進入深冬的北京，呈現(xiàn)出了一抹灰蒙蒙的視覺觀感。在這樣一個環(huán)境下，吉利豪越PRO的出現(xiàn)似乎為我們帶來了春日的生機。

作為吉利豪越系列的家族新成員，它將是如何詮釋美貌與實力并存的呢？

高大穩(wěn)重，氣場十足

初見吉利豪越PRO，我們的注意力被它的外觀牢牢抓住。通常，我們對A級SUV車型的固有標簽是：小巧、緊湊，但新車則展現(xiàn)出了更大、更具力量感的設(shè)計。

新車的車漆配色也別具一格，薄霧灰、冰晶白、叢林綠、極限棕，無論遠觀還是細看，都有著精致感受。

從車頭來看，新車采用了最新的家族設(shè)計語言，豐富的多邊形搭配，讓它的層次感十足?？鋸埖倪M氣格柵具有128顆點陣作為裝飾，像是黑夜中的點點繁星。

暴風眼LED大燈向上微挑，有一種英氣十足的感覺。大燈燈尾下拉的黑色裝飾條設(shè)計十分巧妙，既拉伸了縱向的視覺，也上下連接了車頭的層次設(shè)計。

車頭所有的線條都在將人們的視覺重心引導至車頭正中，不同的線條排布錯落有致，辨識度極高。

視角繞到車側(cè)，高大的身材在此展現(xiàn)得更加淋漓盡致。當我們的視線從車頭移動至車尾，可以發(fā)現(xiàn)車頂下沉的曲線與車身上挑的曲線在幾近交匯，而懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計又為它帶來了更年輕運動的元素。

視角下移，18英寸的能量颶風輪轂設(shè)計十分動感，像是旋轉(zhuǎn)起來的殘影，雖然是在靜態(tài)觀賞，但有一種它在時刻轉(zhuǎn)動的感覺。

行至車尾，新車的整體視覺微微向上，展現(xiàn)出了更加大氣的觀感。內(nèi)含48顆LED燈珠，并且長達1.2米的展翼式LED尾燈辨識度頗高。

身懷內(nèi)功，力道強勁

拉開車門進入車內(nèi)，整體視覺簡潔干練，拼色設(shè)計使得車內(nèi)不會感到沉悶壓抑，也提升了不少高級感。

名為環(huán)闊一體式座艙的設(shè)計名副其實，不僅令人感受到車內(nèi)的環(huán)繞感，也能擁有更加開闊的視野。無論在主駕或副駕落座，身體所能觸碰到的地方皆是軟包材質(zhì)。

車內(nèi)采用了1.02米的超長懸浮屏，顯示清晰度優(yōu)秀，并具備防眩光、反射的功能。

車機系統(tǒng)內(nèi)置了智能高德語音導航功能，并可與手機端的高德賬號聯(lián)動，帶來更便捷的出行輔助能力。

同時，在娛樂方面，車內(nèi)預置了在線音樂、視頻播放、手機互聯(lián)等功能，為車主及同行友人帶來更豐富的娛樂體驗。

在人車交互上，智能語音交互系統(tǒng)也完成了更好的進化，多場景、多功能，并且精準高效的語音識別，為行駛過程中提供了更多便利。 

此外，近一兩年內(nèi)，我們分別體驗了吉利品牌的多款產(chǎn)品，無一例外，它們的座椅都令人印象深刻，吉利豪越PRO同樣如此。一體式高包裹人體工程學設(shè)計，含有雙密度發(fā)泡海綿，并使用了PVC皮打孔面料，主料厚度達到了6毫米，還具備抗污處理技術(shù)。實際體現(xiàn)后，座椅對乘員的支撐性優(yōu)秀，柔軟中又有著很好的韌性。

在車內(nèi)空間上，相信從車外已經(jīng)可以預想到車內(nèi)的寬闊。而多達28處的人性化儲物空間，與1850升、縱深1.76米的超大后備廂，定可以滿足人們?nèi)粘Ｉ钪械亩喾N需求。

身法了得，操控舒適

雖然是靜態(tài)體驗活動，但是我們也得到了它的動力參數(shù)，新車配備了1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為133千瓦，最大扭矩290牛·米，WLTC綜合工況油耗每百公里6.85升，而官方給出的最低油耗為每百公里5.7升。從數(shù)據(jù)上來看，相信它會給大家?guī)矸浅２诲e的駕駛體驗。

總結(jié)

截至目前，吉利豪越PRO的售價尚未公開，但根據(jù)我們的了解，它的價格將在8萬元上下浮動。綜合實際體驗與價格而言，新車的實力在此價格區(qū)間可謂戰(zhàn)斗力強勁。

因此我們也更加期待后續(xù)的動態(tài)駕駛體驗。