如今，汽車行業(yè)新能源變革正在進(jìn)入一個(gè)全新的階段。相比單純的“電動”系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化，超越用戶想象、超越用戶體驗(yàn)的用車生活和場景更能觸動用戶們的興奮點(diǎn)。在新能源轉(zhuǎn)型的路上，長安啟源跳出舒適圈，率先走進(jìn)數(shù)智進(jìn)化新汽車時(shí)代，實(shí)現(xiàn)長安品牌躍遷。

從汽車生產(chǎn)邏輯、汽車產(chǎn)品定義、到品牌理念和用戶營銷，自誕生起長安啟源品牌就以“數(shù)智”為底色，以硬核的技術(shù)和實(shí)力為基座，不斷打破傳統(tǒng)造車方式。在種草年輕人的方式上，長安啟源也在不斷探索能夠真正深度觸達(dá)年輕人的方式，拉近與年輕人的距離。

精神相契合，“華流”種草年輕人

就在不久前，長安啟源重磅官宣周杰倫成為長安啟源大使。周杰倫是華語樂壇的頂流，帶領(lǐng)華語樂壇走向全新的時(shí)代。而長安啟源是長安汽車面向新能源轉(zhuǎn)型中的最新答案，也是當(dāng)前汽車品牌數(shù)智化轉(zhuǎn)型的代表。

兩大重磅“咖位”的組合，看似是一場簡單的品牌找代言人的營銷方式，但背后的意義非凡。一方面長安啟源拉近了與年輕人的距離，用心智營銷種草年輕人，達(dá)到品牌理念和年輕人相契合；另一方面，是在新能源浪潮下，中國汽車崛起的自信體現(xiàn)。

中國汽車營銷經(jīng)歷了賣差價(jià)、賣批發(fā)、賣增值的時(shí)代之后，現(xiàn)在正式進(jìn)入賣共識的時(shí)代，即當(dāng)品牌、產(chǎn)品和用戶之間達(dá)成了情感的共識，購買才能達(dá)成。在年輕一代的中國消費(fèi)者心中，沒有品牌固化的精神束縛，他們渴望的是彼此的認(rèn)同，也就是圈層文化。而周杰倫歌詞中所表達(dá)的，“我堅(jiān)持風(fēng)格，我活在我的世界……別人已經(jīng)幫你鋪路，但我選擇上坡”。這種向新向上的精神，深深種草兩代人。而這種精神與長安啟源向新向上的戰(zhàn)略使命不謀而合。

可以說，長安啟源牽手周杰倫，能夠和年輕人從精神層面達(dá)成共鳴，更是“國車自信”和“華流自信”兩種頂流精神的交匯。

過去中國汽車市場上，占領(lǐng)市場的大多是歐美、日韓汽車品牌，而近些年憑借新能源的浪潮，中國汽車品牌開始彎道超車，實(shí)現(xiàn)了反超，汽車市場開始由中國汽車品牌來主導(dǎo)話語權(quán)。隨著新能源轉(zhuǎn)型來到中場競賽，數(shù)字、智能化將成為下半場競賽的關(guān)鍵，越來越多的中國品牌投身到智能化領(lǐng)域，開始實(shí)現(xiàn)對海外品牌的超越。

新能源汽車只是序章，“數(shù)智進(jìn)化新汽車”才是真正的未來。換句話說，誰率先開啟數(shù)智化轉(zhuǎn)型，進(jìn)入數(shù)智進(jìn)化新汽車時(shí)代，誰就將掌握汽車行業(yè)下半場競爭的關(guān)鍵。其中，長安汽車早在2017年，汽車市場還未對智能轉(zhuǎn)型有著過多明確的探索時(shí)，就開始布局?jǐn)?shù)智進(jìn)化新汽車。如今的長安啟源，正是長安技術(shù)的落地開花。

“數(shù)智”躍遷，彰顯中國品牌力量

長安啟源是長安汽車面對新能源、智能化，交出的一份重磅答卷。這份答卷不是長安汽車突發(fā)奇想，而是做了充分的準(zhǔn)備。早在2017年，長安汽車開始第三次創(chuàng)業(yè)，布局新能源“香格里拉”計(jì)劃和智能化“北斗天樞”計(jì)劃。

如今，長安汽車在向科技公司轉(zhuǎn)型的路上已取得階段性成果。通過“香格里拉計(jì)劃”，長安汽車在新能源平臺上有多元的MPA架構(gòu)、主流電動車市場的EPA架構(gòu)、以及與華為、寧德時(shí)代共創(chuàng)的智能電動汽車技術(shù)平臺CHN?！氨倍诽鞓杏?jì)劃”下，長安又有了SDA架構(gòu)、視覺感知、多模融合等200余項(xiàng)核心技術(shù)。

除了上述可量產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)成果，更重要的是長安汽車重新定義了數(shù)智進(jìn)化新汽車的造車邏輯。換句話說，長安啟源正是數(shù)智進(jìn)化新汽車。

基于這樣的理念，長安啟源打破傳統(tǒng)造車邏輯和原有造車體系，以“數(shù)智AI”為抓手，正在走向車圈頂流。在最近長安汽車合作伙伴大會上，長安汽車指出，長安啟源將持續(xù)聚焦主流新能源市場，廣泛應(yīng)用數(shù)智技術(shù)，成為數(shù)智新汽車標(biāo)桿，推動品牌向新向上。

根據(jù)規(guī)劃，長安啟源將形成A系列、Q系列、E0系列經(jīng)典產(chǎn)品組合，堅(jiān)持打造3款30萬輛級產(chǎn)品，2款20萬輛級產(chǎn)品，成為長安未來的基石。2024年長安啟源銷量目標(biāo)是 25萬輛；到2030年，規(guī)模穩(wěn)定在120-150萬輛。2024年四季度，可變型的數(shù)智新汽車CD701、長安啟源C798等重磅產(chǎn)品也將加入產(chǎn)品陣營。

其中，長安啟源品牌首款車長安啟源A07則是品牌進(jìn)入新汽車時(shí)代的“先鋒”，是集長安眾多領(lǐng)先技術(shù)于一身的首款代表作。

有溫度、有情感，占領(lǐng)用戶心智

長安啟源A07瞄準(zhǔn)15-18萬的細(xì)分市場而來，以智能化等硬核實(shí)力搶占合資車市場，也帶給消費(fèi)者越級的用車體驗(yàn)。

比如，續(xù)航一直是消費(fèi)者對于新能源車的痛點(diǎn)，因此長安啟源A07帶來更為節(jié)能的能耗以及更出色的性能表現(xiàn)，其增程版能夠?qū)崿F(xiàn)純電( CLTC )超長續(xù)航200km，綜合續(xù)航1200km，饋電油耗（CLTC）4.5L/100km的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

再比如造型上，在同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的汽車市場，長安啟源A07采用獨(dú)創(chuàng)的扶光美學(xué)設(shè)計(jì)，帶給消費(fèi)者眼前一亮的視覺效果。還融合了許多年輕人喜歡的元素，數(shù)智飛翼前后貫穿燈、無框電吸門、隱藏式電動門把手、超廣角電動掀背尾門、無界全景天幕等，讓車身造型更加動感。

面對競爭更激烈的2024年，尤其是在競爭激烈的15-18萬轎車市場，擁有超過33項(xiàng)同級頂流數(shù)智標(biāo)配的長安啟源A07，顯然更具有優(yōu)勢。長安啟源A07與長安啟源更多產(chǎn)品一起，加速長安啟源品牌發(fā)展，快速成為長安汽車面向數(shù)智時(shí)代的基石，實(shí)現(xiàn)品牌躍遷。