1月4-5日，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也HEV媒體品鑒會(huì)在大圍山五號(hào)山谷民宿盛大開(kāi)啟，眾多行業(yè)菁英齊聚一堂。在山系的自然美景中，共同體驗(yàn)了 CX-50 行也混動(dòng)版的卓越駕控感受，一同沉浸在山系的生活方式中，探享越級(jí)駕控。

提起馬自達(dá)，相信大家會(huì)想到“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)、“人馬合一”駕控樂(lè)趣等。作為長(zhǎng)安馬自達(dá)首款混動(dòng)版SUV，CX-50行也HEV有什么特別之處？接下來(lái)我們一起感受這款車(chē)型的魅力。

從外觀上，MAZDA CX-50行也HEV有著家族式“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)下，飛翼式前臉和兩側(cè)LED燈組相連，寬幅點(diǎn)陣式中網(wǎng)黑化處理，加上半圓形的大燈造型，整體看上去很有野性。鋯石砂、謐境藍(lán)全新大地車(chē)身顏色，使得整車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足，帶有強(qiáng)烈的野性之美，與自然完美相融。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，CX-50行也HEV整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。大量皮質(zhì)面料包裹+表面縫線(xiàn)處理，觸摸柔軟舒適，營(yíng)造出舒適而高級(jí)的駕乘環(huán)境。10.25英寸中控屏+7英寸液晶儀表，布局清晰簡(jiǎn)潔，基礎(chǔ)功能盡有。像車(chē)機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等，此外還有HUD抬頭顯示、全景天窗、座椅加熱、BOSE音響等，且支持L2級(jí)駕駛輔助。其中CX-50行也HEV搭載了馬自達(dá)備受好評(píng)的Mi-Drive智能駕駛模式，除日常模式外，還增加了運(yùn)動(dòng)和越野模式，用戶(hù)可以根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和操控喜好，選擇車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，為用戶(hù)帶來(lái)更加個(gè)性化的駕駛樂(lè)趣高價(jià)值。

動(dòng)力和底盤(pán)是CX-50行也HEV的核心看點(diǎn)。得益于混動(dòng)系統(tǒng)的加持和馬自達(dá)獨(dú)特的性能調(diào)教，CX-50行也HEV不僅擁有更輕快的起步表現(xiàn)，動(dòng)力輸出也將始終保持在高效率區(qū)間，和傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相比，CX-50行也HEV實(shí)測(cè)百公里油耗僅4.6L，為用戶(hù)帶來(lái)里程無(wú)憂(yōu)的超長(zhǎng)續(xù)航。CX-50行也HEV引入了e-AWD電子四驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，在提升車(chē)輛行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，配合混合動(dòng)力系統(tǒng)高效、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，能夠輕松應(yīng)對(duì)雪地、砂石等多種戶(hù)外地形，為用戶(hù)帶來(lái)真正滿(mǎn)足全場(chǎng)景駕駛的高價(jià)值。

在今天的品鑒會(huì)中，CX-50行也HEV將“山系”定位完美詮釋?zhuān)鎸?duì)長(zhǎng)沙的“極品”山路，這款車(chē)型展現(xiàn)了卓越的越野能力與順暢的動(dòng)力輸出，在復(fù)雜的地形條件下依然能夠提供穩(wěn)定和可靠的駕駛體驗(yàn)，帶領(lǐng)著大家一起擁抱瀲滟水光山色，與幽靜自然融為一體。