對于國內(nèi)車市來說，2023年有著特殊意義，因?yàn)檫@是國內(nèi)車市新能源細(xì)分市場正式全面開卷的一年。眾多新品紛紛上市的同時(shí)，還伴隨著激烈的價(jià)格戰(zhàn)，甚至都波及到了燃油車細(xì)分市場，最終引發(fā)國內(nèi)車市混戰(zhàn)的局面。

對于消費(fèi)者來說，價(jià)格戰(zhàn)當(dāng)然是利好消息，并且眾多新車型配置價(jià)格比越來越高。而且隨著近年來新能源汽車的發(fā)展和變化，國內(nèi)新能源汽車消費(fèi)潮流和消費(fèi)觀念也有了不小變化，主要是新能源汽車消費(fèi)趨于理性和務(wù)實(shí)了。并且讓人高興的是老牌車企推出的新能源汽車產(chǎn)品不但跟上了潮流，同時(shí)多年造車經(jīng)驗(yàn)積淀優(yōu)勢也逐步顯現(xiàn)出來，比如一汽-大眾 ID.7 VIZZION，對于老牌車企來說，它是一款具有代表意義的作品。

目前一汽-大眾 ID.7 VIZZION售價(jià)區(qū)間227777元-262777元，設(shè)定了 AIR、首發(fā)版、PRO和PRIME四個(gè)配置，按2024年1月購車權(quán)益計(jì)算，AIR版本20萬出頭就能拿下了，其性價(jià)比表現(xiàn)放到同價(jià)等級車型中也算相當(dāng)出色了。作為大眾旗下全球首款純電旗艦轎車，ID.7 VIZZION的意義舉足輕重，所以一汽-大眾當(dāng)然會“傾囊相授”，ID.7 VIZZION擁有眾多黑科技，無論是車輛三電系統(tǒng)，還是車輛智能化方面的表現(xiàn)都已經(jīng)不可同日而語。至于駕控駕乘舒適性方面的表現(xiàn)，您完全可以信賴一家具有悠久歷史老牌車企的技術(shù)實(shí)力。而且近年來一汽-大眾旗下車型不但傳承了“高速穩(wěn)健”的良好口碑，同時(shí)車輛乘坐舒適性表現(xiàn)越來越好了。如果您縱向體驗(yàn)過數(shù)代車型、不同車型，相信您也深有體會。

【一、顏值篇】

顏值當(dāng)然是一輛車能否給消費(fèi)者留下第一良好印象的決定性因素，車輛設(shè)計(jì)方面也是一汽-大眾的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟深耕國內(nèi)車市多年，對國內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好已經(jīng)掌握的相當(dāng)精準(zhǔn)了。筆者常用“符合國人審美”這組詞匯來形容一汽-大眾旗下車型設(shè)計(jì)方面的表現(xiàn)，不信您往回梳理到方頭捷達(dá)的年代，您想想一汽-大眾旗下有過難看的車型么？反正筆者印象中沒有。

一汽-大眾 ID.7 VIZZION采用了“自由之形”設(shè)計(jì)理念，車頭整體視覺效果仍然“四平八穩(wěn)”，不過采用了貫穿式燈帶、見棱見角的車頭各元素設(shè)計(jì)，勾勒出鋒芒畢露的銳利來。

值得特別指出的是，一汽-大眾 ID.7 VIZZION全系標(biāo)配：ID. light智能交互燈語系統(tǒng)、IQ. Light LED 靈眸矩陣大燈、MDFS 智能動態(tài)燈光輔助功能、AFS 大燈隨動轉(zhuǎn)向功能、前大燈感光自動開啟功能、前大燈離回家功能、LED日間行車燈和前部貫穿式LED燈帶。您不妨梳理20萬元級純電三廂中級轎車，看看車頭燈光配置方面有沒有一汽-大眾 ID.7 VIZZION這樣實(shí)在。

每當(dāng)車輛啟動時(shí)，頭部燈組內(nèi)部構(gòu)件的自檢動作在滿滿科技感的同時(shí)，還帶來了出行儀式感，相信在您夜間行車時(shí)，ID.家族最新燈光家族特征，辨識度更高，展示出現(xiàn)代燈光科技，同時(shí)這也是一種品牌文化的輸出。

車側(cè)設(shè)計(jì)和線條運(yùn)用仍然很大眾，作為一家老牌車企，您不妨關(guān)注下車門把手。如您所見，前幾天有家科技企業(yè)推新時(shí)曾經(jīng)刻意強(qiáng)調(diào)過這類門把手的優(yōu)勢，但作為一家具有悠久造車歷史的車企，這類設(shè)計(jì)就是理所當(dāng)然啊。

旋翼式銀黑雙色輪轂、車側(cè)上下雙線條設(shè)計(jì)，長前懸短后懸+后部翹起的鴨尾，無不訴說著一種躍躍欲試的感性，且勾人想暢快駕馭的沖動。

車尾設(shè)計(jì)，一汽-大眾 ID.7 VIZZION有一組官宣說法為“Surface LED 3D 貫穿式尾燈”，夜間點(diǎn)亮后視覺效果更加突出，流水式動態(tài)轉(zhuǎn)向尾燈、ID.Welcome   前后動態(tài)迎賓模式、前后發(fā)光VW徽標(biāo)。不僅傳遞出雄厚的歷史文化底蘊(yùn)，同時(shí)也表現(xiàn)出老牌車企的順應(yīng)時(shí)代、科技潮流的追新。

