在傳統(tǒng)車企中，吉利和比亞迪相比其他車企公布月銷量數(shù)據(jù)似乎的更為積極，進入2024年也不例外。

根據(jù)兩家車企最新公布的1月銷量數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車1月銷量為21.35萬輛，同比增長110%，環(huán)比增長45.7%；比亞迪1月銷量20.15萬輛，其中乘用車銷量為20.1萬輛，同比增長33.9%。

在經(jīng)歷了去年年底銷量沖刺后，在2024年第1個月吉利和比亞迪都能夠同比增長的勢頭，也能夠反映出這兩家主流國產(chǎn)車企所具備的實力。相比之下，吉利汽車在今年1月的表現(xiàn)要更為搶眼些，以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先比亞迪。

接下來我們就來詳細了解一下，今年1月吉利和比亞迪旗下各品牌和車型的具體銷量。

先看吉利汽車，在21.35萬輛的銷量數(shù)據(jù)中，有6.6萬輛是新能源車，同比增長591%，環(huán)比增長14.3%。從整個數(shù)據(jù)來看，吉利汽車1月新能源車銷量占比已經(jīng)接近30%。

品牌方面，吉利品牌1月銷量17.3萬輛。其中中國星高端系列銷量接近4.75萬輛，同比增長124%，環(huán)比增長73%；純電車型幾何系列月銷量接近2.1萬輛，同比增長256%；吉利銀河系列月銷量1.9萬輛，自上市以來累計銷量已經(jīng)突破10萬輛。

領(lǐng)克和極氪兩大品牌1月銷量成績也不錯，領(lǐng)克1月銷量28176輛，極氪1月銷量12537輛。睿藍汽車沒有公布銷量數(shù)據(jù)，那就意味著銷量可能不會好。

海外市場，吉利汽車1月出口量為2.6萬輛。同比增長79%，環(huán)比增長29%。

再來看比亞迪，在20.1萬輛的銷量數(shù)據(jù)中，王朝和海洋系列車型1月銷量就達到了18.5萬輛，同比增長28.8%。

比亞迪雖然沒有公布王朝和海洋系列車型的具體銷量數(shù)據(jù)，但可以肯定的是唐、漢、宋、秦、元、海豚和海鷗等車型仍然會是各自細分領(lǐng)域銷量比較好的車型。

騰勢汽車一月銷量9068輛，基本上跟去年12月銷量持平，同比增長了40.8%。目前的騰勢汽車主銷車型還是騰勢D9，如果騰勢N7和 N8兩款車型能夠真正發(fā)力，那么騰勢汽車月銷過2萬應該很輕松。

仰望和方程豹今年1月銷量成績依舊出色，其中仰望銷量為1652輛，方程豹銷量5203輛。

在海外市場，比亞迪1月的銷量也保持了強勁的勢頭，出口量為36174輛，同比增長247.5%。

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