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價格才是王道!盤點23年上市最便宜的汽油皮卡,最低不到7萬

皮卡車市 | 01-22

23018

相比柴油皮卡,汽油皮卡最明顯的優(yōu)勢就是,價格更便宜,開起來更安靜。在2023年上市的60余款皮卡車型中,筆者做了更進一步的匯總,選出了TOP5最便宜的汽油皮卡,價格排名從后往前,最后一名起售價還不到7萬,看看有沒有最適合你的那款。

福田征服者PLUS

汽油車型指導(dǎo)價8.58萬-10.68萬

今年2月,福田皮卡上市了一款10萬級中大型皮卡,作為2023年福田皮卡上市的最平價車型,車架擁有9根橫梁,采用邊梁式焊接式車架,前后懸架進行加強處理,在3+2結(jié)構(gòu)的總厚度上增加8MM,承載性在基礎(chǔ)車型475KG的基礎(chǔ)上提高至1000KG。征服者PLUS車長最大為5605mm,軸距3398mm,貨箱尺寸為1520/1805×1580×440mm,車大貨箱大,多拉快跑。

征服者PLUS內(nèi)飾中控區(qū)采用T型分層設(shè)計,儀表臺分割后層次感強,通過較多平直線條的采用,車內(nèi)整體感硬朗強壯,該車還搭載第九代ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等安全配置。征服者PLUS搭載4K22D4M 2.4L汽油發(fā)動機,最大功率118kW,峰值扭矩230N·m,綜合油耗為8.8L/100km,傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱。

江鈴寶典

汽油車型指導(dǎo)價8.28萬-10.53萬

江鈴寶典是國內(nèi)少有的擁有深厚底蘊的入門級皮卡車型,大平層貨箱尺寸為1820*1475*500mm,解決了傳統(tǒng)皮卡貨箱輪轂包突起的問題,載貨量可高達(dá)1342L,整車承載可達(dá)1.2噸,并且低貨臺經(jīng)過優(yōu)化后離地面僅755mm,名副其實的致富路上好幫手。

江鈴寶典搭載的1.8T汽油發(fā)動機采用中冷與雙連續(xù)可變VVT技術(shù),最大功率130kW,最大扭矩280N·m,匹配6擋手動變速箱。此外2023款江鈴寶典車身高強度鋼板占比高達(dá)41.5%,更加經(jīng)久耐用,車內(nèi)空調(diào)還標(biāo)配PM2.5高效濾芯,過濾效率可達(dá)到95%。車內(nèi)還擁有不錯的靜謐性,NVH水平優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10%。

江西五十鈴2023款瑞邁

汽油車型指導(dǎo)價8.28萬-10.68萬

2023款瑞邁前部的下保險杠也采用了全新的造型設(shè)計,相比老款瑞邁更加具有家族化的產(chǎn)品設(shè)計風(fēng)格。該車還支持長貨箱版和平底貨箱版2種版本,后者采用柔性工裝和局部加固,裝載能力比普通貨箱提高了近20%。

全新瑞邁搭載2.4L自然吸氣汽油發(fā)動機,可實現(xiàn)最大功率輸出116kW,最大扭矩輸出240N·m。該款動力系統(tǒng)具有著較低的燃油消耗以及出眾的產(chǎn)品耐久性,匹配麥格納5MT變速箱。此外新車還配備了HDC(陡坡緩降控制)、 HAC(上坡輔助控制),ESS(緊急制動提醒)、RMF(防翻滾)等多項安全功能。

鄭州日產(chǎn)2023款銳騏

汽油車型指導(dǎo)價7.88萬-9.98萬

盡管銳騏的表現(xiàn)不像自家的大哥銳騏7表現(xiàn)那么亮眼,但在2023年依舊取得了年銷售超5000輛的好成績,主要得益于它更加實惠的售價。新車全系標(biāo)配前霧燈,并根據(jù)不同版型提供座椅高度可調(diào)、胎壓監(jiān)測、行李架+圓管型防護架、貨箱寶等配置。

2023款銳騏搭載2.4L汽油發(fā)動機,可支持最大功率116kW,峰值扭矩240N·m,匹配5MT手動變速箱,整車采用前后盤剎制動系統(tǒng),配有前雙叉臂后鋼板彈簧為懸掛系統(tǒng)。

長城風(fēng)駿5

汽油車型指導(dǎo)價6.98萬-7.18萬

長城風(fēng)駿5無論是柴油版還是汽油版,低廉的價格都足以給人眼前一亮的感覺,起售價僅不到7萬元的價格,可謂是國內(nèi)獨一份了。整車配有16英寸輪轂、外繩鉤、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、主副駕安全氣囊、碰撞斷油功能等配置。

2023款風(fēng)駿5汽油車型搭載1.5T、2.4L兩種不同規(guī)格發(fā)動機,前者最大功率100kW,峰值扭矩240N·m;后者最大功率118kW,峰值扭矩230N·m,兩者均匹配5MT手動變速箱。

以上就是2023年度上市的最便宜的汽油皮卡車型匯總,雖然價格不高,但銷量卻不低,最后一名長城風(fēng)駿5去年整體銷量位列國內(nèi)皮卡市場第二,江鈴寶典表現(xiàn)也十分優(yōu)異。由此可見國內(nèi)對于入門級皮卡市場的需求依舊不小,筆者也希望未來各廠家可以持續(xù)這種勁頭,為用戶帶來更多好開、實惠的產(chǎn)品。

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