一汽-大眾ID.家族顏值方面，筆者認(rèn)為可以用“傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)，順應(yīng)時(shí)代審美發(fā)展而進(jìn)化”來定義，ID.7 VIZZION則是在此基礎(chǔ)上更加激進(jìn)一步，您認(rèn)為呢？

【二、智能篇】

與時(shí)俱進(jìn)同樣為汽車自媒體所追求，解讀新能源汽車不能遵循以外觀內(nèi)飾動力傳動底盤懸掛等系統(tǒng)為序。車輛智能化是當(dāng)前新時(shí)代消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，所以這一章節(jié)我們先來看一汽-大眾 ID.7 VIZZION在智能化方面的表現(xiàn)，順便簡單提及座艙設(shè)計(jì)、功能配置。

其實(shí)老牌車企的座艙設(shè)計(jì)更有利于提升主動安全，比如一汽-大眾 ID.7 VIZZION配備的AR HUD 智能導(dǎo)視系統(tǒng)，這是一項(xiàng)全系標(biāo)配內(nèi)容，具有雙層顯示、投射距離更深、顯示視場更大等特點(diǎn)；并且還新增了駕駛輔助顯示，且優(yōu)化了相關(guān)畫面布局，進(jìn)一步保證了駕駛員在能了解到必要信息的前提下，降低對駕駛員注意力的干擾，這當(dāng)然有利于提升主動安全。

關(guān)于智能車機(jī)，一汽-大眾 ID.7 VIZZION全系標(biāo)配15 英寸智能 2K 懸浮屏，配合Mini FID駕駛員高清顯示屏和AR HUD 智能導(dǎo)視系統(tǒng)，車機(jī)可玩性也相當(dāng)高。并且加持ID. OS 2.0 車載智能系統(tǒng)、ID. Mate AI 智能管家、智能語音交互2.0 系統(tǒng)、智慧在線導(dǎo)航2.0 系統(tǒng)、手機(jī)App遠(yuǎn)程操控(空調(diào)開啟及預(yù)約等)、車輛狀態(tài)遠(yuǎn)程查看、B-Call故障救援、E-Call緊急救援等豐富功能。

另外，一汽-大眾 ID.7 VIZZION還支持在線音樂/電臺、車載K歌、車載游戲、車載應(yīng)用商城、車載小程序、車載保養(yǎng)預(yù)約在線服務(wù)等功能。如果您有機(jī)會體驗(yàn)一下，您會發(fā)現(xiàn)它的智能座艙已經(jīng)趕上了曾以“車輛智能化為傲”的對手，并且車輛駕控駕乘調(diào)校方面還更加老道、功力深厚。車輛動態(tài)表現(xiàn)好不好當(dāng)然更偏向于主觀感受，抽時(shí)間親身體驗(yàn)幾次，您可能就會體會到老牌車企推出的新能源汽車產(chǎn)品的優(yōu)勢了。

不過筆者一直認(rèn)為功能過于豐富的車機(jī)可能在行車過程中會吸引駕駛員的注意力，這樣或不利于行車安全，所以這方面就不過多敘述了。筆者在意的車載音響系統(tǒng)方面，一汽-大眾 ID.7 VIZZION頂配版本裝備了14只揚(yáng)聲器harman/kardon哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)，幾個(gè)低配版本均配備了9只揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng)，您看能滿足您的用車需求嗎？

另外車載導(dǎo)航實(shí)用性也相當(dāng)高，一汽-大眾 ID.7 VIZZION全面升級了導(dǎo)航引擎和HMI設(shè)計(jì)，地圖可以直接作為桌面，側(cè)邊欄還可以自定義Widget card，您可以根據(jù)個(gè)人喜好和使用習(xí)慣進(jìn)行設(shè)定。

還有語音控制功能，ID. Mate AI 智能管家是由一汽-大眾聯(lián)合科大訊飛共同打造的，針對多種場景可實(shí)現(xiàn)智能推薦。支持連續(xù)對話，真正做到了可見即可說、情感溝通，并且具有記憶功能，同時(shí)還可以設(shè)置為免打擾模式，您當(dāng)然可以暢享一路清凈。

全系標(biāo)配的15 英寸智能 2K 懸浮屏，分辨率高達(dá)2240×1260，并且配備了Anti Reflective 防藍(lán)光鍍層，進(jìn)一步保護(hù)您的視力免受藍(lán)光侵害，同時(shí)還可以減少指紋殘留。

Top View360°全景可視影像對于新手司機(jī)來說很友好，這也是全系標(biāo)配內(nèi)容。筆者一直強(qiáng)調(diào)作為一名合格的駕駛員一定要練好駕駛技能，利用這些輔助功能，可以減少新手司機(jī)泊車入位時(shí)的困擾。

