)量卻無(wú)法跟踏實(shí)男人相比，這當(dāng)中最可惜的是，花樣男已經(jīng)擁有美貌的天然優(yōu)勢(shì)，卻在家世（歐拉品牌聲量和營(yíng)銷(xiāo)手段）、實(shí)力（舒適性、車(chē)機(jī)體驗(yàn)、配置優(yōu)勢(shì)）、學(xué)歷（獨(dú)有的、影響人心智的技術(shù)背書(shū)），沒(méi)能擇其一去認(rèn)認(rèn)真真下功夫、將其優(yōu)勢(shì)真正注入潛在消費(fèi)者的心智。

這臺(tái)漂亮小車(chē)，應(yīng)該擁有更配得上它外表的成績(jī)。

文｜李佳昕

圖｜李佳昕 網(wǎng)絡(luò)