在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)，基本上都是日系車和美系車的天下。銷量最好的車型是別克GL8，售價(jià)高的離譜的車型是豐田埃爾法。

國(guó)產(chǎn)MPV車型，能打的少之又少。扳著指頭算一下，恐怕也只有傳祺M8表現(xiàn)還算說得過去。即便如此相比眾多合資MPV，傳祺M8說到底還是走的性價(jià)比路線。

如果傳祺M8售價(jià)跟同級(jí)別的別克GL8一樣，配置送禮也沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，那毫無疑問但人不會(huì)有如今的銷量成績(jī)。

當(dāng)然，這并不是說傳祺M8不夠出色。恰恰相反，作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)中高端MPV，傳祺M8能夠在合資MPV的包圍中突出重圍，其實(shí)已經(jīng)實(shí)屬不易了。

我敢斷言，如果不是迎來了新能源車時(shí)代，那么在接下來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)銷量比較好的中高端MPV車型中，除了傳祺M8，很難再會(huì)有第二款國(guó)產(chǎn)車的出現(xiàn)。

但隨著新能源時(shí)代的到來，國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)格局就此改變。

2023年，國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)別克GL8已經(jīng)不再是銷量冠軍，取而代之的是騰勢(shì)D9。騰勢(shì)D9之所以能夠后來者居上，取代別克GL8成為國(guó)內(nèi)中高端MPV的銷量冠軍，已經(jīng)不再是以價(jià)取勝了。

相反，騰勢(shì)D9入門版車型的售價(jià)是要遠(yuǎn)高于別克GL8入門版車型的。別克GL8起售價(jià)23.29萬元，騰勢(shì)D9起售價(jià)34.98萬元。

那也就是說，騰勢(shì)D9之所以能夠成為去年國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)的銷量冠軍，憑借的就是三個(gè)字：產(chǎn)品力。

目前國(guó)內(nèi)在售的中高端合資MPV，有一個(gè)算一個(gè)，在產(chǎn)品力上跟騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家和魏牌高山這些國(guó)產(chǎn)新能源MPV相比，不夸張的說根本就不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。

就在近日，吉利汽車旗下的品牌LEVC全新的純電動(dòng)MPV車型L380官圖正式對(duì)外發(fā)布，樣車也在1月26日正式下線。新車基于SOA架構(gòu)打造，在外觀設(shè)計(jì)上充滿了未來和科技感，跟傳統(tǒng)的MPV有著很明顯的區(qū)別。

據(jù)了解，新車之所以會(huì)命名為L(zhǎng)380，是源于空中客車A380。吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)文表示，L380就是陸地空客。

這足以說明，除了科技配置車內(nèi)空間也將會(huì)是L380最大的賣點(diǎn)。在座椅布局上，新車將會(huì)提供3座和8座兩種布局，動(dòng)力可能會(huì)跟極氪009保持一致。

看到吉利這臺(tái)新車，不由自主的就會(huì)讓人聯(lián)想到最近關(guān)注度非常高的理想MEGA。理想官方對(duì)于理想MEGA的定位是家庭科技旗艦MPV。新車將會(huì)在今年3月1日正式發(fā)布，目前的預(yù)售價(jià)是60萬元。

在國(guó)內(nèi)純電MPV市場(chǎng)，極氪009和小鵬X9也是極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

綜上所述，可能用不了幾年國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)就沒有合資車什么事了，國(guó)產(chǎn)新能源車將會(huì)是主流。

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