【三、配置篇】

一汽-大眾 ID.7 VIZZION還為消費(fèi)者帶來了很多新鮮功能，比如Smart Air 隱藏式智能空調(diào)，該系統(tǒng)智能化程度已經(jīng)高到能根據(jù)日照、環(huán)境溫度和乘員身高實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度和吹風(fēng)朝向，以滿足不同乘員的不同舒適需求。

一汽-大眾 ID.7 VIZZION座艙設(shè)計(jì)仍是簡約風(fēng)格，這是當(dāng)下商務(wù)范和家居風(fēng)都在追求的設(shè)計(jì)風(fēng)格，層次分明、各項(xiàng)功能區(qū)清晰明了，優(yōu)先照顧駕駛員行車時(shí)的必要功能，做到唾手可得，這也能提升行車主動安全。

一汽-大眾 ID.7 VIZZION頂配還配備了SkyView 智能光感天幕，它首先釋放出了更多頭部空間，同時(shí)還可以根據(jù)日照強(qiáng)度進(jìn)行光幕變色調(diào)節(jié)，以保證車內(nèi)乘員更好的舒適體驗(yàn)。其余低配版本則配備了帶電動遮陽簾的全景天幕，這方面您可以根據(jù)個(gè)人喜好，結(jié)合購車預(yù)算來選定具體車型版本。

一汽-大眾 ID.7 VIZZION車長4956mm，車寬1862mm，車高1537mm，軸距更是長達(dá)2965mm。又是純電平臺，車內(nèi)空間舒適方面的表現(xiàn)您大可放心。要知道就傳統(tǒng)燃油車型來說，一汽-大眾旗下不少車型的車內(nèi)舒適表現(xiàn)都要優(yōu)于更長軸距尺寸的同級車型呢。

不過選車說到底，筆者還是建議要親身體驗(yàn)，諸如空間舒適此類需求，一次即可全面掌握，日后選定車輛用車時(shí)也不會因此后悔。至于車輛動態(tài)表現(xiàn)，如果一次不能完全感受出來，不妨多試駕幾次就好。

【四、三電篇】

大眾ID.系列車型已經(jīng)上市數(shù)年，也算是久經(jīng)市場檢驗(yàn)。筆者也接觸過不少ID.車主，他們的用車滿意度都很高，畢竟產(chǎn)品力夠，配置價(jià)格比表現(xiàn)很好，優(yōu)惠力度也很高，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)又很發(fā)達(dá)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)夠多養(yǎng)車修車更方便，他們的用車滿意度當(dāng)然會很好，您說是不是？

動力電池方面，一汽-大眾 ID.7 VIZZION搭載了容量為84.8kWh的三元鋰電池，擁有智能液態(tài)冷卻和低溫加熱管理功能，保障動力電池安全。支持100kW直流快充，7.2kW交流慢充，后驅(qū)版本CLTC綜合工況續(xù)航里程642km，四驅(qū)版本CLTC綜合工況續(xù)航里程570km。

驅(qū)動電機(jī)方面，一汽-大眾 ID.7 VIZZION后驅(qū)版搭載了永磁同步電機(jī)，峰值功率150kW，峰值扭矩310N·m，四驅(qū)版前電機(jī)峰值功率80kW，峰值扭矩162N·m，后電機(jī)和后驅(qū)版本電機(jī)輸出參數(shù)一致。

懸掛系統(tǒng)方面，一汽-大眾 ID.7 VIZZION前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為五連桿式獨(dú)立懸架。關(guān)于車輛動態(tài)調(diào)校不說了，您可以對ID.7 VIZZION有信心，抽時(shí)間親身體驗(yàn)一下老牌車企推出的新能源汽車，您可能算是給了自己一個(gè)機(jī)會，甚至讓您感覺到又打開了一扇新世界的大門。

綜述：

對于大多數(shù)持有20萬左右購車預(yù)算的消費(fèi)者來說，選車當(dāng)然要考慮性價(jià)比表現(xiàn)，并且還要考慮服務(wù)體驗(yàn)。比如服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是否健全，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量是否夠多，這方面一汽-大眾有多年苦心經(jīng)營的優(yōu)勢，其服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)遍布全國各地了。

還有智能輔助駕駛，入門版車型配備了Travel Assist 2.0 智能駕駛輔助系統(tǒng)，其余高配版本則裝備了全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng) 3.0，算得上好用、易用。在十幾年前“自適應(yīng)巡航”時(shí)代，一汽-大眾旗下車型已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)了，如果換算成里程，數(shù)字一定會很驚人，關(guān)于智能輔助駕駛的表現(xiàn)，您也可以在試乘試駕時(shí)測試一把。

作為一輛20萬元級純電掀背中級三廂轎車，一汽-大眾 ID.7 VIZZION還擁有接近同級SUV車型的裝載便利，同時(shí)又擁有轎車先天駕控表現(xiàn)更好的優(yōu)勢，而且1月份行情又這么合適，對于車輛操控表現(xiàn)有一定要求的消費(fèi)者來說，您抽時(shí)間試試吧，看看它是否能滿足您的個(gè)性化用車需求。

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