對于國內(nèi)車市而言，內(nèi)卷是一場曠日持久的必修課。這不，如今國家隊也出手了，這就是極狐阿爾法S/T森林版升級煥新。極狐這個品牌，給筆者最深的印象就是“安全”，材質(zhì)、用料及設(shè)計初衷都是為家人考慮、對兒童友好。本次推出的煥新除了“加量不加價”的誠意外，還推出了全新的配置版本，加上歲末年初的購車權(quán)益，觀望黨可以下手了。

根據(jù)圖片可以直觀看出，本次推出的兩款全新車型完善了產(chǎn)品布局，CLTC工況下續(xù)航分別為650km和618km，與入門款相比，除了續(xù)航里程有所增加外，還新增了后排控制多媒體、副駕駛座椅記憶、二排座椅加熱及升級12喇叭等舒適配置，產(chǎn)品表現(xiàn)十分均衡。

原有版本的升級也是誠意十足，極狐阿爾法S森林版PRO 525E及極狐阿爾法T森林版PRO 480E，新增了主副駕座椅通風按摩、NAPPA真皮方向盤及加熱功能、后排空調(diào)控制面板、后備箱220V電源等實用配置，全景影像及自動泊車更是讓這兩個入門款錦上添花，顯得格外超值。

極狐阿爾法S森林版PRO 735E+及極狐阿爾法T森林版PRO 688E+，在本身配置已經(jīng)滿格的基礎(chǔ)上完善細節(jié)，增加熱泵空調(diào)及后排座椅加熱按摩功能，讓每個座位都是C位。在嚴寒時節(jié)，二排座椅上乘坐的老人孩子都能感受到融融的暖意。

以上就是極狐阿爾法S/T森林版的本次的煥新升級，或許你會覺得“不過如此”？但是只要你拉開配置表，就會發(fā)現(xiàn)這兩款車型幾乎做到了“入門即滿配”，留給煥新升級的空間都是在科技性和舒適性上的精雕細琢。20萬級的車輛，帶來的價值感可以媲美百萬豪車。

阿爾法S/T森林版PRO的車身尺寸分別為4930*1940*1599mm和4788*1940*1683mm，2915mm超長軸距打造出越級大平層，二排空間表現(xiàn)出色，軸距3米以內(nèi)后排腿部空間僅次于奔馳C級。同時，這兩款車延續(xù)了品牌座艙安全的傳統(tǒng)，進入車內(nèi)猶如漫步森林。這首先得益于車內(nèi)100000個/立方厘米濃度的負離子發(fā)生器和PM2.5+CN95抗菌濾芯，除了基礎(chǔ)的空氣凈化和除塵功能外，還具有長久穩(wěn)定的抗菌效果和抗病毒作??？照{(diào)可以主動凈化、自干燥管道，并徐徐吹出自然風，仿佛置身自然。

其次是全車采用低VOC、低氣味環(huán)保材料，是中國新能源汽車首個中汽研認證兒童優(yōu)先健康座艙。2023夏測中，阿爾法S森林版在高溫暴曬后車內(nèi)甲醛含量僅為0.08mg/立方米，獲得高溫低醛榜第一名，優(yōu)于市場同級車型。

最后是整車安全方面，極狐阿爾法采用鋼鋁混合材質(zhì)和超強籠式框架車身結(jié)構(gòu)，防腐性和吸能性比較強，阿爾法S/T森林版PRO的車身抗扭剛度達到驚人的60000N.m/deg和55000N.m/deg，均超越寶馬7系及勞斯萊斯幻影等豪車。同時，電池安全一直保持著0自燃記錄，智能安全方面也做的十分到位?？梢?，用戶安全至上的理念已經(jīng)滲入品牌的方方面面。

大俠車談：

極狐阿爾法S/T森林版PRO產(chǎn)品實力媲美豪車的背后，是源自“國家隊”的有力支撐。這兩款車誕生于藍谷麥格納高端智造基地，采用與奔馳相同的VDA6.3供應(yīng)商質(zhì)量管理體系，同時共享北京奔馳優(yōu)秀供應(yīng)商資源。無論是硬軟件還是動態(tài)調(diào)校，極狐阿爾法S/T森林版PRO都有得天獨厚的優(yōu)勢。因而，在冬測中，阿爾法S森林版735E+在-40℃的漠河，以368.8km的實測續(xù)航里程，榮膺純電轎車組續(xù)航里程桂冠，續(xù)航達成率為50.18%。在同年的夏測中，這款車在地表溫度近60°的新疆，以524.4km的高溫續(xù)航里程、71.3%的高溫續(xù)航達成率，在20-30萬元級別車型中實力奪魁。