啟新龘年，長安汽車2024年一盤大格局棋局已經開啟。1月16日，以“攜手共進 向新躍遷”為主題，長安汽車規(guī)模盛大、意義重大的2024長安汽車全球伙伴大會在重慶成功召開。長安汽車在2024年全球伙伴大會上，總結了過去良好的經營態(tài)勢，分析了行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，發(fā)布了新的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

長安汽車設定了未來的發(fā)展目標：2024年集團銷量達到280萬輛，其中自主板塊銷量為220.4萬輛，新能源銷量為75萬輛，海外銷量為48萬輛。到2025年，集團銷量預計為350-400萬輛，其中自主板塊銷量為280-300萬輛，新能源銷量為120萬輛，海外銷量為70萬輛。到2030年，公司總體銷量目標為500萬輛，其中自主板塊銷量為400萬輛，新能源銷量為300萬-350萬輛，海外銷量為120萬輛，致力于成為世界一流汽車企業(yè)。

長安全球伙伴開創(chuàng)共贏新篇章

2023年，長安汽車致力于向智能低碳出行科技公司轉型，實施了三大計劃。其中，新能源“香格里拉”計劃取得了顯著進展：阿維塔品牌樹立了高端智駕形象，阿維塔11和阿維塔12成功投放市場，均價35-37萬，受到“90后”用戶青睞；深藍汽車展現了時尚科技、年輕活力的品牌形象；長安啟源品牌引領數智新汽車時代，成為長安汽車未來發(fā)展的基石。此外，長安汽車與寧德時代、贛鋒鋰業(yè)、蔚來汽車等頂尖企業(yè)展開合作，涵蓋動力電池研發(fā)、電池產業(yè)鏈、換電站等新能源發(fā)展要素。

在2024年1月16日的長安汽車全球合作伙伴大會上，朱華榮解釋了阿維塔選擇HI模式的原因。他指出，智選模式是否符合產業(yè)規(guī)律和政策要求、是否保障用戶最根本利益值得探討，而HI模式完全符合這些要求。通過與華為的強強聯合，HI模式能夠最大化發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成最佳的利益捆綁。

關于2023年阿維塔的成績，朱華榮表示，阿維塔的高端品牌形象逐漸深入人心，價格區(qū)間覆蓋30-60萬元。阿維塔11和阿維塔12成功投放市場，阿維塔12在慕尼黑車展全球首發(fā)。上市首月大定突破2萬輛，訂單均價超35萬元，“90后”用戶占比超過50%。朱華榮還稱贊阿維塔是最好的智能駕駛電動車，并分享了自己去年駕駛阿維塔車型從酉陽到重慶的體驗，全程4小時無接管。

長安汽車在2023年開啟了全球化戰(zhàn)略的元年，發(fā)布了“海納百川”計劃，明確了海外“四個一”發(fā)展目標，并推進“1+5+2”全球布局。目前，長安汽車的產品已遠銷全球63個國家和地區(qū)，在俄羅斯、沙特、智利、墨西哥等國家的市場銷量位居中國品牌前列。

同年11月，長安汽車在曼谷舉辦了東南亞品牌發(fā)布會，DEEPAL雙車正式進入泰國市場，目前累計收獲訂單超5000臺，開啟了拓展全球市場的新篇章。此外，長安汽車還大力構建優(yōu)化全球運營體系，推進本地化運營，并啟動了首個海外基地“泰國新能源基地”。同時，長安汽車在泰國設立了三家本地公司和本地化運營團隊，標志著長安汽車在東南亞已駛入發(fā)展快車道，后續(xù)還計劃在歐洲、美洲等地建設制造基地，完善全球產能布局。

22024年中國車市正面臨更激烈的淘汰賽，長安汽車展現出堅定轉型的決心和強烈的危機意識。董事長朱華榮以開放的態(tài)度與伙伴們交流了近期關注的問題和挑戰(zhàn)。對于長安與華為的合資情況，他坦誠通報了進展，強調了利益共享的重要性，以共同開拓全球市場為目標，與全體伙伴們攜手共進，加速轉型。

長安汽車在2024年將把握新品機會，推出多款新能源汽車。同時，長安汽車科技生態(tài)布局逐步成型，將引領數智新汽車時代。在全球化方面，長安汽車將加速拓展海外市場，并瞄準特定區(qū)域市場提升占有率。此外，長安汽車還將持續(xù)推進轉型，致力于成為“數智新汽車”時代的引領者。到2030年，長安汽車將累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創(chuàng)新團隊，推動新能源銷量提升至240萬輛以上。 

基于“215”戰(zhàn)略藍圖，長安汽車制定了“確保市場地位、夯實品牌立位、做實技術占位”的總體策略。在2024年，長安汽車將與戰(zhàn)略合作伙伴共同打造領先的智能化技術，并加快拓展海外市場，構建全球布局。為了實現280萬輛的銷量目標，長安汽車將重點推動以下品牌的發(fā)展：長安引力目標銷量為125萬輛，長安啟源為25萬輛，深藍汽車為28萬輛，阿維塔為9萬輛，長安凱程為23萬輛，海外市場為48萬輛。通過各品牌的協同發(fā)展，長安汽車將全力沖刺年度銷售目標，展現出強大的市場競爭力。